Поговорим о TDI,замене турбы и все остальное.

[Витя]

Я знаю что на AXY и AGX вроде 22V Гарретт стоит

GT2052V
GT2252V (S1)
GT205

[гена]

SCOOBY
ставь Garrett GT55R и радуйся

Охринеть можно от цены...
за такие деньги можно движок с КПП в сборе 111квт купить б\у
С ув.Гена.

[babasik]

Скажите,а есть ли какието варианты по турбинам вплане замены на более "мощные"?

ВАСИЛИЙ с какой целью?на каждую турбину(отличную от твоей по мощности) надо впрыск настраивать(прошивать мозг),форсунки делать с другими распылителями

[kds]

А реально можно это все настроить?

[Kolyaholod]

На первый взгляд - реально. Только Т4 в этом плане никто не занимается. Одни разговоры.
Да и недешевое это удовольствие.

[kds]

Подождем ответа гуру,что он скажет из своего богатого опыта.

[Kolyaholod]

Рауф специалист серьезный, вне всякого сомнения.
Но вряд ли он будет заморачиваться нестандартными турбами.
Хотя...если заказчик платит...

[kds]

да,мороки там хватает и знаний тоже..

[afrika-12]

Боюсь диджей не выжил бы после такой дозы принятой одновременно

[гена]

А реально можно это все настроить?

Реально...но с полной заменой форсунок, ТНВД. "мозгов" с двигла 111квт...
и то не факт....ИМХО
С ув.Гена.

[kds]

Еще раз почитайте.

[гена]

Еще раз почитайте.

Этого маловато просто читать /а думать и считать-пересчитывать циклическую подачу
в зависимости от увеличения давления турбы? Не так все просто
С ув.Гена.

[Brightmaster]

Реально...но с полной заменой форсунок, ТНВД. "мозгов" с двигла 111квт...
и то не факт....ИМХО
С ув.Гена.

Да факт, чего уж там... Мозги/форсунки/ТНВД переделывать - да. А ещё двигло не мешало бы :)
В журнале вычитал как-то, что специалисты Ауди (те, которые в ихненском НИИ заседают, не дворовые) увеличили наддув на одном бенз. двигателе с 0,8 до 0,9 бар. Так только для того, чтобы сохранить ресурс двигателя на прежнем уровне, переделали плиту, крепящую коленвал, сам коленвал, шатуны и поршни...
"Эластичность" турбокомпрессора - вопрос хороший. В Автоцентре писали, что создан турбокомпрессор с диаметром крыльчатки 3,8см... Раскручивается до 240 000 об/мин. Допуски настолько маленькие, что человека на производстве СОВСЕМ исключили.
Про серьёзные переделки советую поискать у интуристов на сайтах. Наверняка есть комплекты механических элементов для тюнинга на Т4. У нас в стране для джиперов комплект Safari поставляется. В принципе, половинчатый тюнинг: турбокомпрессор, интеркуллер и ещё пара приблуд в наборе идут. Это так, для примера.

[kds]

Все логично,ведь за моторесурс никто не вспоминает.

[Brightmaster]

Все логично,ведь за моторесурс никто не вспоминает.

А ещё меня убивает, что народ считает будто чип-тюнинг, направленный на увеличение мощности, не увеличивает расход топлива. Да, в некоторых пределах можно увеличить приём при прежнем расходе за счёт, например, экологии. Но эти 2-3% не в счёт. Народ говорит про 25-50% без увеличения расхода!!! Не верю! (с) Станиславский.
Ни одна работа не совершается без использования энергии. Больше работы - больше энергии на её исполнение. А энергия в ДВС = топливо из бака )))

[kds]

Про это у нас Гена постоянно говорит,но его как и тебя слышать не будут и не захотят.
Чудо -коробочка,вот истинное счастье под капотом.

[гена]

Все логично,ведь за моторесурс никто не вспоминает.

А ещё меня убивает, что народ считает будто чип-тюнинг, направленный на увеличение мощности, не увеличивает расход топлива. Да, в некоторых пределах можно увеличить приём при прежнем расходе за счёт, например, экологии. Но эти 2-3% не в счёт. Народ говорит про 25-50% без увеличения расхода!!! Не верю! (с) Станиславский.
Ни одна работа не совершается без использования энергии. Больше работы - больше энергии на её исполнение. А энергия в ДВС = топливо из бака )))

Такое увеличение прироста мощности может быть... но для
этого нужна не коробочка или прошивка....
а совершенно другие материалы для ДВС не боящихся тепловых
нагрузок-перегрузок...
С ув.Гена.

[Андрей]

СТАТЬЯ ВОРОВАННАЯ


http://www.rem-zon.ru/remont-turbokompressora.html

мидаль нада срочно повесить на шею за раскрытие тайного заговора Вовы КДСа

[гена]

А г-ну Петренко медаль Героя за Рекламу...на заборе без осмысления...
уменьшения диаметра крыльчаток турбы и увеличение вращения турбы об\мин до 240.000 об\мин влечет за собой 2 траблы...
1. уменьшение "сопла-диаметра" выпускных газов...а это увеличение паразитического
цикла выпуска-выхлопа отработанных газов... включая изминения фаз ГРМ т.д.
2. проблеммы по снятию избыточного тепла в связи с проблеммой номер 1...
и это только начало антирекламы...
с ув.Гена.