ГАИ и водители

[kds]

Рада отменила техосмотр мотоколясок в первом чтении

Верховная Рада намерена отменить обязательный техосмотр для частных легковых автомобилей, мотоциклов и мопедов.
За принятие в первом чтении соответствующего законопроекта 8397 проголосовало 253 депутата при минимально необходимых 226.

Законопроект «О внесении изменений в некоторые законодательные акты об устранении чрезмерного государственного регулирования в сфере автомобильных перевозок» предусматривает, что транспортные средства, которые участвуют в дорожном движении и зарегистрированы в подразделениях Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел, подлежат обязательному техническому контролю.

При этом, согласно документу, обязательному техконтролю не подлежат легковые автомобили всех типов, марок и моделей, прицепы (полуприцепы) к ним (кроме автомобилей такси и тех, которые используются в коммерческих целях), мотоциклы, мопеды, мотоколяски и другие приравненные к ним транспортные средства независимо от срока эксплуатации.

Также такому контролю не подлежат легковые автомобили, которые используются в коммерческих целях, грузовые автомобили независимо от формы собственности грузоподъемностью до 3,5 тонн, прицепы к ним со сроком эксплуатации до 2 лет.

Законопроект предполагает, что обязательный техконтроль транспортного средства предусматривает проверку его технического состояния, а именно состояние систем тормозного и рулевого управления, внешних световых приборов, пневматических шин и колес, светопропуска стекла, газобаллонного оборудования (при наличии), других элементов в части, непосредственно касающейся безопасности дорожного движения и охраны окружающей среды.

Документом предусматривается, что обязательный технический контроль транспортных средств будет осуществляться субъектами, которые имеют в собственности или пользовании необходимое для этого оборудование.

Кроме того, законопроект определяет периодичность прохождения такого технического контроля.

В частности, для легковых автомобилей, используемых в коммерческих целях, грузовых автомобилей независимо от формы собственности грузоподъемностью до 3,5 тонн, прицепов к ним со сроком эксплуатации более 2 лет технический контроль будет проводиться каждые 2 года; для грузовых автомобилей грузоподъемностью более 3,5 тонн, прицепов к ним и автомобилей такси независимо от срока эксплуатации – ежегодно; для автобусов и специализированных транспортных средств, перевозящих опасные грузы, независимо от срока эксплуатации – 2 раза в год.

Как сообщало агентство, комитет Рады по вопросам обеспечения правоохранительной деятельности рекомендовал парламенту поддержать в первом чтении президентский законопроект об отмене обязательного техосмотра автомобилей.

Янукович внес в Раду соответствующий законопроект в апреле.


Украинские новости

[karmvalera]

прочитал а толком ничего не понял.так будут течики проходить тех.осмотр или нет?

[ВсадНик]

.

[kds]

прочитал а толком ничего не понял.так будут течики проходить тех.осмотр или нет?

нет,не будут,если вы не предприниматель и не оказываете услуги на постоянной основе в перевозке грузов за деньги.

А меня интересует вопрос: а как гаи определяет комерческий транспорт или нет?

доказать это им будет практически нереально.
остановить вас уже будет проблема,путевые листы отменяют,доверенности тоже,груз,если он не подакзизный товар,вези куда надо,твое право,остановить вам могут,если правила нарушил-протокол,не составил,у него проблемы за безосновательную остановку транспорта.

[kds]

Постоянный представитель президента в парламенте, депутат от ПР Юрий Мирошниченко надеется, что к середине июля вступит в силу закон, отменяющий прохождение техосмотра для автомобилей.

"Мы ожидаем, что он станет законом до окончания этой пленарной сессии", - сказал Мирошниченко журналистам во вторник, комментируя решение парламента о принятии за основу в первом чтении законопроекта, предусматривающего отмену техосмотра для автомобилей.

Характеризуя основные положения данного закона, он отметил, что кроме положения об отмене прохождения техосмотра для автомобилей в ГАИ, в законопроекте предлагается также отменить обязательность доверенностей на управление автомобилем. Мирошниченко пояснил, что если у водителя имеется водительское удостоверение, а также технический паспорт на автотранспортное средство, и в базе данных ГАИ нет информации о том, что данный автомобиль находится в угоне, будет считаться, что этот водитель имеет право на управление данным автотранспортным средством.
Также планируется и отменить норму о транспортном сборе, который уплачивается при прохождении технического осмотра. Мирошниченко пояснил, что планируется перейти к европейской норме, когда транспортный сбор уже заложен в стоимость бензина на автозаправках. "Все очень быстро ощутят, что этот закон работает для людей... Таким образом, мы переходим к европейской цивилизованной демократической модели на дорогах", - подчеркнул депутат.

