Стартер

[makgen58]

Помогите ,кто сталкивался с этой проблемой ?Не могу установить стопорное кольцо в бендикс?

[Чивас]

И вам здравствуйте!
Это раз!
Большая просьба не плодить пустых тем! Ихорошо бы заполнять свой профиль полностью!
Это будет два!
В третьих есть уже темы по разбору и ремонту стартера, пользуйтесь поиском!

Ну и по делу!

Для начала какой стартер? Если есть возможность сделать фото будет очень хорошо! А дальше поможем подскажем! или даже покажем здесь же уже готовые решения!

[makgen58]

Доброго времени суток! Двигатель 2,4 AJA, стартер безопорный ,бендикс одевается на вал ,затем шайба с канавкой под стопорное кольцо,которое и не получается вставить.Все отзывы просмотрел ,про эту операцию не чего нет. Заранее большое спасибо.

[Чивас]

Сам пользую такой стартер! Здесь же помоему и описывал ремонт! Сейчас по памяти и не вспомню, что там да как, но точно помню что разбирал его до болта и при сборке проблем небыло!
Фоток у себя не нашёл с полной разборкой хотя вроде как делал! Я просто не помню где стоит то стопорное кольцо
У нас лежит сейчас стартер снятый (мотор ковыряем) гляну завтра, может чего вспомню, отпишу!

[makgen58]

А дальше поможем подскажем! или даже покажем здесь же уже готовые решения!
????????

[Чивас]

makgen58
лично я не глядя сюда когдато перебрал стартер и перефоткал процес! И сюда выкладывал, но в те смутные времена я собирался уходить отсюдова и поэтому удалил все свои вложения! И на компе тоже не сохранял! Поэтому моих фоток минимум, а остальные ждут готовых решений!
если есть возможность, то выложи сюда свои фотки, подскажу конечно! Пока что зашиваюсь личными проблемами, времени не хватает все свежие темы пересмотреть!

[Мановар]

makgen58
ну незнаю про какие стопорные кольца ты говоришь, просто давно было, но я снимал там все "пласкогубцами" - съемниками стопорных колец, но там есть 2 видов те которые на сжым и те которые на розжим действуют

[svmpryluky]

Там все просто но самому не удобно. Сразу обожми само кольцо пасатижами , а потом между бендиксом и втулкой вставь пасатижи и подымай вверх и потихоньку вставляй

[покимон]

Люди добрые помогите!!!! суть проблемы такова-утром попытался завести бус vwt4,при -5, несколько оборотов стартером ничево, после повторной попытки тишена.Повторные попытки не увенчялись успехом поскольку стартер вообще перестал реагировать (даже не щелкает втягивающее).АКБ новый предохранатель норм, провода вроде тоже

[Чивас]

покимон
какай помощи ждёшь? Рассказать что делать?

Так сначала скажи какой стартер у тебя! Потом разбери его, если сам смыслишь и инструмент есть! Тогда обрати внимание на щёточный узел в первую очередь! Если у тебя по каким то причинам стартеб был влажный, а такое вполне вероятно при переходах железа через нулевую отметку, то щётки могли элементарно подвиснуть прихватившись! Стукни по нему с чувством, чтоб не развалить мотор если щётки подвисли именно из-за мороза то возможно отпустятся и стартер оживёт! Но я бы снял и обслужил агрегат! Если летом руки не дошли, то самое время зимой тренироваться и изучать кишки автомобиля!

[trabant]

починай зо всіх контактів ,позачищай масси ,десь велике падіння напруги ,якщо нічого не дало знімай стартер ,ревізуй ,
пиши рідною , твоя "російська " гірше ніж моя "україньська " ,тут україньський форум і всі чудово розуміють рідну мову

[Чивас]

trabant
у нас на гос уровне русский в законе чичас бы озарова б сюда и чтоб в голосе на украинском консультации по железным вопросам

[Мановар]

несколько оборотов стартером ничево, после повторной попытки тишена.

