Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Прийшла пора відновлювати бампери і обвіс. Попєрєдніки збили собаку, в"їхали в ворота... всі деталі потріскані і побиті, кріплення відбиті/згнили, попердній ремонт зроблений неякісно. Досвіду не мав. Спочатку хотів використати скломат і поліефірну смолу, але щось не сподобалось, смола крихка, взяв шпаклівку з скловолокном 2-х видів: з довгим і коротким ворсом (Fiber & Micro Fiber).

Інструмент:
- 2 шпателі: вузький для замісу і широкий, звичайні, пластикова дощечка для шпаклі;
- розчинник 647 для очистки шпателів;
- бензин "калоша" для знежирення, щітка/компрессор для очистки від пилу;
- наждачний папір зерном ~ 80/100/150/220/320;
- гравер/дрель з насадкою фреза/камінь або болгарка з диском - для розширення тріщин і вирізки розслоєних частин;
- болгарка з пелюстковою наждачкою 120 для грубої обробки/вирівнення поверхні.

Можливо поліефірною смолою було краще, напишіть хто як робить. Я не знав як заповнити нею фігурну накладку бампера ( ліпити форми з платиліну і заливати).
Відбиті деталі виготовляв з шпатлівки з довгим ворсом, іноді підкладаючи пластикові панельки або метал для міцності. Кріплення кронштейнів - вмуровані гайки. Тріщини розширюємо і поглиблюємо, заповнюємо мікроволоконною шпаклею.

Прикольно. Удачі та терпіння тобі.

Удачи и терпения

Терпение так уж точно надо много тебе будет,зато потом будет

Andriy_123 писал(а):Можливо поліефірною смолою було краще

Краще. І вона не крихка. А міцність з'єднання набагато вища, ніж шпаклівкою. От працювати нею - так, набагато складніше. Для фігурних деталей можна робити форму (матрицю), а можна поступово накладаючи шари скломату, виліпити "чорнову" форму необхідного профіля деталі, потім абразивною обробкою вивести начисто.

До речі - гайки в шпаклівці триматись будуть поганенько, так що, закручуй обережно.

Передній бампер не витримав бездоріжжя ) Знову тріснув від удару об землю, тому освоїв скловолокно та поліефірну смолу. Так, дійсно міцніше. Але складніше в роботі та обробці, довше сохне. Дуже текуча, не можна використати як шпатлівку. Кожен матеріал для своїх задач.

Andriy_123 писал(а):Передній бампер не витримав бездоріжжя ) Знову тріснув від удару об землю, тому освоїв скловолокно та поліефірну смолу. Так, дійсно міцніше. Але складніше в роботі та обробці, довше сохне. Дуже текуча, не можна використати як шпатлівку. Кожен матеріал для своїх задач.

Небольшой прогрев (например феном) ускоряет отвердение. Если использовать со стекловолокном и не перебарщивать, то она не должна течь. Неплохо спасает стретч-пленка.

Здам і я пару маленьких секретів на рахунок смоли.Смола набагато швидше зхвачуе якщо в неї добавити зубний порошок(продаеться в аптеках),2-армірувати(щоб не розтікалася)тонкий шар краще звичайною марлею для вікон.Сам так робив бампера на Гольфі.Ага,ще одне,для покраски перед грунтовкою обовязково задути грунтовкою для пласмаси.Я ще багато використовував паяльник-фен для мобільних телефонів(тобто спаював пласмасу,куски пласмаси(для впаювання) нарізав з того ж самого бампера(з внутрішніх підсилювачів).Можливо це комусь допоможе.

gavrilov8 писал(а):Здам і я пару маленьких секретів на рахунок смоли.Смола набагато швидше зхвачуе якщо в неї добавити зубний порошок(продаеться в аптеках),2-армірувати(щоб не розтікалася)тонкий шар краще звичайною марлею для вікон.Сам так робив бампера на Гольфі.Ага,ще одне,для покраски перед грунтовкою обовязково задути грунтовкою для пласмаси.Я ще багато використовував паяльник-фен для мобільних телефонів(тобто спаював пласмасу,куски пласмаси(для впаювання) нарізав з того ж самого бампера(з внутрішніх підсилювачів).Можливо це комусь допоможе.

С марлей есть ньюанс - это хлопок - органика + гигроскопичная. Если при шлифовке вскроется - будет гнить.

Епоксидна смола, набагато більш механічно, ударостійка, - вигідніше ніж поліефірка. Але складніше в роботі, сохне добу-дві (з температурою полімеризація швидше).
Шпаклівку, потрібно використовувати для пластику, - вона більш гнучка.
Але не Navol!
Dyna, Quickline (краще німці чи нідерл.). Найголовніше в фарбуванні - це грунт :)

Шпаклівку, потрібно використовувати для пластику, - вона більш гнучка.
Але не Navol

+100%