Ох уж эти японо-корейцы

[Bozya]

это того стоит, финал превосходит все ожидания

[Bozya]

SHOOTER огромный сенкс , а чьи это стихи?

220 змінного струму купити, а 42 постійного проблема

проблемы как раз нет, но это вносит дополнительные потери при преобразовании, ведь дабы напряжение бортсети 12 В преобразовать в 42 В для этого вначале постоянный ток преобразовывается в переменный, потом повышается до нужного уровня, и уже опять выпрямляется в постоянный ток. При этом если у вас стоит например стоамперный генератор на 12 В, то после преобразования вы получаете в самом идеальном случае 25 амперный ток но с напряжением 42 В. Да и при каждом преобразовании есть свои потери, которые в конечном итоге сводят на нет всю затею инверторы удобны для временных потребностей, но совсем не для постоянной работы.

[Bozya]

неужели они впереди всей планеты???

а у них выхода другого нет, жизнь на пороховой бочке накладывает свой отпечаток, кто первый встал того и тапки, а не как у нас, и ценят там не за то что было, а за то что есть. Немного разные философии однако

[Bozya]

гена мне иногда кажется что ты постишь только за ради поста, а не ради развития мысли... Или ты действительно не понимаешь разницы?

[Bozya]

Гена при чём тут одно к другому? Я человеку ответил почему не целесообразно использовать инверторы с 12в на 42В для поднятия напряжения всей бортсети, а в противовес этому вы приводите частный случай, который совсем не уместен в этом случае, хотябы даже потому что потребляемая мощность этих форсунок составляет очень маленькую долю от всего энергопотребления автомобиля.