При этом Мирошниченко подчеркнул, что данный законопроект укрепляет тенденцию к тому, чтобы безосновательно, если автомобиль двигается по дороге и не нарушает правил движения, его не могли остановить сотрудники ГАИ, "точно так же, как это делается в Европе и США".

При этом он отметил, что данным законопроектом полномочия ГАИ не расширяются. "Никаких дополнительных прав ГАИ не прибавляется, никаких дополнительных возможностей взыскания в сравнении с тем, что есть сейчас, у них нет", - сказал Мирошниченко.

По словам депутата, тот механизм контроля, который существует сейчас со стороны ГАИ достаточен и не требует дополнительного приобретения талона о прохождении техосмотра автомобиля.

http://www.segodnya.ua/news/14254872.html

[ВсадНик]

.

[kds]

Вот тут в статье,суть изменений в законы,хотя по логике,они уже с нас в госбюджет имеют в разы больше,загнав по 50коп.в литр топлива транспортный сбор.
Ну еще и помогла ситуация ,что в 2012году выборы в верховную зраду,вот под все это и принимают законы,но я еще им не верю,пока второе чтение не пройдет!Читаем:
Великая транспортная революция: 5 новинок для водителей
Техосмотр остается только для коммерческого транспорта, да и то — на СТО, а не в ГАИ

Отмена техосмотра сэкономит время и деньги водителей
Президент внес в Раду законопроект о замене техосмотра (ТО) техконтролем (ТК). Его депутаты могут рассмотреть уже на этой неделе, сообщил глава фракции ПР Александр Ефремов. Документ, без сомнения, революционный: он не только отменяет обязательный ТО для легковых автомобилей, которые владелец не использует для коммерческой деятельности (лишь для частных поездок), но и усиливает ответственность за эксплуатацию транспортных средств, не прошедших ТК, — штраф за это хотят поднять со 170—255 до 340—425 грн., а при повторном нарушении забирать права на 3—6 месяцев. Кроме того, отменяется доверенность на право управления чужим авто. По мнению главы государства, ТО давно стал анахронизмом, ведь 90% владельцев машин проходят его «через налаженные коррупционные схемы», платя за услугу до миллиарда гривен в год (вопрос решают через знакомых сотрудников ГАИ, хотя там отрицают, что это массовое явление). На безопасность на дорогах отмена ТО не повлияет, утверждается в пояснениях к законопроекту: статистика говорит о том, что из-за неисправности автомобилей случается лишь 0,3% ДТП, а почти 90% — по вине водителей (превышение скорости, проезд на «красный» и т. д.). Контроль за прохождением авто ТК предложено возложить на страхкомпании. Полис автогражданки, например, таксистам там смогут выдать только после предъявления протокола со станции техобслуживания о том, что машина исправна, — иначе штраф более 2000 грн .

СЭКОНОМИМ. Что же изменится для человека, который ездит на своей легковушке только по делам, а не занимается на ней извозом? Прежде всего водитель сэкономит время и деньги, утверждает юрист Алексей Святогор, ведь сегодня официально пройти ТО стоит около 300 грн. (неофициально — более 1000 грн. — Авт.). «Отмена ТО для личных авто — это правильно, ведь подавляющее большинство автовладельцев содержат свои машины в исправности. То же касается и отмены доверенности на право управления, ни в одной стране мира водитель не должен доказывать, что он едет не на краденом авто, если у него на руках техпаспорт», — говорит адвокат Вадим Володарский.

В страхкомпаниях считают, что на выплаты по автогражданке отмена техосмотра для личных машин не повлияет. «Техосмотр и сейчас формальность, поэтому как страховали по ОСАГО, так и будем страховать», — сказала нам топ-менеджер СК «Альфа-страхование» Ирина Бонковская.

