Визирь,вне закона!Читать!

[kds]

[26.09.2009 16:59]

Скоро на дорогах Украины: Луценко обещает «Визир»-2
В ближайшее время на дорогах Украины появится усовершенствованный измеритель скорости «Визир», который будет работать только в автономном режиме.

Как передает корреспондент УНИАН, об этом сегодня сообщил министр внутренних дел Украины Юрий ЛУЦЕНКО на пресс-конференции в Харькове.

«Мы заказываем усовершенствованный «Визир», который будет работать только в автономном режиме. Холодная видеокамера, невзирая на то, кто за рулем, будет фиксировать нарушение. Более того, без остановки водителя, который точно предложит взятку», - сказал Ю.ЛУЦЕНКО.

Министр внутренних дел опроверг упреки в необъективности работы прибора «Визир».

«Мы имеем подтверждения из Госстандарта, что «Визир» и в автономном, и в неавтономном режиме дает точные данные», - сказал он.

Ю.ЛУЦЕНКО раскритиковал желание некоторых «сильных мира этого» избежать ответственности за нарушения на дорогах.

«Это попытка сильных мира этого уклониться от ответственности. Если после «Визира» нужно еще останавливать водителя – это прямой путь к коррупции», - сказал Ю.ЛУЦЕНКО.

В подтверждение эффективности работы прибора «Визир» и увеличения штрафов за нарушение правил дорожного движения Ю.ЛУЦЕНКО сказал, что с момента введения новых штрафов «на 2 тысячи 112 меньше убитых на дорогах».

Как сообщал УНИАН, 14 сентября начальник пресс-службы Генеральной прокуратуры Юрий БОЙЧЕНКО сообщил, что Генпрокуратура внесла предписание начальнику ГАИ Украины Сергею КОЛОМИЙЦУ с требованием прекратить штрафовать дорожных нарушителей без их ведома. То есть, теперь, согласно распоряжению ГПУ, работники ГАИ должны останавливать водителей и вместе с ними составлять протокол, а не просто фиксировать «Визиром» превышение скорости, выписывать штрафы и направлять по почте «письма счастья».

Если распоряжение не выполняется, то водитель может подавать в суд, сообщил Ю.БОЙЧЕНКО.

В свою очередь, заместитель министра внутренних дел Украины Александр САВЧЕНКО заверил, что Генпрокуратура не запрещала Госавтоинспекции использовать прибор «Визир» для фиксации превышения автомобилями скоростного режима.

Справка УНИАН. Устройство «Визир» производится в Санкт-Петербурге компанией «Ольвия». Стоимость одного аппарата в России составляет около 2,8 тыс. дол. Визуально «Визир» напоминает обычный ручной радар, который определяет скорость движения автомобиля. Прибор обеспечивает фиксацию информации о дате, времени и скорости движения автомобиля (погрешность - 2 км/час). «Визир» также может быть использован как фотоаппарат или видеокамера для съемки места ДТП.
постоянный адрес статьи:
http://www.unian.net/rus/news/news-338142.html

[stas]

kds
шо тут скажешь...

Похоже Луцин не только некоторые буквы не выговаривает...

... но еще и у него с головой и "здоровим глуздом" траблы...

[гена]

Преобладает не сила права а право силы...
Никто не мешает бизнесу силовых структур...
тем более друг другу...похоже в органах власти
преобладает анархия
С ув.Гена.
PS: А на что спосбны в реальной жизни люди без кресел
а что они умеют делать руками или головой...

[kds]

Авторевю Украина / Подшивка / 2009 год / №11 (428) /
Пройтись по фотографии

Вадим ДОБРОВОЛЬСКИЙ | Фото Сергея МАМИНА

Автомобилисты негодуют: осенью прошлого года многократно выросли штрафы за нарушения ПДД, а для эффективного контроля за соблюдением «правил» инспекторов вооружили так называемыми фотовидеорегистраторами нарушений — теперь к ответственности можно привлекать «по фотографии». И сразу же поползли слухи: дескать, стоящий на вооружении ГАИ видеорегистратор Визир может ошибаться и показывать неправильную скорость.
Проверим?

Видеорегистратор, который теперь есть во многих подразделениях ГАИ, — это измеритель скорости Визир производства российской компании Ольвия (г. Санкт-Петербург). Подобная техника давно используется на европейских дорогах. С середины прошлого года видеофиксация нарушений обрела законную силу в России, а теперь дошла очередь и до нас. Уже закуплено около 400 Визиров. В России он стоит примерно $3300, а в какие деньги обходятся Визиры украинской казне, Департамент ГАИ предпочитает умалчивать — видимо, коммерческая тайна.

Именно Визир является основным звеном новой системы фиксации нарушений ПДД. Как работает эта система и чем Визир отличается от ветхозаветного «спидгана»?

Визир можно устанавливать на штатив или держать его в руках. На верхней панели — кнопки управления основными настройками прибора (дальность действия сигнала радара, алгоритм поиска цели, трансфокатор видеокамеры и др.)
Визир представляет собой гибрид радара и цифровой видеокамеры, которая может работать и в фоторежиме. В принципе, подобным образом можно фиксировать целый ряд нарушений ПДД, но пока дело ограничивается скоростью. Визир заранее настраивается по многим параметрам (выставляется разрешенный порог скорости, направление контроля, дальность «стрельбы» радара, алгоритм селекции цели и т.д.). Далее прибор сам определяет нарушителя и поднимает тревогу. В этот момент инспектору достаточно нажать кнопку, и нарушение будет зафиксировано — как фотокартинка или как короткий видеоролик. Поэтому назвать Визир прибором автоматической фиксации (без участия человека) нельзя даже с натяжкой.

