, на валу есть стопор, прошлый мой опыт по ремонту коробки был не удачный именно из-за этого стопора. Т.е когда я собирал вторичный вал, то не мог посадить этот стопор так, что бы он плотно зашёл в своё посадочное место, а обжать уже на валу тоже не получилось. Выручайте советом. Может стоит этот стопор закалить, что бы он пружинил?
феном грел втулки, и слазили, а отвёртками между шестирёнками и сбивал потихоньку. а какой стопор, он есть на этом фото?, зарисуй где он, но вообще там все стопора должны быть с харошой стали...
. Этот рисунок не моей коробки, но стопор расположен именно так. Дело в том, что когда собираешь вал, то его надо расжать и протянуть по валу до его посадочной канавки, а сталь там не пружинит вот и болтается потом он в своём посадочном месте.Соловей писал(а):Это кольцо под № 15.
parno писал(а):Соловей писал(а):Это кольцо под № 15.
чото крутится в голове, это штопорное кольцо, как буто квадратное....но однозначно должно быть сталюка, и снимал и ставил без приспособух.
. Я когда первый раз коробку разбирал , то именно на этом стопоре и обжогся. Собрал коробку, всё сделал и всё получилось очень даже не плохо, но через какое то время шум появился и пришлось снимать второй раз, а вскрытие показало что именно этот стопорок и сдвинуло. Всё поставил на место и опять проблем не было, но тот бус я продал знакомому который прекрасно знал эту причину и она опять вылезла, он так с шумом и ездит.
Вообщем как то так.
об наковальню раз 7-8. Когда правил стопор, то так же разобрал
, но сейчас что то хочется по другому, по нормальному.
. Сам вал , а именно шлицы вала №6 побиты, плюс на планитарке на шлицах имеются сколы. Всё это произошло за шестерни на первичном валу, у неё исчезло несколько зубов, плюс сломана какая то пружина(походу на заднюю передачу). Отсюда вопрос очень актуальный. У меня лежала коробка от Б - 3, в идеале, я её тоже сегодня разобрал и вот что подумал, может можно поставить первичный и вторичный вал с пассатовской коробки на мою целиком??? Самое главное что хвост вторичного вала один в один по шлицам как и у меня, различие есть в шестернях 5 передачи, у меня 45 34 , а в пасатовской 43 36. Может на валах шестерни немного и отличаются по количеству зубов, но не сильно. Но если поставить парой, то мне кажется будет всё хорошо. Вот кто в курсе, посоветуйте. Планету я наверно другую найти не смогу, но думаю и эта ещё походит, а там буду искать со временем что-то. Очень срочно нужен совет, потому как нужно собирать всё на место.
. Всем спасибо.parno писал(а):если всё подходит, какой вопрос став!, у тебя шо есть другие варианты, ездить то, я думаю нужно, а там посмотриш...
, , завтра всё соберу до кучи, а там посмотрим что получилось.
.kds писал(а):Порядок замены 5 передачи не снимая КПП с двигателя.
На фото все видно.
Снимаем боковую крышку ,на втором фото показано,что надо раскрутить вилку и снять ее.
На третьем фото показано,что надо раскрутить винт и снять шестерню,а потом и другую.
Меняем шестерни и собираем обратно.
Вернуться в Ходовая, коробка передач
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1