ШТРАФЫ. Есть в законопроекте и слабые места. Например, ветеран ГАИ Николай Корчмаренко говорит, что госбюджет потеряет из-за отмены ТО сотни миллионов гривен. Сейчас ТО нельзя пройти, пока не уплатишь все штрафы, в ГАИ это контролируют. А если закон примут, многие просто откажутся платить. Но в МВД считают, что так не будет, и поддерживают законопроект. «В нем учтены все предложения департамента ГАИ», — сказала нам директор департамента по связям с общественностью и СМИ Виктория Кушнир. Речь, в частности, идет о сроках ТК и видах транспортных средств, которые обязаны его проходить.

5 НОВИНОК ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ

1. Техосмотр (ТО) транспортных средств заменяется техконтролем (ТК). От него предлагают освободить: легковые автомобили, прицепы к ним, мотоциклы, мопеды, принадлежащие частным лицам и не используемые для бизнеса (только для поездок на работу, на отдых, за покупками) независимо от срока эксплуатации. ТК обязателен: для автобусов и транспорта для перевозки опасных грузов (2 раза в год), для такси, служебных машин и мини-грузовиков после двух лет эксплуатации (раз в два года). Сейчас частные авто проходят ТО раз в два года, коммерческие — раз в год и чаще. За несвоевременное прохождение ТК увеличивается штраф со 170—255 до 340—425 грн.

2. Вводится ответственность водителя за техсостояние автомобиля. Если окажется, что поломка привела к ДТП, это будет отягчающим обстоятельством при определении степени вины водителя.

3. При ТК сократят перечень проверяемых элементов и запчастей. Например, состояние кузова уже смотреть не будут. А по завершении осмотра дадут водителю протокол (сейчас такого нет).

4. Предлагают отменить доверенность на право управления автомобилем, водителю достаточно лишь прав, техпаспорта и полиса автогражданки, а, например, таксисту или перевозчику опасных грузов (бензин) нужна лицензия. Для бизнес-транспорта отменяют маршрутный лист и документы на багаж.

5. Страхкомпании обязаны продавать полисы автогражданки владельцам коммерческого авто только после предъявления ими протокола с лицензированной СТО о прохождении ТК (на личное авто полис обязаны выдать без ТК). СТО должны передавать для контроля в ГАИ данные об автомобилях, прошедших ТК, а страхкомпании — данные о договорах ОСАГО (автогражданка). За выдачу страховщиком полиса без протокола ТК на коммерческое авто — штраф 1700—2040 грн.

http://www.segodnya.ua/news/14243474.html

[kds]

Законопроект также устанавливает причины, по которым сотрудник ГАИ может остановить автомобиль для проверки: лишь для составления протокола о нарушении правил дорожно-транспортного движения или оформления материалов ДТП.

Изменения в законодательство также предусматривают отмену административной ответственности водителей за непередачу для проверки документов на право управления транспортными средствами: такие документы просто будет достаточно предъявить для проверки.

[karmvalera]

что я хочу сказать............дай бог что-бы ето все приняли без своих "поправок",что-бы гаишник стал помощником на дороге а не пиратом!

[Mr Vlad3]

Насколько я понимаю ситуацию, в случае, если будет принят данный закон право проверки ТК будут иметь специализированные ТАТАРСКИЕ страховые кампании, которые смогут взять "крышу" в моторном бюро.
А для нас с Вами нет страховки - нет возможности ездить.
Эти страховые будут обязаны заключить договора с нужными СТО или иметь в своем штате "экспертов". Короче, если есть люди, готовые платить, Братва ОБЯЗАНА взять бабки со всех и отдать на общак.
Татаро-монгольское иго Fortver!

[kds]

МВД: Чтобы заменить старые водительские права на новые, экзамен не нужен
Среда, 01 июня 2011,
Водителям, которые едут в ЕС, не придется сдавать повторный экзамен для перерегистрации водительских удостоверений.
Об этом рассказал начальник Департамента МВД Валерий Коряк, в эфире программы "На связи с правительством" на Первом Национальном телеканале.

"После 29 марта 2011 года, согласно требованиям ЕС, все водители, которые пересекают границу с ЕС, должны иметь права с конечным сроком действия", - уточнил Коряк.

"Но те, кто получил права с неограниченным сроком действия раньше, также могут ехать в ЕС и нормально там передвигаться", - заявил он.

"Те же, кто захочет заменить старые удостоверения водителя на новые, могут обратиться в МРЕО и, не сдавая экзамены, - еще раз повторю, не сдавая дополнительного экзамена, получить удостоверение нового образца", - заявил он.
По словам чиновника, замена удостоверений будет платной, но сколько она будет стоить, пока неизвестно.

