Замена ремней и роликов в Т4 ACV, AJT, AHY, AXG, AXL, AUF

[валентин 777]

1. Фиксатором мазали болт, или нет? Есть фиксаторы, которые вредят нужному углу проворота. Суррогат, создают сильное(ненужное) трение в резьбе. Именно в момент закручивания.

2. Момент затяжки 160н/м и довернуть на 180 градусов -- это для длинного болта нового образца. Такой вы поставили? Потому, что для короткого болта(старого обр.) там уже другой порядок затяжки.

3. Возможно при затягивании стопор стал "наперекос" . По правильному -- надо чтобы головка на 27 мм примерно(без особого люфта) входила в отверстие стопора. Тогда и стопор не будет идти "наперекос".

4. Была тема на http://vwts.ru/ . С фотками. Там точно также чел. разовал напополам "новый" демпфер. ИМХО стали делать ступицы демпфера из голимого пористого чугуна. Лепят из чего попало. Сильно большой спрос(и цена) на эту деталь .

фиксатором мазали манол вродиби ,посмотрю, болт длинний новый с алмазной шайбой. вопрос его можна еще раз поставить?

[kudrik]

Болт можно поставить. Он же новый. Только желательно почистить резьбу леркой, и отверстие метчиком, от остатков старого фиксатора.

По поводу фиксатора, я уже высказал своё мнение. Много пришлось почитать информации, про болты и резьбы и затяжку( вообще любых болтов большого диаметра).
Так вот если и использовать фиксатор -- то только фирменный( а это 160-200 грив. за мал. бутылочку) . Этот фиксатор позволяет в течении 30 минут делать с резьбой любые манипуляции. Он обладает в тот момент очень малым коэфф. трения. И только спустя 2 часа он начинает набирать твёрдость.
Есть авторитетные мнения , что суррогатный фиксатор очень затрудняет затяжку болта на требуемый угол. Я в последнее время стал сторонником затяжки только с применением капли масла. Так , как этого требует мануал. Если сопрягающиеся пов-сти (вал-шестерня) хорошие, то только масло позволяет без проблем(не "упираюсь сильно рОгом") закрутить болт на нужный угол.
Начинаю мазать болт(на этом же моторе) фиксатором -- и усилие на ломике подскакивает в 2-3 раза. Рука сразу чувствует разницу , в силе приложения.

З.Ы. В тоже время применяю иногда фиксатор для болтов к. вала. Но это уже в безвыходной ситуации, когда надо перестраховаться. Когда поверхности уже чуток неровные. А делать восстановление носка вала клиент отказывается(или финансово не может). А машину надо выпускать.

[валентин 777]

[quote="kudrik"]Болт можно поставить. Он же новый. Только желательно почистить резьбу леркой, и отверстие метчиком, от остатков старого фиксатора.

По поводу фиксатора, я уже высказал своё мнение. Много пришлось почитать информации, про болты и резьбы и затяжку( вообще любых болтов большого диаметра).
Так вот если и использовать фиксатор -- то только фирменный( а это 160-200 грив. за мал. бутылочку) . Этот фиксатор позволяет в течении 30 минут делать с резьбой любые манипуляции. Он обладает в тот момент очень малым коэфф. трения. И только спустя 2 часа он начинает набирать твёрдость.
Есть авторитетные мнения , что суррогатный фиксатор очень затрудняет затяжку болта на требуемый угол. Я в последнее время стал сторонником затяжки только с применением капли масла. Так , как этого требует мануал. Если сопрягающиеся пов-сти (вал-шестерня) хорошие, то только масло позволяет без проблем(не "упираюсь сильно рОгом") закрутить болт на нужный угол.
Начинаю мазать болт(на этом же моторе) фиксатором -- и усилие на ломике подскакивает в 2-3 раза. Рука сразу чувствует разницу , в силе приложения.

З.Ы. В тоже время применяю иногда фиксатор для болтов к. вала. Но это уже в безвыходной ситуации, когда надо перестраховаться.


Когда поверхности уже чуток неровные. А делать восстановление носка вала клиент отказывается(или финансово не может). А машину надо выпускать.[/quot

сегодня будим делать новый фиксатор демпфера, а можно чем то другим способом зажать болт ? воздушкой или мясорубкой итд?, а то я шото очкую

[валентин 777]

кто подскажет чем еще можно придержать коленвал когда закручиваеш центральный болт демпфера

[валентин 777]

шо можна изминить диагностикой в адаптациях?

[kudrik]

Валентин, посмотри в ЛС