Можно ли оттянуть капитальный ремонт двигателя

Неисправности, проблемы и ремонт дизельных двигателей.

Модераторы: stas, Мановар

Re: Можно ли оттянуть капитальный ремонт двигателя

Сообщение carmus » 26 дек 2009, 09:16

Обормот писал(а):
carmus писал(а):Это конденсат,усё нормально ..ездий и не парься.

Это первый звоночек от поршневой.

Ну давай теорию разведи...
Какой ещё звонок то?
На вулице холодно двигло горячее,остывает двигло естественно собираецца конденсат в крышке,тьфу блин так скоро скажешь шо если на турбодизеле не поменять воремя воздушный фильтр двигло капиталить надо... :de_vil:
Кетайские грибы действуют? :-)
Скорость,верная рука - вот приметы мужика!
Ми побудуємо свій Лунапарк! З блекджеком і повіями!
Skype - Carmus3
Аватар пользователя
carmus
_Кістяк форуму
 
Сообщений: 1362
Зарегистрирован: 27 ноя 2009, 17:48
Откуда: Ленинград

Re: Можно ли оттянуть капитальный ремонт двигателя

Сообщение Обормот » 26 дек 2009, 16:37

carmus писал(а):Ну давай теорию разведи...

Не я это придумал.
А мотористы так говорят, а они то знают.
Сергей.
Система подушек в автомобиле отлично продумана - они появляются сразу
же, как только водитель засыпает...
Аватар пользователя
Обормот

 
Сообщений: 1199
Зарегистрирован: 28 ноя 2009, 16:11
Откуда: СПб

Re: Можно ли оттянуть капитальный ремонт двигателя

Сообщение kds » 26 дек 2009, 16:58

лучше к таким мотористам не попадать.
Т-4 чистый пассажир.ААВ 2,4Д. 94г.в.

Скайп dronho1
Аватар пользователя
kds

 
Сообщений: 16584
Зарегистрирован: 11 авг 2009, 17:06
Откуда: Донбасс

Re: Можно ли оттянуть капитальный ремонт двигателя

Сообщение гена » 26 дек 2009, 17:08

kds писал(а):лучше к таким мотористам не попадать.

Это точно :co_ol: Я помню как "шутил" конденсат на класических ТАЗиках
на месте соеденения сапуна к воздушному фильтру завод ставил сеточку
конденсат там замерзал и бывало даже масляный щуп "целовался" с капотом. :-)
С ув.Гена.
Дурак он и в Африке "начальник"
Дурака учить, что мертвого лечить! М. Норбеков
Т-4 ACV 2002г
гена
Аксакал
 
Сообщений: 6283
Зарегистрирован: 11 авг 2009, 21:24
Откуда: Харьков
Модель и год выпуска машины: T-4. 2002
Тип двигателя и объем: ACV 2.5 TDJ

Re: Можно ли оттянуть капитальный ремонт двигателя

Сообщение kds » 26 дек 2009, 17:11

да,было такое :uch_tiv:
Т-4 чистый пассажир.ААВ 2,4Д. 94г.в.

Скайп dronho1
Аватар пользователя
kds

 
Сообщений: 16584
Зарегистрирован: 11 авг 2009, 17:06
Откуда: Донбасс

Re: Можно ли оттянуть капитальный ремонт двигателя

Сообщение гена » 26 дек 2009, 17:20

kds писал(а):да,было такое :uch_tiv:

И не только такое- помню давно не садился зимой за руль Тазика 2 недели(командировка)
а диск сцепления примерз к маховику :-) не отходит и все :-)
пришлось поддомкратить завестись на передаче и ударить по тормозам
и помогло :bra_vo:
С ув.Гена.
Дурак он и в Африке "начальник"
Дурака учить, что мертвого лечить! М. Норбеков
Т-4 ACV 2002г
гена
Аксакал
 
Сообщений: 6283
Зарегистрирован: 11 авг 2009, 21:24
Откуда: Харьков
Модель и год выпуска машины: T-4. 2002
Тип двигателя и объем: ACV 2.5 TDJ

Re: Можно ли оттянуть капитальный ремонт двигателя

Сообщение kds » 26 дек 2009, 17:21

умный,да?? :-)
Т-4 чистый пассажир.ААВ 2,4Д. 94г.в.

Скайп dronho1
Аватар пользователя
kds

 
Сообщений: 16584
Зарегистрирован: 11 авг 2009, 17:06
Откуда: Донбасс

Re: Можно ли оттянуть капитальный ремонт двигателя

Сообщение гена » 26 дек 2009, 17:26

kds писал(а):умный,да?? :-)

А что КПП зимой снимать весело? :-)
Просто вспоминаю казусы конденсата зимой :-)
С ув.Гена.
Дурак он и в Африке "начальник"
Дурака учить, что мертвого лечить! М. Норбеков
Т-4 ACV 2002г
гена
Аксакал
 
Сообщений: 6283
Зарегистрирован: 11 авг 2009, 21:24
Откуда: Харьков
Модель и год выпуска машины: T-4. 2002
Тип двигателя и объем: ACV 2.5 TDJ

Re: Можно ли оттянуть капитальный ремонт двигателя

Сообщение yur » 26 дек 2009, 18:04

То я не пойняв - мотор розбирать че не? :ps_ih:
yur
спициалист
 
Сообщений: 1525
Зарегистрирован: 12 авг 2009, 10:32
Откуда: укр

Re: Можно ли оттянуть капитальный ремонт двигателя

Сообщение kds » 26 дек 2009, 20:21

давай разберем,приколемся :-)
Т-4 чистый пассажир.ААВ 2,4Д. 94г.в.

