Я, бус и другая Беларусь :)

Наші конячки - бортовий щоденник

Модераторы: stas, Мановар

Re: Я, бус и другая Беларусь :)

Сообщение ВалераК59 » 08 ноя 2011, 11:39

;;-))) ;;-))) ;;-)))
Kotelev писал(а):Не, просто собака интересная :) Если бы у меня был такой взгяд, я бы кредиты в банке брал без процентов и без возврата ;;-)))
Аватар пользователя
ВалераК59
_Рада форуму
 
Сообщений: 828
Зарегистрирован: 26 фев 2011, 20:01
Откуда: Мукачево
Модель и год выпуска машины: т4 пассажир-В
Тип двигателя и объем: AJT 2.5 TDI

Re: Я, бус и другая Беларусь :)

Сообщение Kotelev » 10 ноя 2011, 20:00

Вот, баночку доделал.
У вас нет доступа для просмотра вложений в этом сообщении.
Kotelev

 
Сообщений: 1853
Зарегистрирован: 17 фев 2010, 11:35
Модель и год выпуска машины: T4 Caravelle 1999
Тип двигателя и объем: 1,9TD (ABL)

Re: Я, бус и другая Беларусь :)

Сообщение kds » 10 ноя 2011, 22:45

мастеровой :uch_tiv:
Т-4 чистый пассажир.ААВ 2,4Д. 94г.в.

Скайп dronho1
Аватар пользователя
kds

 
Сообщений: 16584
Зарегистрирован: 11 авг 2009, 17:06
Откуда: Донбасс

Re: Я, бус и другая Беларусь :)

Сообщение Мановар » 10 ноя 2011, 22:46

блин, як нова :co_ol:
РАБІВ ДО РАЮ НЕ ВПУСКАЮТЬ...
T-4 2.4D AJA 1998р. long violet traktor
Нет машины лучше в мире, чем Фольксваген Т4
ДОБРОВIЛЬНІ внески на розвиток Клубного Руху VW
Аватар пользователя
Мановар
Салогриз
 
Сообщений: 14799
Зарегистрирован: 16 авг 2009, 10:18
Откуда: Файне місто Тернопіль
Модель и год выпуска машины: T4, 1998р
Тип двигателя и объем: 2.4D AJA

Re: Я, бус и другая Беларусь :)

Сообщение Kotelev » 11 ноя 2011, 07:39

:uch_tiv:
Половину времени заняло отдирание световозвращающей пленки ;) А так получилось как в оригинале - заложил утеплитель, потом 0,4 мм оцинковка, потом поверх 0,8 мм оцинковка. Надеюсь, еще послужит.
Kotelev

 
Сообщений: 1853
Зарегистрирован: 17 фев 2010, 11:35
Модель и год выпуска машины: T4 Caravelle 1999
Тип двигателя и объем: 1,9TD (ABL)

Re: Я, бус и другая Беларусь :)

Сообщение ВалераК59 » 11 ноя 2011, 09:29

Видно что для себя! :bra_vo:
Аватар пользователя
ВалераК59
_Рада форуму
 
Сообщений: 828
Зарегистрирован: 26 фев 2011, 20:01
Откуда: Мукачево
Модель и год выпуска машины: т4 пассажир-В
Тип двигателя и объем: AJT 2.5 TDI

Re: Я, бус и другая Беларусь :)

Сообщение Kotelev » 11 ноя 2011, 10:35

Может кто знает - будет ли работать VW/AUDI маслянный насос не в штатном положении? Имеется ввиду нештатное использование насоса для смазки компрессора. Хочу сделать для него отдельную емкость, но разместить его положив на бок (90 градусов относительно штатного положения) - не хочется мутить угловой редуктор для его привода.
Kotelev

 
Сообщений: 1853
Зарегистрирован: 17 фев 2010, 11:35
Модель и год выпуска машины: T4 Caravelle 1999
Тип двигателя и объем: 1,9TD (ABL)

Re: Я, бус и другая Беларусь :)

Сообщение Romanoproddi » 11 ноя 2011, 11:25

я думаю что будет работать. главное что б насос так сказать крутился в масле и не было "голодовки" его
lpg-service.com.ua
Аватар пользователя
Romanoproddi
Доктор
 