"На сегодня сумма еще не определена, но уверяю, что она будет небольшая", - объяснил Коряк.

Украинская правда

коменты:
sxeinjected _ 01.06.2011 12:17Знаю я ваші "невеликі суми", скоти, мля.... Мав недавно "честь" звязатись з вами, ублюдками, для отримання нових прав.
Ця ганебна кантора "здоїть" тебе ще до того як зайдеш на її поріг. Шалені гроші за спеціально видумані лишні папірці, приватні фірмочки що деруть гроші пообростали ДАЇ, як гриби.
А для "повноти відчуттів" треба ще звернутись у паспортний стіл за отриманням нового закордонного паспорта. ЦЕ ПРОСТО ЯКЕСЬ СЕРЕДНЬОВІЧЧЯ ! Наперсточники на базарі були колись гуманніші ! І все це в МВС ! Найбільш корупційна контора !
Ответить | С цитатой
IP: 91.213.149.---Ярослав Білик _ 01.06.2011 12:11"Але ті, хто отримав права з необмеженим терміном (тобто, до 29 березня) дії раніше, також можуть їхати до ЄС і нормально там пересуватись". Нарешті наші правоохоронці прочитали Конвенцію.
http://www.pravda.com.ua/rus/news/2011/06/1/6259167/

[kds]

Автор скандального видео о гаишниках-взяточниках передумал судиться
01/06/2011.
Автор видео о бердянских гаишниках, которые требуют взятку, отказался от всяческих претензий к сотрудникам ГАИ и даже заявил о том, что никаких денежных средств он им не передавал. В связи с этим уголовное дело в отношении инспекторов возбуждать не будут «Изучен ролик, опрошены участники, так сказать, этого ролика -инспекторы ГАИ и тот человек, который снял ролик. На сегодняшний день человек нам дал пояснение, что он не имеет претензий какого-либо характера к работникам ГАИ, а денежные средства он не передавал инспекторам», - заявил бердянский межрайонный прокурор Владимир Марач.

По его слвоам, в связи с этим 27 мая принято решение об отказе в возбуждении уголовного дела в отношении двух сотрудников ГАИ.

По данному факту департамент областной ГАИ и Бердянская межрайонная прокуратура проводили служебное расследование. Как выяснилось, автолюбитель специально провоцировал милиционеров.

По словам Марача, ко всему прочему, у водителя была видеоаппаратура, предоставленная общественным движением «Дорожный патруль».

Как сообщали «Комментарии», 16 мая водитель выложил в Интернет видеозапись того, как бердянские гаишники требуют у него взятку. Обвиняя автомобилиста в нескольких нарушениях ПДД, инспектор запросил 100 гривен. Однако, подумав, решил увеличить сумму.

«У тебя лишение прав на пол года или год, бл..ь, а ты сто рублей даешь. Ты думаешь, мы согласимся, бл…ь, как ты думаешь?», - заявил один из инспекторов. одитель ответил, что денег у него очень мало. В итоге гаишник все-таки согласился на сто гривен и вернул автомобилисту документы.

Источник: «Репортер Запорожья»

[Romanoproddi]

пересекал границу в ЕС не раз и никто ничего не говорил ниразу.
а права 2 раза даже показивал.
развод на лоха.

[kds]

Гаишникам выдали инструкцию, как бороться с умными водителями
«Сегодня» / 03.06.2011 09:25
После целой череды конфликтов гаишников с водителями и скандальных видеороликов ГАИ выпустила инструкцию для своих сотрудников
Как сообщает газета «Сегодня», документ для служебного пользования разъясняет, как люди с жезлом должны вести себя в конфликтных ситуациях. Например, отвечать на провокационные вопросы предлагается такими фразами: «Поставленный вами вопрос не относится к сути допущенного вами правонарушения» и «Данный вопрос не относится к моей компетенции».

Документ напоминает инспекторам, что нет причин запрещать водителям фотографировать и снимать их на видео при исполнении. В этом случае гаишник обязан не замечать камеру и говорить исключительно о причине остановки. Единственное, он может предупредить: если съемка будет создавать помехи в работе, ее необходимо остановить.