Скайп dronho1
Аватар пользователя
kds

 
Сообщений: 16584
Зарегистрирован: 11 авг 2009, 17:06
Откуда: Донбасс

Re: Можно ли оттянуть капитальный ремонт двигателя

Сообщение гена » 26 дек 2009, 20:32

yur писал(а):То я не пойняв - мотор розбирать че не? :ps_ih:

Не мешайте машинке ездить :-) Лучше прокладку поменять
между рулем и спинкой водителя чем мотор разбирать :-)
с ув.Гена.
Дурак он и в Африке "начальник"
Дурака учить, что мертвого лечить! М. Норбеков
Т-4 ACV 2002г
гена
Аксакал
 
Сообщений: 6283
Зарегистрирован: 11 авг 2009, 21:24
Откуда: Харьков
Модель и год выпуска машины: T-4. 2002
Тип двигателя и объем: ACV 2.5 TDJ

Re: Можно ли оттянуть капитальный ремонт двигателя

Сообщение Обормот » 27 дек 2009, 14:16

Обормот писал(а):
carmus писал(а):Это конденсат,усё нормально ..ездий и не парься.

Это первый звоночек от поршневой.

А я хочу поинтересоваться? :uch_tiv:
У ВСЕХ такой конденсат? ::yaz-yk:
У меня его нет! :co_ol:
Ну-ка посмотрите у себя? :JC_threaten:
Странно, что на новых и ухоженных движках этого нет, а есть на подизношенных.
Давайте посмотрите у себя!!! :smu:sche_nie:
Сергей.
Система подушек в автомобиле отлично продумана - они появляются сразу
же, как только водитель засыпает...
Аватар пользователя
Обормот

 
Сообщений: 1199
Зарегистрирован: 28 ноя 2009, 16:11
Откуда: СПб

Re: Можно ли оттянуть капитальный ремонт двигателя

Сообщение Витя » 27 дек 2009, 22:35

Обормот писал(а):Давайте посмотрите у себя!!!

у меня нету, токо на пробке бака :nez-nayu:
Под самым красивым хвостом павлина скрывается самая обычная куриная жопа. Так что меньше пафоса, господа.
Аватар пользователя
Витя
СволАчЪ)
 
Сообщений: 3138
Зарегистрирован: 11 авг 2009, 16:48
Откуда: Киев

Re: Можно ли оттянуть капитальный ремонт двигателя

Сообщение wlad731 » 27 апр 2010, 11:24

поменял масло залил elf 10w40 было шел 10w40 зимой заводилось легче но сейчас при открытии маслозаливной крышки сифонят газы раньше такого не было компресию замерял в начале зимы была норма.
Спец посмотрел и сказал что это угарает масло.После замены за 2500 км долил 700 грам,может ли быть такой угар изза замены масла или может это сальники клапаннов или кольца или при таком угаре пока не стоит беспокоиться?
T4 Multiven-Allstar,94г,AAB
Аватар пользователя
wlad731

 
Сообщений: 145
Зарегистрирован: 30 авг 2009, 15:53
Откуда: Казахстан,Кустанай
Модель и год выпуска машины: t4.Allstar.1994
Тип двигателя и объем: AAB.2.4

Re: Можно ли оттянуть капитальный ремонт двигателя

Сообщение Feliks » 27 апр 2010, 22:36

У меня уже не сифонят , а просто дует из горловины . Сифонили два года назад . Не переживай еще поездиш .
Т-4 96г. ABL
Аватар пользователя
Feliks
_Кістяк форуму
 
Сообщений: 417
Зарегистрирован: 11 окт 2009, 10:42
Откуда: Николаев
Модель и год выпуска машины: Т-4 1996 г.
Тип двигателя и объем: ABL 1,9

Re: Можно ли оттянуть капитальный ремонт двигателя

Сообщение гена » 28 апр 2010, 08:56

Если компрессия в норме а масло выгорает...
есть смысл поменять сальники клапанов.ИМХО. :uch_tiv:
С ув.Гена.
Дурак он и в Африке "начальник"
Дурака учить, что мертвого лечить! М. Норбеков
Т-4 ACV 2002г
гена
Аксакал
 
Сообщений: 6283
Зарегистрирован: 11 авг 2009, 21:24
Откуда: Харьков
Модель и год выпуска машины: T-4. 2002
Тип двигателя и объем: ACV 2.5 TDJ

Re: Можно ли оттянуть капитальный ремонт двигателя

Сообщение гена » 30 апр 2010, 11:12

Brightmaster писал(а):
yur писал(а):Brightmaster
пиши есчо! :-ok-:
Я вот лью кастрол едж 0W40 , а раньше лил Хадо 5W50.
Плюс к тому раз в два года тюбик Хадо в двиг.
Модель двига в профиле. Что посоветуешь?

