Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Я не розумію чого такий попит на Сінхри Т3?
Є ж ще Сінхри Т4 (Т5, Т6), вони по ідеї більш живі мають бути.
Просто ціни в 10 тис.дол за 30-ти річну машину якось трохи не вкладається......

Разницу между паркетником и джипом представляешь себе?
Разница между Т3 синхро и остальными (Т4, Т5) примерно та же

Славіша
т5-не сінро. 4motion. а т6 що за звір?

vit
Официально он уже есть
http://www.autobild.de/bilder/vw-t6-mul ... html#bild1
http://www.avtosojuz.ua/models/new_mult ... wwodOt0IzQ

Ну ви і обяснили!
Ви знаєте різницю між туєю і кіпарисовиком? Є сорти які схожі майже у всьому - і зовнішньо і по тому як росте дерево. Я визначаю це по привкусу хвої або гілки (це не жарт!), хоча такого ні в одному описі не зустрічав.......
Хтось, шось зрозумів?

Т3 синхро способен залезть в кашу, в чистом поле, долго по ней ехать и вылезть из неё. Короткая база, полный привод, высокий клиренс. Блокировки дифференциалов либо ужЕ в стандартном исполнении, либо доустанавливаются.

у Т4-Т5 клиренс ниже, база длиннее и полный привод, скажем так, автоматический. То есть по грязи он проедет без проблем, но лезть в какое-то конкретное бездорожье я бы не рискнул.

Речь идет про стандартные машины, а то сейчас в пример Т4 синхро подготовленные приводить начнете.

breakneck
+ идеальная развесовка

vit
Кстати да, забыл ее упомянуть

Славіша
Мені сподобалося! Туя і кипарисовик! Може кипарис? Зрівняння просто шикарні... Особливо для сильних по деревині...

Для мене ще така різниця як між аналоговим і цифровим фотоапаратом, в першому випадку все залежить від того як ти врахуєш дані умови і зробиш відповідні налаштування , в другому випадку ти ніби і враховуєш і вирішуєш, але все залежить від того як це все обрахує комп'ютер.

Хлопці, а хтось щось знає про ті машини, що зараз продаються, може хтось бачив, дивився?

shapxxx
Звісно дивилися і бачили. Деякі нічогенькі, деякі палененькі, деякі гнилі і сильно помальвані, деякі скоро навпіл порозходяться. Нормального мало, або дорого. Якщо нормальний стан і все працює, то продається тільки якщо сильно потрібні гроші...

Для історії додам:
Дока 1991 без блокувань: https://auto.ria.com/auto_volkswagen_t3 ... 74266.html
Дока 1990 скоріш за все теж блокіровок https://auto.ria.com/auto_volkswagen_t3 ... 31539.html
ПанельВан 1986 https://auto.ria.com/auto_volkswagen_t3 ... 86628.html
ПанельВан (вже проданий) 1988 https://auto.ria.com/auto_volkswagen_t3 ... 06976.html

Першу доку дивилися, на другій часто їздимо, про інші два буси не знаю.

Знаю человека который купил Синхру за 1200 уе

Рыжий писал(а):Знаю человека который купил Синхру за 1200 уе

Под реставрацию?

Один час був готовий на сінкру,але потім минулось, то грошей шкода, то їх нема...

Але питання далі цікавить

bodik77 писал(а):

Рыжий писал(а):Знаю человека который купил Синхру за 1200 уе

Под реставрацию?

Нет, не под реставрацию. Того буса сдадут в металлолом,кузова нет совсем-совсем

І я його дивився , якщо то про Бориславського мова йде. Корозія там дуже глибока, навіть ричаги в "кратерах" таких що метал зменшевся вдвоє.

Viktor B. писал(а):І я його дивився , якщо то про Бориславського мова йде. Корозія там дуже глибока, навіть ричаги в "кратерах" таких що метал зменшевся вдвоє.

ошибся

Рыжий
Ти впевнений? Що він помилився?...