Сообщений: 14879
Зарегистрирован: 18 мар 2010, 22:43
Откуда: Землі партизанів - Луцьк
Модель и год выпуска машины: VW PASSAT B3 G60 SYNCRO 1990
Тип двигателя и объем: 2.0 ADY +ГБО

Re: Я, бус и другая Беларусь :)

Сообщение Kotelev » 11 ноя 2011, 11:44

Это самой собой. Буду пробовать ставить.
Kotelev

 
Сообщений: 1853
Зарегистрирован: 17 фев 2010, 11:35
Модель и год выпуска машины: T4 Caravelle 1999
Тип двигателя и объем: 1,9TD (ABL)

Re: Я, бус и другая Беларусь :)

Сообщение Andriy_O » 11 ноя 2011, 11:53

Kotelev писал(а):Может кто знает - будет ли работать VW/AUDI маслянный насос не в штатном положении?

В Т3 ведь лежит почти на 45.
А 90 - это как, опустишь в масло, или насос на боку а заборник буквой "Г"?
колись T3 Doka(Пикап), 1.6D
тепер Ford Fiesta Mk3
Аватар пользователя
Andriy_O

 
Сообщений: 231
Зарегистрирован: 01 мар 2011, 11:29
Откуда: Киев и пригород
Модель и год выпуска машины: T3 Doka, 1.6D, 1989
Тип двигателя и объем: JX 1600

Re: Я, бус и другая Беларусь :)

Сообщение Kotelev » 11 ноя 2011, 11:56

Заборник не родной будет. А положить хочу, что бы шкив был на одной линии со шкивами электродвигателя и собственно компрессора. Вроде покрутил его боком - ничего, качает.
Kotelev

 
Сообщений: 1853
Зарегистрирован: 17 фев 2010, 11:35
Модель и год выпуска машины: T4 Caravelle 1999
Тип двигателя и объем: 1,9TD (ABL)

Re: Я, бус и другая Беларусь :)

Сообщение Romanoproddi » 11 ноя 2011, 12:08

буден он качать - главное масло.
lpg-service.com.ua
Аватар пользователя
Romanoproddi
Доктор
 
Сообщений: 14879
Зарегистрирован: 18 мар 2010, 22:43
Откуда: Землі партизанів - Луцьк
Модель и год выпуска машины: VW PASSAT B3 G60 SYNCRO 1990
Тип двигателя и объем: 2.0 ADY +ГБО

Re: Я, бус и другая Беларусь :)

Сообщение Kotelev » 11 ноя 2011, 14:22

Попробую. За обед перебрал, удалил 1/4 пружины редукционного клапана, прочистил и промыл все. Насос был снят по причине заклинивания редукционного клапана в открытом положении и не давал давления. Зазоры как в новом насосе :) Насос оригинал.
Kotelev

 
Сообщений: 1853
Зарегистрирован: 17 фев 2010, 11:35
Модель и год выпуска машины: T4 Caravelle 1999
Тип двигателя и объем: 1,9TD (ABL)

Re: Я, бус и другая Беларусь :)

Сообщение Kotelev » 11 ноя 2011, 15:29

Чивас писал(а):
Kotelev писал(а):Приобрел тут по случаю банку пороха "Крук" (пр-ва Украина). Как он?

Сам такой пользую, производство Шостинского завода! Впринципе если свежие патроны. порох выгорает весь! Мне нравится! У меня есть остатки сильвера, так в стволе столько несгоревших остатков что просто ховайся! :sh_ok: Под пулю пойдёт, а под дробь не всегда ему резкости хватает! Я лично подумываю перейти на нитро порох! Сунар или барс! Выстрел резче и хлёстче! Но побаиваюсь за хром в стволе, злой порох очень!

Я на прошлых выходных отстрелял пару патронов с этим порохом. По сравнению с Соколом, отдача меньше (на Соколе навеска 2,1 х 32, на банке 2,35 х 35), но резкость таже - 3-4 диаметра по сосновой доске с 40 шагов. Заметил плюс - осыпь равномернее по сравнению с Соколом. Когда снаряжал, навеску пороха уменьшил на 0,1 по сравнению с рекомендованной - перестраховался.
Kotelev

 
Сообщений: 1853
Зарегистрирован: 17 фев 2010, 11:35
Модель и год выпуска машины: T4 Caravelle 1999
Тип двигателя и объем: 1,9TD (ABL)

Re: Я, бус и другая Беларусь :)

