Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

**Romanoproddi** » 25 янв 2012, 22:14

да шо Евробус шо Кудрик далековато от Львова. если не перегрелся двиг - то разве тогда могли те кольца полететь. хотя даже и не долгое перегревание ничего б такого не дало. ето ж Евродвигателя стоят на тех машинах. ето ж не гумно. ходят долго и вечно.
ставлю 100500 на то что сальники клапанов - потому как мороз ешо влупил - от они и окаченели до конца.

**evrobus** » 25 янв 2012, 22:21

Мотор вскрывать,кольцам пипец,как минимум.По поводу масла -абсурд!Лучше конечно синтетику,но и полусинтетикой НОРМАЛЬНОЙ ты его не убьешь.Самому смысла лазить нет.Без наличия навыков и инструмента.Сальники так много не сожрут,разве что нету их там. :-)

**vizit-3** » 25 янв 2012, 22:26

Петрович!

**kudrik** » 25 янв 2012, 22:57

vizit-3 писал(а):Koxmo !!!Блин, постучись к моторным мастерам! К Кудрику, к Евробусу.

Извините. Французкие ни разу не ремонтировал. Клянусь. З.Ы. Мотор совсем не знаком. Но для начала попробывать снять шланг вентиляции картера . Проверить на забитость систему вентиляции. И посмотреть на кол-во выходящих картерных газов. Или даже лучше измерить это кол-во. Будет большое давление-количество картерных газов--будет плохо сливать турбина масло в поддон. Будет сливать через уплотнение оси. В выхлопной тракт . И в впускной. Может идти сильный расход масла.

**vizit-3** » 25 янв 2012, 23:18

вспомнил- у меня(когда легли кольца) задок на машине был заляпан пятнышками масла!

**Romanoproddi** » 25 янв 2012, 23:21

да не кольца ето. не верю что в милионника вот так после 100 000 кольцам жопа.
я бы начал с маленького - с сальничков.

**vizit-3** » 25 янв 2012, 23:24

Лучше- с толковой диагностики!

**Koxmo** » 26 янв 2012, 12:57

Спасибо всем за подсказки. :dr_ink:

Начну наверное с самого легкого:

kudrik писал(а): Но для начала попробывать снять шланг вентиляции картера . Проверить на забитость систему вентиляции. И посмотреть на кол-во выходящих картерных газов.

Правда, не знаю где шланг и как проверить на забитость, но думаю что разберусь.
Потом если что поеду на диагностику.
Прочитал на другом форуме, что если шланг вентилации картера забит, то проверить можно просто открив кришку куда масло заливать на заведенном двигателе. Если давление високое, то должно пшикнуть :-):

. Бегал только что проверял, не пшикнуло. Но думаю ето не метод проверки, ведь точно также может и через щуп давление старвливаться. :fool:

**Koxmo** » 27 янв 2012, 16:26

Ну что, бил я сегодня на Реносервисе. Посмотрели, сказали подтеков не видно, надо мотор разбирать. Взяли 50грн. Блин, как будто я и сам не видел что подтеков нет :wo_ol:

Спросил на счет компдиагностики, сказали что лишнее, она может ничего и не показать а деньги заплатить придется. На счет померить компресию, сказали так же. :-):

А самое главное, что они прави, имхо.
По дороге заехал на ринок, купил сальники клапанов. Думаю посмотрю сапун, турбину, поменяю сальники клапанов, а тогда если не поможет.... Да и моториста толкового найти проблема :-(