В то же время сотрудникам ГАИ тоже рекомендуется снимать на камеру: если, к примеру, водитель при оставлении протокола не передает в руки документы и идет на конфликт. Еще бы, ведь в таком случае гаишникам разрешается применять «меры физического воздействия» и спецсредства (резиновые палки, слезоточивый газ, наручники), так как случай подпадает под 185 статью Админкодекса о неповиновении требованиям милиции. Согласно ей, водителя могут даже арестовать.

Пошагово прописаны и затяжные конфликты. К примеру, когда водитель-нарушитель закрылся в авто. Под наблюдением двух свидетелей, видеокамер и после предупреждения о последствиях разрешается применить силу. Затем блокируется авто (сзади и спереди) другими машинами или блокираторами, составляется протокол и вызываются оперативники.

По словам сотрудника проекта «Дорожный патруль» Антона Лысенка, многие рекомендации с точки зрения буквы закона — спорные. К примеру, за непередачу документов гаишнику водителю может грозить лишь штраф от 425 до 850 гривен (ст. 126 Админкодекса), но никак не арест. Относительно записи действий инспектора на видео, то запись из салона не может помешать сотруднику ГАИ.

«Если же снимаете на улице, то есть вероятность оказаться на пути его движения. В таком случае инспектор может расценить действия как помеху работе. Лучше отойти на несколько шагов и объявить, что не хотите мешать исполнению служебных обязанностей», — объясняет Лысенок.

В ГАИ не смогли прокомментировать новый документ. А рядовые инспекторы относятся к нему по-разному: «Теперь водители специально будут над нами издеваться, чтобы вывести из себя», — говорит гаишник из Донецка. «А я думаю, что это снизит конфликтность на дорогах», —считает инспектор из Киева.

[RUSBUS]

Опять им руки развязывают А с какой стати он меня имеет право снимать?

[kds]

ГАИ разъяснила инспекторам, когда можно бить водителей


постоянный адрес статьи: http://www.unian.net/rus/news/news-439241.html


зяма (Ukraine, Kiev): Чаво разъяснять. Мордой о капот и карманы очищать
Не затем посты ГАИ поставили, что бы водителям улыбочки раздаривали

[гена]

А меня интересует вопрос: а как гаи определяет комерческий транспорт или нет?

В техпаспорте есть графа владелец-собственник
если там указано ООО или ЧП то транспорт коммерческий
С ув.Гена.

[kds]

Буря в Херсоне
http://www.youtube.com/watch?v=Ld5Lx6iv ... ded#at=879

Посмотрите,не пожалеете!!

[kds]

Жека,посмотри,что у вас в Херсоне с гаишниками было,видео отпад!

[karmvalera]

господа не спешим радоваться по отмене тех.осмотра
К чему, по Вашему мнению, приведёт инициатива по отмене обязательного техосмотра автомобилей?

Хороший вопрос. Мне очень нравится, когда люди задумываются: если происходит какое-то важное событие, что оно повлечёт за собой? Сегодня большинство водителей с нетерпением ждут отмены обязательного техосмотра. Но мало кто из них задумывается над тем, к каким последствиям это может привести. А они явно прослеживаются уже из законопроекта, который Верховная Рада сейчас рассматривает.

Во-первых, содержание этого проекта предусматривает добавление 11 новых пунктов, по которым инспектор ГАИ может остановить водителя. Сегодня в законе их всего 3, а остальные 11 содержатся в служебной инструкции №111. Их-то Верховная Рада и пытается «перетянуть» в закон, чтобы инспектор ГАИ мог останавливать на дороге абсолютно любой автомобиль, со всеми вытекающими последствиями.

Второй неприятный момент - это то, что согласно этому же законопроекту ГАИ может проводить техконтроль прямо на дороге. По сути, ГАИшник может остановить любой автомобиль и начать проверять его «от и до». А наказание у нас за управление автомобилем в неисправном состоянии очень суровое - вплоть до лишения прав на срок до полугода. А что такое неисправный автомобиль? Лампочка не горит сзади, чего водитель не заметил, выехал - и всё, есть формальный и юридический повод для того, чтобы лишить тебя прав. Представляете, если такое будет происходить? Я понимаю, что техосмотр - это неудобно, но у водителя сегодня благодаря ему есть железная защита. Что бы ему ГАИшник не предъявил, он может сказать: «Видишь талон? Иди гуляй!» Вот этой защиты водителя лишают, если этот закон будет принят.