Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Я жене Рено Кенгу купил где-то год назад. 145тис пробег. Мотор 1.5 cdi. Сверял по сервису за границей, вроде оригинальний пробег. Вобщем начала масло хавать, и хавать не хило, гдето 1л на 100км. Спрашивал на одном сервисе, молодой моторист сказал что кольца сели, потому как при газе синий дим виходить из вихлопной (странно, я думал должен черний виходить). И обяснил тем что я заливаю полусентетику масло, а надо сентетику. Ну вобщем не знаю. Хотел спросить вас, правильний ли диагноз он поставил, а то как то подозрительно что на таком пробеге кольца сели. Может он и прав; масло нигде не подтекает, из вихлопной вонь стоит, наверное масло сгорает.Сказал что работа по замене колец будет 2000грн плюс материал. Вобщем что делать? А то как би не поспешить...
Извиняюсь что на форуме по фольцу пишу, но проблема может бить общей

Koxmo писал(а):145тис пробег.

Koxmo писал(а): Сверял по сервису за границей, вроде оригинальний пробег.

как сверял? там тоже хитрожопые сидят... украинцы уже научили их скручивать пробег и подменять сервисную книгу

Koxmo писал(а):при газе синий дим виходить из вихлопной (странно, я думал должен черний виходить).

черный при несгоревшей соляре выходит.

самое главное что не димит. На холостом виходит легонький дим, как и должно бить имхо.

Мановар писал(а):как сверял? там тоже хитрожопые сидят... украинцы уже научили их скручивать пробег и подменять сервисную книгу

Когда машину брал на Реносервис заезжал, они там смотрели когда машина обслуживалась на сервисах и при каком пробеге. Но вобщем не в етом дело, проблема в другом А насчет масла, какое надо заливать?

Koxmo писал(а):А насчет масла, какое надо заливать?

а какие допуски под капотом нанесены? или в книжке?
сdi - по моему синтетика..
а турбинка как там, нормально свистит?

Мановар писал(а):а какие допуски под капотом нанесены? или в книжке?

Хрен его знает. Иду поисчу.

Мановар писал(а):а турбинка как там, нормально свистит?

В смисле свистит? Работает вроде норм. Заводиться хорошо, динамика отличная, шустрий.
Масло как то резко начала брать. Я как купил, за маслом поглядивал, вроде уровень стоял, а через пол года как глянул, то 2.5л до уровня доливал. От теперь каждих два, три дня доливаю по литру Жена ездит одним словом. А масло доливаю то что до меня хозяин заливал. 10w-40 Elf.

когда у меня начало брать по 1л/100км- колец уже небыло... Если легли- можно попробовать "отквасить", но... Лучше заменить! А лечь могли и из-за "неправильного" масла тоже- там и температуры и нагрузки могут не соответсвовать(ИМХО).Возможно- твой моторист и прав. Заскочи на другую диагностику- если подтвердят,то...

заеду на Реносервис, что они скажут. Хотя Реносервис у нас как гаражи дяди Васи Виглядит как какойто захудалий сервис купивший разрешение на вивеску.
А вообще операция по замене колец сложная штука? Самому лучше не лезть? Или ето просто?

думаю- сам не лезь- "французы"- создания нежный! Но попроси максимально развернутую диагностику- на будущее пригодится! Ну и "показания" до- и после- ремонта зафиксируй!

Koxmo писал(а):А вообще операция по замене колец сложная штука? Самому лучше не лезть? Или ето просто?

Снимается ГБЦ, поддон! Вынимаешь через верх поршня с шатунами! И всё обратно! На словах легко! Но если поддон не даст снять например подрамник или ещё что-то подобное то гемора не избежать! Товарищ на такой модели менял когда то сцепу! Разобрал практически весь передок! Ничего невыполнимого нет! Главное желание!

По опыту скажу, масло обычно очень сильно уходит через сальники! Тогда и дым будет! Это точно! Через кольца дымит в разы меньше, но на угар идёт тоже много!

Так что пробуй заменить сальники клапанов!

Чивас писал(а):Через кольца дымит в разы меньше,

Во, во. Она как раз и не димит, значит всетаки кольца... или кольцо

Или поломка! Но однозначно неполадка! В таких случаях однозначный ответ даёт только вскрытие! Если подойти с позиции "глаза боятся, а руки делают", то проблема решаема в любом случае!

ну так померять компресиию - и все станет ясно. сначала "на суху" а потом залить масла в поршня и ешо раз промерять - станет все ясно.
а лучше - прижми жену к стенке - если двиг не перегревала - то нефиг там чему лететь как токо сальникам клапанов.

Romanoproddi
компрессия может быть за счёт масляного уплотнения и ты не разгадаешь! Покажет минимально допустимую и будет сомнение гложить! А вскрытие снимет все вопросы!

Я так понял что основная причина почему залегли кольца - ето неправильное масло. А если масло поменять и влить положеную синтетику, кольца от етого не станут на место? Или может присадка какая есть?

нет. не из-за масла.
с чего ты взял что проблема в кольцах? поменять сальники на клапанах надо. они копейки стоят. + работа около 150 грн.
у меня самого вспомнил жрало когда-то масло страшно - сальники поменял - все гуд.

Romanoproddi
Дай Бог что б так и било. Только как проверить, что ето сальники клапанов?

Koxmo
та купи сальнки. поедь к тому кто их меняет - а там уже будеш знать. обычно после 100 000 их надо менять.
оно не помешает и не такие деньги уж и стоит

Romanoproddi писал(а):обычно после 100 000 их надо менять.

Мож мне на бусе тож поменять надо?

Koxmo
начнет жрать масло - тогда поменяеш.

Koxmo !!!Блин, постучись к моторным мастерам! К Кудрику, к Евробусу.