Сообщение дим-димыч » 12 ноя 2011, 00:59

похоже охотник профессиональный :-):
Т5 длинный BRS- 1,9 . 75KW ТDI 102лс, 2007г.в.
собираю информацию, истории, случаи , советуюсь, делаю выводы и невкое мере ни кого не хочу обидеть Все грамматические ошибки являются авторским стилем изложения материала!
Аватар пользователя
дим-димыч

 
Сообщений: 1447
Зарегистрирован: 19 янв 2011, 22:28
Откуда: харьков
Модель и год выпуска машины: LT40/1988г.в.LT46/2002г.в
Тип двигателя и объем: 2.5tdi И 2.4 Д

Re: Я, бус и другая Беларусь :)

Сообщение Чивас » 12 ноя 2011, 11:04

Kotelev писал(а):Я на прошлых выходных отстрелял пару патронов с этим порохом. По сравнению с Соколом, отдача меньше (на Соколе навеска 2,1 х 32, на банке 2,35 х 35), но резкость таже - 3-4 диаметра по сосновой доске с 40 шагов. Заметил плюс - осыпь равномернее по сравнению с Соколом. Когда снаряжал, навеску пороха уменьшил на 0,1 по сравнению с рекомендованной - перестраховался.

У тебя 12К Я на свой 16К под пулю 1.7-1.6 ложу! Батя валит под дробь 2.0! На вес оружия поправки вносит! Мне не совсем нравится, сильный заряд разбивает снаряд и отсюда осыпи поганые! Меньше заряжай и будет кучнее лупить!
Слова стоят дёшево, мы платим свинцом!
---
ДОБРОВIЛЬНІ внески на розвиток Клубного Руху VW
Аватар пользователя
Чивас
_Рада форуму
 
Сообщений: 5148
Зарегистрирован: 10 янв 2011, 23:44
Откуда: Конотоп
Модель и год выпуска машины: Т-4 2000 белый
Тип двигателя и объем: 2.5 ajt 262 тыс км

Re: Я, бус и другая Беларусь :)

Сообщение vizit-3 » 12 ноя 2011, 23:08

Kotelev писал(а):Заборник не родной будет. А положить хочу, что бы шкив был на одной линии со шкивами электродвигателя и собственно компрессора. Вроде покрутил его боком - ничего, качает.

Олег! Только с одной поправкой- штатный привод работает внутри блока, а ты делаешь вынесеный! Смотри, чтобы из привода масло не погнало(намудри сальничек на вал или как...). Может попробуй старенький промвал приспособить?
vizit-3

 
Сообщений: 10306
Зарегистрирован: 19 сен 2010, 22:43
Модель и год выпуска машины: *
Тип двигателя и объем: *

Re: Я, бус и другая Беларусь :)

Сообщение Kotelev » 13 ноя 2011, 08:55

:uch_tiv: Учел. Дело не только в сальнике. Насос не рассчитан на радиальные нагрузки (там только втулка), поэтому на вал запрессую два подшипника, кроме того, на выходе вала - сальник.
Kotelev

 
Сообщений: 1853
Зарегистрирован: 17 фев 2010, 11:35
Модель и год выпуска машины: T4 Caravelle 1999
Тип двигателя и объем: 1,9TD (ABL)

Re: Я, бус и другая Беларусь :)

Сообщение Kotelev » 28 дек 2011, 21:17

Сваял вот такую штуку для метизов. Верхняя и нижняя коробки крутятся вокруг своей оси. Внизу - тормозной диск как надежное основание этой конструкции :-)
28-12-11_1802.jpg
У вас нет доступа для просмотра вложений в этом сообщении.
Kotelev

 
Сообщений: 1853
Зарегистрирован: 17 фев 2010, 11:35
Модель и год выпуска машины: T4 Caravelle 1999
Тип двигателя и объем: 1,9TD (ABL)

Re: Я, бус и другая Беларусь :)

Сообщение vizit-3 » 30 дек 2011, 20:06

сверху поставь широкую "шайбу"-тарелку(под пляшку), а на нижние- закусь "на выбор"- вот тебе и Новогоднее оформление мастерской! :dr_ink: :co_ol:
vizit-3

 
Сообщений: 10306
Зарегистрирован: 19 сен 2010, 22:43
Модель и год выпуска машины: *
Тип двигателя и объем: *

Пред.След.

Вернуться в Клубні машинки

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5

cron