Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

**Олександр t4.** » 31 дек 2012, 00:10

Romanoproddi
так літом то нормально крутить, це ж не бензинка

**Igora** » 09 сен 2013, 17:06

Всім привіт!) Може вже є подібна тема? Не можу знайти. :ne_vi_del:

Планую на зиму взяти акумулятор та незнаю який. :nez-nayu:

В мене стоїть оригінал 61А 540 пуск. Дивився на Іста (7серія) 74а 720пуск. Чи не буде забагато? І взагалі що має бути по оригіналу? :nez-nayu:

Що порадите? Дякую)

**jaroslav** » 11 сен 2013, 23:16

Я взяв ВЕСТА 100А 820 пускового в прошлому році. Їзджу по сьогоднішній день. Можливо трохи перегнув палку, але зимою з першого разу заводилась. Але зараз є проблема - кипить, не знаю як з ним боротися. Попередній стояв 74А. Двигун 1.9 АБЛ

**evrobus** » 12 сен 2013, 08:07

jaroslav писал(а): кипить, не знаю як з ним боротися.

Зарядку поміряй.

Igora писал(а): 61А 540 пуск

Мало.Вісімдесятку з високим пусковим.

**Igora** » 12 сен 2013, 08:13

Взяв Весту 74А 720 пуск. Польот нормальний! Крутить набагато краще. Там же зарядку провірили. Все ОК. Дякую!)

**jaroslav** » 13 сен 2013, 14:16

evrobus писал(а):
jaroslav писал(а): кипить, не знаю як з ним боротися.

Зарядку поміряй.
Igora писал(а): 61А 540 пуск

Мало.Вісімдесятку з високим пусковим.

Зарядка 13,8В

**Kotelev** » 13 сен 2013, 20:52

Кипеть будет и при наличии переменного напряжения в сети (при одном пробитом диоде в выпрямителе).

**Zemenkoas** » 31 окт 2013, 14:34

Подскажите как выбрать АКБ для VW T4 2.4D ?

Стоял 000 915 105 AF (Varta)

Вот список возможных вариантов (предложенных интернет магазином exist.ua):
- Bosch 0 092 S50 130
- Exide EB950
- VAG 000 915 105 DK
- Varta 600 402 083 316 2

Или может быть послабее подойдет? Подскажите пожалуйста.

**Почемучка** » 31 окт 2013, 15:45

Как по мне так Bosch, сам эксплуатирую, доволен. Правда модель не совсем такая, но производитель нареканий не вызывает.

**Wolfhound** » 31 окт 2013, 15:58

Zemenkoas
Оптимум 100 Ач, можно и немного меньше, но не стоит, главное чтобы аккум был как минимум сделан по технологии Ca-Ca (обслуживаемый-необслуживаемый - дело вкуса), если я не сильно упустил эту тематику, то это одни из самых долговечных кислотно-свинцовых автомобильных аккумуляторов (даже ИСТА сделанная по этой технологии, реально долговечнее своих собратьев сделанных по классической технологии).

Как-то так :-):

ЗЫ по поводу большей емкости, это смотреть тебе, если ты будешь часто использовать бортовую сеть при отключенном двигателе то можно взять и большей емкости, но смотри по цене, выигрыш по реальной емкости может быть небольшой, а ценник может отличаться значительно. Да и для целей работы при отключенном двигателе стоит использовать дополнительную батарею, а не основную, ИМХО конечно :-):

**Igora** » 31 окт 2013, 18:03

Взяв Весту 74А, 720 пуск. :co_ol:

**Wolfhound** » 31 окт 2013, 18:15

Igora
я как-то видел на Кадиллаке Эскаладо 2007 г (комплектация для Техаса) с 6л двигом вообще 60Ач (причем штатный) :mi_ga_et:

.
В наших широтах лучше брать с запасом емкости для зимних пусков (во время больших морозов емкость аккумулятора падает временами более чем в 2 раза), 90-100 Ач, при исправной машине, вполне оптимально.

**evrobus** » 01 ноя 2013, 01:12

Wolfhound писал(а):Кадиллаке Эскаладо

Це Ескелейд чи шо?

Wolfhound писал(а):Оптимум 100 Ач,

Єто да,но нужно будет подзаряжать иногда.Редкий 2,4 идет с геной больше 90 ампер

**Wolfhound** » 01 ноя 2013, 01:18

evrobus писал(а):Це Ескелейд чи шо?

он самый

evrobus писал(а):Єто да,но нужно будет подзаряжать иногда.Редкий 2,4 идет с геной больше 90 ампер

Зависит от того в каком режиме ездить, если взлет-посадка, тогда и при большем генераторе стоит проверять и подзаряжать, а если дневные пробеги от 300 км и выше без глушения двига тоды до лампочки, хотя эпизодически все же стоит проверять чо с аккумом происходит :-):

.

**Igora** » 01 ноя 2013, 09:17

Поки шо польот нормальний. При +5 заводжу без свічок. Зимою побачу.... :nez-nayu:

**Мановар** » 01 ноя 2013, 09:43

перед зимою купіть ареометр за 25грн і провірте плотність (рівень зарядки)
в мене за 4 роки зараз заряд показує 75%

**Wolfhound** » 01 ноя 2013, 09:58

Мановар
Ареометр на не необслуживаемых не прокатит, а на обслуживаемых весьма полезный девайс :a_g_a:

**Zemenkoas** » 07 ноя 2013, 03:08

evrobus писал(а):
Wolfhound писал(а):Оптимум 100 Ач,

Єто да,но нужно будет подзаряжать иногда.Редкий 2,4 идет с геной больше 90 ампер

Гена на 120 ампер двигатель 2.4D

**evrobus** » 07 ноя 2013, 08:37

Zemenkoas писал(а):Гена на 120 ампер двигатель 2.4D

Шикарный гена !Сотку будет обслуживать легко.

**Андрюханыч** » 07 ноя 2013, 10:51

Купив Topla, 75А, пусковий ток вроді 640 (хотів 720, але на той час не було) виробляє якийсь словенський завод - дочірня фірма Varta.. заплатив 920 грн.
технологія Кальцій/Кальций (вже без сурьми! - нові технології), обслуговується, дуже хвалив мені один таксист, от я й собі взяв.
З початку року проблем нема, місяці зо три стояв без роботи - після долив майже літр води, бо щільність електроліту зашкалювала, підзарядив - все в нормі.
Кальціеві взагалі не люблять, коли мало електроліту, бо відкладаються на пластинках солі, потім акуму смерть, також не люблять глибоких розрядів - продавець казав.

Крутить добре! проблемні двигуни теж крутить без натяку на розрядку.

Якщо відслужить, як попередня Іста - 7 років - то буду рекомендувати :-)

Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Выбор аккумулятора

Re: Аккумулятор

Вибір акумулятора

Re: Аккумулятор

Re: Аккумулятор

Re: Аккумулятор

Re: Аккумулятор

Re: Аккумулятор

Выбор АКБ

Re: Выбор АКБ

Re: Выбор АКБ

Re: Выбор АКБ

Re: Выбор АКБ

Re: Выбор аккумулятора

Re: Выбор аккумулятора

Re: Выбор аккумулятора

Re: Выбор аккумулятора

Re: Выбор аккумулятора

Re: Выбор аккумулятора

Re: Выбор аккумулятора

Re: Выбор аккумулятора

Кто сейчас на форуме