Выбираю бус

[24el]

Здравствуйте.

Ищу себе бус для пассажирских перевозок. На межгород.
Выбираю между Sprinter 312-412 2,9TDI и VW LT35-46 2.8TDI которые уже на топливной рейке.

Понимаю, что спринтер намного проще в обслуге, но он и старше года на 3-5.
И не могу толком найти аргументов за и против той или иной машины.

Посему, прошу совета бывалых, знающих и все-всех-всех, дать совет по таким моментам:
- кузов - у кого где, какие болячки?
- мотор - насколько надежен мотор 2,8? Кто на что попадал на таком моторе? Насколько дороги запчасти? Достаточно ли мастеров для таких моторов?
- подвеска - надежность, комфорт. На чьей стороне преимущество - спринта или ЛТ?
- проводка - какие траблы у ЛТ?

Спасибо.

[crayfish]

кузова, ходова у цих машин однакова - ЛТ клон спрінтера так само як і крафтер. Дизель надійніший у мерса тим, що там привід ГРМ ланцюгом, у ЛТ - ремінь, крім того у ЛТ два зубчатих ременя, один ГРМ, інший від ГРМ приводить в дію ТНВД. На ЛТ зап.частини на 10% дешевші. А вибирати треба конкретну машину, її стан... А брати ЛТ чи Спрінтер, на мою думку нема різниці - Мерседес і Фольксваген поганих авто не роблять - всі питання до обслуговування і режиму роботи у попередніх власників.

[24el]

У ЛТ с мотором 2,8, о котором я и спросил, привод ГРМ реализован посредством шестерней, а не ремней.

[crayfish]

2.8 це вроді бразильський двигун, чи я не правий? І ще, якою масою вантажі будете возити?
Я би брав ЛТ - мені він більше подобається.

[Romanoproddi]

бразильський

[crayfish]

Блін, прочитав - буде пасажир.

[24el]

Пишем, пишем - не стесняемся.

А с какого года на LT пошли CDI моторы?
В книжке по ихним моторам нашел, что с 09,2001года.
А где-то читал на форуме - пишут, что с 2003.
Где правда?

[24el]

Пишем, советуем, помогаем.
Не проходим мимо.

Спасибо.

[Romanoproddi]

ти не на базарі випадково на буса наторгував? бачу гарно виходить.
чому саме в 2.8 вперся?

[Мановар]

24el
2.8 бразильці на шестернях мають довший період міжсервісної профілактики, тобто заміни шестерень але коли до цього підходить - то дорогувато получається в порівнянні з ремінними моторами
короче запчастюльки дорогі шо космос на 2,8 та щей оригінал тільки бразильський... не брати - моя думка

[Мановар]

А с какого года на LT пошли CDI моторы?

2,7 сді - не бери, не надійні

[24el]

Ясненько...
Мать его 2,8...
Придется искать сприта.
ЛТ-шка просто внешне больше нравится. А с мотором 2,5 брать в принципе не хочу. С его ременным приводом ГРМ. И вряд ли меня что-то сможет переубедить - слишком велик риск.

Да, и идея взять 2,8 была не слишком замысловатая. Просто хотел, чтоб было больше лошадей для более уверенного обгона. Да ,и мотору легче было бы груз тянуть.

Спасибо.

[24el]

Советутют на транзит обратить внимание...

[stas]

Транзит и ЛТ совсем большая разница.
Транзит скорее сравнивать с Т4-Т5

[Shakhtar]

Доброго всем дня! Пытаюсь выбрать себе Т5. Через vin-online. ru по вину расшифровал комплектацию. Такой вот вопрос:
1Q0 Без инерц. демпфера для рул. колеса - что это?
Задаю вопрос здесь, чтоб не плодить ненужные темы.

[vizit-3]

Доброго всем дня! Пытаюсь выбрать себе Т5. Через vin-online. ru по вину расшифровал комплектацию. Такой вот вопрос:
1Q0 Без инерц. демпфера для рул. колеса - что это?
Задаю вопрос здесь, чтоб не плодить ненужные темы.

Думаю, что такому сообщению место здесь....
Приветствую в Клубе. По Т-5 задай вопрос Дим-Димычу, может знает...