а контактна група замка як поживає?

[Чивас]

несколько оборотов стартером ничево, после повторной попытки тишена.

а контактна група замка як поживає?

Этот вопрос можно обойти если перемкнуть втягивающее железякой!

Думается что щёточный узел ест мозк! Снимать однозначно!

[покимон]

Всем большое спасибо пойду ковырять

[evrobus]

Всем большое спасибо пойду ковырять

Начни отсюда.

а контактна група замка як поживає?

[покимон]

Всем спасибо за помощь. Суть проблемы была в перегоревшом проводе идущем от втягивающего до самово стартера.И подшумок етого действия пришлось перебрать и сам стартер,поскольку и якорь и щетки были в плачевном состоянии

[Romanoproddi]

покимон
сам делал?

[Чивас]

........... Суть проблемы была в перегоревшом проводе идущем от втягивающего до самово стартера...........

значит любиш ты стартером крутить без остановок больше десяти секунд и по многу раз подряд! при так5их условиях и новый провод сгорит напроч!

[Wolfhound]

Позвольте вставить свои пять копеек .
Прежде чем снимать и разбирать стартер, проверьте напряжение бортсети (на аккумуляторе) до попытки заводки и после, а если есть помошник то и во время заводки. Только не крутите стартером дольше 30 сек, если машина при таких раскладах не заводится то проблема может быть в чем угодно, но не обязательно в стартере, а если уж стартер сдыхает, то вы такими упражнениями его просто добьете.
Я немного отвлекся, напряжение бортсети до включения стартера в теплое время года должно быть не менее 12,1 В, а лучше более 12,4 В, в холодное время напряжение должно быть не менее 12,3 В (при исправном стартере, и не загустевшем масле в двигателе), а желательно больше, если стратер подуставший (изношены втулки, щетки и тп). Во время заводки напряжение на аккумуляторе не должно падать ниже 9 В, если напряжение падает ниже этого порога, то может быть как минимум несколько причин: первая - не заряженый или умирающий аккумулятор, вторая - плохой контакт в клеммах аккумулятора, третья - большая просадка (попросту замыкание) вследствие подкорачивания деталей стартера, изношены втулки, якорь при этом цепляет корпус, продукты износа щеток замыкают между якорем и корпусом, или же одна или несколько щеток неплотно прилегает к якорю, ржавчина внутри стартера вследствие регулярного попадания воды внутрь оного, также могут стать причиной механические проблемы стартера. Ну и четвертая - проблема проводки, как минимум проверить управляющий провод на вытяжное реле и цепь включения оного (фишка замка зажигания, реле если есть,проводка к ним и от них к аккуму) , а также все провода большого сечения идущие от клеммы "+" аккума. Проверить, как минимум, визуально целостность изоляции, отсутвия оплавления, надрезов и тп. Ну и само собой состояние контактов ВСЕХ толстых проводов и плюс и минус, может просто корпус отвалился. И только после этого снимать стартер. Кстати вот тут http://starterok.com.ua/articles/starte ... stika.html есть неплохая статья по диагностике стартера.

ЗЫ после заводки напряжение бортсети должно постепенно начать расти, и если аккумулятор заряжен должно достигнуть отметки 14,4-,14,5В. Если повышения напряжения не происходит то вы скорее всего имеете проблему либо с генератором и проводкой к нему, либо же с аккумулятором (кстати на T4 есть предохранитель от генератора к бортсети, если кто не вкурсе, номинал зависит от типа генератора у меня 150А, ЕМНИП).

ЗЫ2 Все вышеперечисленние причины можно пропустить и снимать стартер, если вы имеете четко слышымые проблемы следующего характера - шестерня не вводится или не выводится из зацепления с маховиком или же проскальзывает, однозначно проблема в стартере или маховике, кроме его не выключения, это может быть проблема фишки замка зажигания. Пока я думаю достаточно

С наилучшими пожеланиями , Wolfhound