Посоветую не спорить с мануалом :a_g_a:
По моим данным, для АХВ требуецца масло класса I по API (API: CI). Если мне не изменяет память, у серии Едж нет дизельных масел выше F... Т.е. не подходит.
Хадо? Я скептически отношусь к подобным продуктам. Пару случаев было, когда наблюдали за машинкой (1- Ауди 80, 2 - Т4 1,9), так на Ауди (тюбик применялся) были незначительные улучшения по герметичности камеры сгорания с 83х% до85% приблизительно (двигатель был из ремонта недавно и дядя хотел "законсервировать" состояние ЦПГ). По компрессии изменений 0. Как было 24, так и осталось. Во втором случае (так до сих пор и не понял, что это было) на Т4 применялось масло Хадо. Так там все цифры по диагностике были приемлемые, только странные какие-то, - долго обьяснять, в чём странность - это субьективное впечатление. НО! Впрыск был крайне ранним и всё равно просился ещё. Другими словами, выглядело всё оч красиво, но почему-то не работало....
Говорят, Хадо в редукторах здорово помогает, а на дизельном двигателе не работает.


Где то мелькала инфо людей исследовавших присадки повышающие компрессию.
Не на этом форуме, а в просторах инета. Секрет одной из них(брэнда-марки не запомнил) помню,что основным элементом в тюбиках была очень мелкая и твердая сажа.
И именно она в смеси с маслом делала очень мелкую сетку на стенках цилиндров
которую можно было прировнять к микрохонингованию...содержимое тюбика
просто делала микросетку на стенках гbльз цилиндров.
Эфект был но ненадолго. :uch_tiv:
C ув.Гена.
Дурак он и в Африке "начальник"
Дурака учить, что мертвого лечить! М. Норбеков
Т-4 ACV 2002г
гена
Аксакал
 
Сообщений: 6283
Зарегистрирован: 11 авг 2009, 21:24
Откуда: Харьков
Модель и год выпуска машины: T-4. 2002
Тип двигателя и объем: ACV 2.5 TDJ

Re: Можно ли оттянуть капитальный ремонт двигателя

Сообщение Feliks » 01 май 2010, 00:02

гена . Влил присадку хадо потом через 100 км , второй тюбик . Через 2000 км. при замене масла слил в подон эту хрень , удивило количиство жмыха илистова , ну не знаю как это обозвать ( муляка на 1,5 см ) , при обычной замене масла я такого не наблюдал . Самое интересное мотор жрет до 2 л. масла , собираюсь капиталить ( видили мои темы ), так он прет как танк . Похрень поршневая , даже когда ее нет ... :ya_hoo_oo:
Т-4 96г. ABL
Аватар пользователя
Feliks
_Кістяк форуму
 
Сообщений: 417
Зарегистрирован: 11 окт 2009, 10:42
Откуда: Николаев
Модель и год выпуска машины: Т-4 1996 г.
Тип двигателя и объем: ABL 1,9

Re: Можно ли оттянуть капитальный ремонт двигателя

Сообщение samos » 01 май 2010, 10:22

Feliks писал(а): Самое интересное мотор жрет до 2 л. масла , собираюсь капиталить ( видили мои темы ), так он прет как танк . Похрень поршневая , даже когда ее нет ... :ya_hoo_oo:

У меня тоже ААВ перед капиталкой пёр. А при вскрытии поршня болтались как Х.. в стакане. А началось с того что он стал жрать масло литр на 1000 км. при спокойной езде, хотя в любые морозы заводился.
Кто к нам с мечом придёт,
Тот в Орало и получит!
Аватар пользователя
samos
Всемирное ЗЛО
 
Сообщений: 2914
Зарегистрирован: 07 ноя 2009, 11:11
Откуда: Окупант с московии
Модель и год выпуска машины: t4
Тип двигателя и объем: аав93,acv99

Re: Какое масло в двмгатель?

Сообщение pevial.71 » 01 май 2010, 11:28

Привет всем! Недавно купил Т4 2,5 TDI 75 kw 2201 год. Свеже пригнаный из Германии. Наездил 7000 км., расход топлива 7-7,5 л/100, долил 0,5 л. масла. Считаю пора менять. Заливал Agip. Гуляя по нету вижу, что нужно заливать какоето особенное. Подскажите какое нужно?
pevial.71

 
Сообщений: 3
Зарегистрирован: 01 май 2010, 10:09
Откуда: Винница

Пред.След.

Вернуться в Дизельные двигатели

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1