Предпусковой подогреватель

[ЛеонидМ]

Здравствуйте, уважаемые Форумчане! Примите, пожалуйста, в свои ряды. Интересует вопрос; может кто сталкивался? Необходимо установить предпусковой подогреватель на Т4 с двигателем 1Х (1,9 Д). Подскажите, пожалуйста, правильное и оптимальное место врезки в систему охлаждения... Отопитель будет работать и как догреватель ( есть несколько режимов работы). Заранее благодарен.

[leopolis]

https://www.google.com.ua/search?q=vw+t ... 13&dpr=1.5

Там ще є картинки, багато.

[ЛеонидМ]

Спасибо огромное, leopolis! Всё пересмотрел, но так ничего толкового и не нашёл...Не нашёл конкретной подсказки, где именно сделать врезку в СО двигателя (четырёх цилиндрового). для самой полной отдачи в работе предпускового подогревателя и догревателя...Думаю врезаться между выходом ОЖ с головки блока и входом на отопитель. Как Вы считаете такой вариант? ОЖ выходит с ГБЦ, идёт на помпу отопителя, с помпы на отопитель, с отопителя на салонный отопитель и потом уже дальше по стандартному пути. Может и будет работать? На Т4 с двигателями 1Х не ставились предпусковые подогреватели, наверное? Это моё мнение. Попробую... Ещё раз огромное спасибо!

[leopolis]

Є мільйон варіантів. Врізатися в коло пічки (передньої чи задньої) - найпростіший. Важливо тільки, щоб напрямок насоса котла співпадав з напрямком руху рідини. Але варіантів може бути безліч. Найкраще - знайти десь в інтернеті стандартні схеми для т4 - вибрати підходящу і не паритись.
Тай котли бувають дуже різні. Котел вже вибрав?

[ЛеонидМ]

Да, котёл приобретён.По характеристикам по паспорту-- даже лучше немецких... Бинар 5S... Посмотрим, как будет работать... Лучше в том смысле, что очень много опций. Может работать и как предпусковой, так и догреватель. Может запускаться сам после запуска двигателя и останавливаться после глушения. Может помпа включаться отдельно от отопителя, Так же запускаться и останавливаться вместе с двигателем... Просто чудо! Посмотрим на самом деле, как будет работать и сколько... На вид --- весь срисован с немецкого...
Говорите, что на просторах есть много схем с вариантами... Уже больше года лежит в упаковке... Хотелось бы раз и правильно установить. Вот Т3 был тёплым... Имел 2 машины. Одну продал, вторая ещё стоит во дворе. Думалось Т4 современнее. Да, современнее, но и похолоднее... Пассажир, но без салонного отопителя. Тоже в задумках установка.
Ну, что ж? Буду экспериментировать... Вам огромное спасибо! Ещё вопрос; где у Вас в Украине можно окультурить немножко салон? Поближе к Беларуси.

[leopolis]

У Вас погано прогрівається двигун на ходу? Чи двигун в норм, а холодно в салоні? Бо простий дизельок мав би прогріватися цілком нормально, недогрів це проблема тді з двома пічками... Можливо, у Вашому випадку треба салонну пічку ставити в першу чергу?

А про Бінар, що тут сказати. Те що він в інструкції краще німецьких - то це сильно навряд, але з другого боку - я чув, що їх продають в Європі офіційно, і непогано продають. Думаю, це варіант Лади - ціна рулить, європа купує, ставить і викидає. Я маю досвід реставрації бу-шних німецьких котлів - тут напевно так само як з Ладою, що краще - нова Лада чи старий Пассат? Кожному своє....

[сенька]

Прошу прощения у украинских коллег -Полезно будет всем: [url][/url] http://vw-bus-club.ru/forum/viewtopic.php?f=14&t=34434

Всем Привет!! Себе установил в 13 году,(на лонжерон, около топливного фильтра.)за это время, каждую вторую осень, приходится менять датчики температуры(слабое звено) -можно дотянуться до блока управления(нужно учитывать удобство доступа при ремонте особенно в непогоду).....и перед прошлой Масленицей накрылся топливный насос(установилен на левом поддомкратнике за локером)-окислился от реагентов за 4 года....и пожалуй всё. Я доволен

[Чивас]

сенька
серьёзная тема с отчётиком не кислым.