Подскажите какой должен быть корпус воздушного фильтра??

[RAMZES]

adseipsum
Вы видели родной воздушный фильтр от своего мотора 1Y? Мне не принципиально спорить, не вижу в этом смысла. Раскидываться фразами вроде умный тоже не буду. Родных банок от тд валяется около 20 штук, а ставить никто не хочет, потому что дорогие фильтра и мало у кого в наличии имеются. Я высказал практическую сторону вопроса, и мне для этого Википедия не нужна.

[adseipsum]

adseipsum
Вы видели родной воздушный фильтр от своего мотора 1Y? Мне не принципиально спорить, не вижу в этом смысла. Раскидываться фразами вроде умный тоже не буду. Родных банок от тд валяется около 20 штук, а ставить никто не хочет, потому что дорогие фильтра и мало у кого в наличии имеются. Я высказал практическую сторону вопроса, и мне для этого Википедия не нужна.

Практическа сторона вопроса такова:
Площадь фильтра от 1.9 1Y, примерно 500 кв. см
Площадь фильтра 1.6 JX, примерно 750 кв. см.
Что примерно соизмеримо для не турбированного и турбированного двигателя соответственно, а у фильтра АЗЛК 2141, площадь, по памяти, около 200 кв. см., что явно меньше и чревато недостаточной подачей воздуха в камеры сгорания двигателя.
Родных фильтров валом на экзисте или авторынке, даже в нашей провинции.

[Kobzar]

adseipsum
Вы видели родной воздушный фильтр от своего мотора 1Y? Мне не принципиально спорить, не вижу в этом смысла. Раскидываться фразами вроде умный тоже не буду. Родных банок от тд валяется около 20 штук, а ставить никто не хочет, потому что дорогие фильтра и мало у кого в наличии имеются. Я высказал практическую сторону вопроса, и мне для этого Википедия не нужна.

Практическа сторона вопроса такова:
Площадь фильтра от 1.9 1Y, примерно 500 кв. см
Площадь фильтра 1.6 JX, примерно 750 кв. см.
Что примерно соизмеримо для не турбированного и турбированного двигателя соответственно, а у фильтра АЗЛК 2141, площадь, по памяти, около 200 кв. см., что явно меньше и чревато недостаточной подачей воздуха в камеры сгорания двигателя.
Родных фильтров валом на экзисте или авторынке, даже в нашей провинции.

Это с каких пор Кривбасс стал провинцией?

[RAMZES]

adseipsum
Замерял площадь на москвичевском, ради интереса, 687 см.кв. Также на Газелевском 820см.кв. На родном 1.9 вышло 500см.кв. Может мы не о том москвичевском фильтре спорим?

[кацык]

RAMZES
мне чёто тоже так показалось я сразу погуглил по этому поводу и увидел фильтр в форме бочонка

[adseipsum]

adseipsum
Замерял площадь на москвичевском, ради интереса, 687 см.кв. Также на Газелевском 820см.кв. На родном 1.9 вышло 500см.кв. Может мы не о том москвичевском фильтре спорим?

Буду завтра на даче, измерю. Кстати, я надеюсь ты внутренний диаметр мерял, иначе нет смысла брать в сравнениеплоский родной фильтр.

[Kobzar]

Никогда не мерял, но предпочитаю родной -бочку, плюс воздухан Кнехт. Дороговато (136гр. в екзисте), но турбину жалко. Меняю каждые 6-8 тыс., или перед каждой дальней поездкой (на всякий случай), дабы не чувствовать себя ущербным на трассе.
А фильтр какой выбирать, это личной дело каждого. Все упирается в финансовую сторону и степень жадности владельца. Ведь не секрет, что основная масса владельцев Т3 зарабатывают на них и выжимает из них все соки, что бы как то прожить в этой стране. И даже при такой жесткой эксплуатации ему (Т3) насрать – бочка от москвича или оригинал. Едет и все тут.

[Andriy_123]

:pri_vet:-: предпочитаю родной -бочку

Можно фото? Тут же вище писали, що при 1,9 бочка не стає на своє місце...

[Kobzar]

Бочка становится в нишу крыла, за задний левый стопарь. Но в целях экономии времени на замену фильтра, я переделал корпус (поменял местами вход и выход) и закрепил на кронштейне.
Сейчас для замены фильтра ненужно вытаскивать всю бочку. Достаточно открутить 3 гайки, и вытащить крышку с фильтром в сборе. Если ставить в оригинале, то при замене фильтра, прийдется вытаскивать весь корпус.
Если adseipsum приедет посмотреть конструкцию, могу и пофоткать. Просто не охота лишний рас стопарь снимать.

[adseipsum]

adseipsum
Замерял площадь на москвичевском, ради интереса, 687 см.кв. Также на Газелевском 820см.кв. На родном 1.9 вышло 500см.кв. Может мы не о том москвичевском фильтре спорим?

Возможно, потому, что по моим измерениям у него 9см внутренний диаметр и 15см высота, что соответствует ~420см.кв.

Если adseipsum приедет посмотреть конструкцию, могу и пофоткать. Просто не охота лишний рас стопарь снимать.

Приеду, заодно и фотки кулисы можно сделать будет, а то что так описывать.

[Kobzar]

Так что мне и кулису снимать?

[adseipsum]

figase Так что мне и кулису снимать?

Да нет, я свою имел в виду, а сейчас вот вспомнил, что там же только регулировочный хомут можно сфотографировать, остальное спрятано, тогда ой.
Кстати, заказал фиксаторы для пружин запаски, а ВАГ цобаки взяли и сняли позицию. За 15 грн как-то жаба давит теперь покупать.
Мне тут потолок сшили, Саша готов ставить за "полцены"?

[vovat2]

:pri_vet:-: Никогда не мерял, но предпочитаю родной -бочку, плюс воздухан Кнехт. Дороговато (136гр. в екзисте), но турбину жалко. Меняю каждые 6-8 тыс., или перед каждой дальней поездкой (на всякий случай), дабы не чувствовать себя ущербным на трассе.
А фильтр какой выбирать, это личной дело каждого. Все упирается в финансовую сторону и степень жадности владельца. Ведь не секрет, что основная масса владельцев Т3 зарабатывают на них и выжимает из них все соки, что бы как то прожить в этой стране. И даже при такой жесткой эксплуатации ему (Т3) насрать – бочка от москвича или оригинал. Едет и все тут.