2-х тактное масло добавляют в дизель? какие есть соображени

[дим-димыч]

Для начала надо обзавестись измерителем плотности для дизтоплива..

а какая она должна быть ?

[russo69]

І все ж-яка пропорція?

[гена]

а какая она должна быть ?

По памяти кажись Гагарина 7 (в р-не автовокзала)...там где то продают
напоминает по виду ареометр (измеритель плотности электролита в АКБ)
С ув.Гена.

[дим-димыч]

По памяти кажись Гагарина 7

,
эт там авто магазин ,на ступеньках

[russo69]

Вчора зустрів знайомого, так він в свого транзіта льє 1л на бак(60л).Я думаю літр це вже забагато.А він каже лий і нікого не слухай. Заливає масло близько 5 років.

[гена]

Если найдете инфу, что кто то запорол себе движок
добавлением масла в соляру, просьба сбросить инфу или ссылку сюда.
С ув.Гена.

[Kotelev]

В субботу разбирал ТНВД от гольф 2 (1.6TD JR). Т.к. сам владелец железнодорожник, то соляра естественно тепловозная. Пробег со слов хозяина чуть больше 80 тыс. за 6 лет. Масло для двухтактников льет последних 4 года. Насос разбирался по причине замены втулок - из-за люфта слетел ремень ГРМ со всеми последствиями. Т.к. в жизни это мой третий разобранный насос (и собранный), хозяин предупрежден о возможных последствиях Собственно по состоянию внутренностей насоса (грубо по баллам): ПП на 4+ из 5, износ основных частей 4 из 5, ТННД - 2-. Убитый подкачивающий насос из-за критического износа втулок, так что можно считать, что масло если и влияет на ТНВД, то уж никак не отрицательно. IMHO.

[гена]

, то соляра естественно тепловозная

С цетановым числом 61-62...но если ее разбавить 1\1 с нашей солярой цетановым числом 40 то получим близкое к мануалу цетановое число 51
С ув.Гена.

[kds]

Убитый подкачивающий насос из-за критического износа втулок, так что можно считать, что масло если и влияет на ТНВД, то уж никак не отрицательно. IMHO.

не согласен,если в топливе масло как доп.смазка,то шайба подкачки не должна иметь износа как я полагаю,а у вас и втулки,шайба,нескладуха с маслом выходит..

[Kotelev]

Износ из-за люфта вала был запущен основательно. Люфт появился давно, но его компенсировали кривой установкой насоса (под углом. Честно говоря, первый раз такое извращение вижу). Люфт по валу - около 2 мм. Если бы втулки заменены вовремя были - такого бы небыло. Кстати, машина заводилась без проблем, но опять же со слов хозяина.
При большом количестве серы, я считаю, в первую очередь пострадала бы ПП.

[kds]

Люфт появился давно, но его компенсировали кривой установкой насоса (под углом. Честно говоря, первый раз такое извращение вижу).

да,такого не встречал,но приму к сведению.

[Kotelev]

Не надо такой опыт перенимать :) Намного проще было его перевтулить на начальном этапе и он еще бы столько же выездил. Пришлось на пять соток шлифануть вал и разворачивать втулку на меньший диаметр. Вчера вечером собрал, сегодня на стенде до обеда должны обкатать - посмотрим результаты.

[kds]

я не в смысле опыта,а про то,что и такое бывает в жизни.

[дим-димыч]

а возможно при добавлении масла в дт , увеличение расхода топлива

[ДИТЕР]

На сайте Бус ру всё это обсуждалось и есть ответы на все вопросы....

[дим-димыч]

спасибо

[russo69]

Перелопатив Бус ру-попробую, якщо комусь цікаво результат відпишу.

[Генри]

масло добавлял всегда, недавно купил опять у знакомого фирмача(оптов. маслами занимается фирма) по 12 грн за литр. взял 5 силно не заметно ,но думаю что с маслом даже экономнее расход по городу менее 10 л

[ДИТЕР]

Перелопатив Бус ру-попробую, якщо комусь цікаво результат відпишу.

В разделе-- масло-топливо-присадки. ищи

[дим-димыч]

у меня знакомый заливал , так у него расход 10