А дальше возможны варианты. Первый — проще простого. Зафиксировав нарушение, инспектор возьмет жезл, остановит нарушителя, предъявит ему фотографию автомобиля с указанной скоростью движения… То есть функции дорогущей системы сводятся к обычному «спидгану». Составляется протокол. Фотографии и видеоролики записываются на внешний носитель («флэшку»), а затем «сливаются» в автоматизированную базу данных, где хранятся в течение года. Штраф водитель оплачивает в любом отделении банка, перечисляя деньги на счет местного отделения Госказначейства: это сделано для того, чтобы пресечь мздоимство со стороны «гаишников». Но не секрет, что даже при наличии умного Визира с инспектором можно «договориться».

ГАИ практикует и другой способ: рассылку по почте постановлений о наложении штрафа. С этим сложнее. Водителя в этом случае не останавливают: инспектор с Визиром может находиться в ближайших кустах, на эстакаде или даже ехать в патрульном автомобиле. Если нарушение зафиксировано — этого уже достаточно для наложения штрафа: вводить в курс дела водителя вовсе необязательно. Но для начала с помощью базы данных нужно выявить владельца автомобиля, распечатать постановление и квитанцию, отправить постановление по месту прописки, затем удостовериться, что штраф оплачен. А если не оплачен — подключить исполнительную службу.

«Письма счастья», как уже окрестили подобные извещения, содержат массу информации: место фиксации нарушения, данные должностного лица, составившего постановление, и серийный номер Визира. К постановлению прикладывается фоторапорт, включающий один или несколько фотоснимков. Письмо заказное: в ГАИ должны знать, что водитель извещен. Если водитель согласен с нарушением, то обязан оплатить штраф в течение 15 дней.

Вроде бы, все ясно как белый день. Нарушил — заплати штраф. И при этом — без неприятных контактов с работниками ГАИ. Но полгода активной эксплуатации Визира показали, что схема «дистанционного» наложения штрафов (фотография—постановление—оплата штрафа) и контроля за их уплатой несовершенна, а законодательная база — «дырявая». Если при составлении протокола на месте нарушения штраф выписывается непосредственно на водителя, то «письмо счастья» отправляется в адрес собственника автомобиля. А машина может быть временно доверена другому лицу или вовсе продана (по доверенности). Значит работникам ГАИ придется искать того, кто был за рулем в момент нарушения — после соответствующего письменного пояснения владельца. Кроме того, автомобиль может находиться на балансе юридического лица. И пока непонятно, как привлекать организацию за нарушение скоростного режима: в украинском административном законодательстве ответственность юридических лиц в подобных случаях не прописана.


Письмо от руководства фирмы Ольвия в ответ на адвокатский запрос. Главная мысль: Визир не делает ошибок в том случае, если в кадре видна вся дорога и запечатлен один-единственный автомобиль
http://ua.autoreview.ru/archive/2009/11/vizir/
прочитайте полностью,не пожалеете!!!

[yur]

http://forum.autoua.net/showflat.php?Ca ... ost3283006
http://www.bmwua.net/saiphorum/read.php ... 4&t=280164
для общего просвещения

[гена]

Но как все это объяснить тем у кого одна извилина в голове
и то от фуражки
с ув.Гена.

[yur]

гена
да, головы у них кстати одного типоразмера и устройство похоже ... на голову...

[yur]

вот новые картинки

[kds]

ну пачиму люди не литают каг птици...

[kds]

Запуск "ВИЗИРя-2" откладывается (фото)
Октябрь 7, 2009 - 08:30До конца этого месяца украинские водители еще могут ездить, не опасаясь быть зафиксированными американским прибором TruCAM.


06 октября, «Дорожный контроль» провел неофициальную встречу с руководством Управления ГАИ Киевской области, на которой обсуждались вопросы внедрения нового измерителя скорости.

Как нам рассказали в управлении, на данный момент есть всего два прибора, но они не фиксируют скорость. Это связано с тем, что еще не собраны все необходимые документы на прибор.

«Мы не хотим повторения истории с ВИЗИРем», - говорят в ГАИ.

Госавтоинспекция серьезно опасается того, что будут найдены лазейки, для возможности обжаловать штрафы в судебном порядке, потому пытается закрыть абсолютно все «дырки».

В УГАИ Киевской области отмечают, что как только легализация прибора будет полностью завершена, радар представят общественности и покажут, как он функционирует на дороге. «Дорожный контроль» будет одним из первых, кто увидит прибор в работе и процесс оформления штрафов.

-10 температура как он зимой работать будет??

[stas]

вот новые картинки

Ты хотел написать новые игрушки...?

[kds]

ну,да,только при -10 он не будет работать..

[Bozya]

Володя за бабки которые он им приносит они шалав орендовать будут и между грудей прибор отогревать

[stas]

Володя за бабки которые он им приносит они шалав орендовать будут и между грудей прибор отогревать

На такой развод даже шалавы не подпишутся...

[Bozya]

stas на то они и шалавы чтоб подписываться на неподписываемое

[kds]

ну,да согласен

[stas]

kds
с чем?

[kds]

между 4м размером,все можно отогреть и натереть

[yur]

у нового прибора период измерения расстояния до машины равен 2 секунды
То есть за эти две сек. в кадре может машина и поменяться. Так что там еще очень и очень надо проверять его на возможность фальсификаций при измерениях в потоке.

[stas]

yur
По видео я замечал большую реакцию при переходе с одного ТС на другое. Порядка 2-3 сек даже если лазер намерен на другое авто, идентифицируется скорость первого авто.