Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

правда у тя износ и вправду большой

дак машин прошла тысяч 200-300. и я думаю вряд ли их кто то менял

но всетаки какова минимальная толщина тормозного диска на т-5 , 16я ходовая ,не по букварю , а реальная для безопасного использования,
за ранее спасибо за ответ

или ,у кого какая толщина ?

Димыч- завод дает тебе минимальную толщину с запасом прочности, от нее еще можно "покататься", только не забывай- колодкитоже изнашиваются- как бы не выскочили поршеньки!!!

та да , ваша правда

vizit-3 писал(а):Димыч- завод дает тебе минимальную толщину с запасом прочности, от нее еще можно "покататься", только не забывай- колодкитоже изнашиваются- как бы не выскочили поршеньки!!!

вот у меня износ диска 1,6мм с каждой стороны , а какой длинны поршень ,чтобы он не выскочил

я лучше тебе завтра позвоню, или заедь на кофе!

а наш "любимый" человек с лопатой уже с города уехал , а то сегодня пробки в центре

Да вроде бы уже Только подкатывай поближе( я завтра безлошадный буду-решил поболеть )

Всем привет.
Хотел бы ответить на вопрос, заданный еще в 2011 году, по поводу замены тормозных дисков и установки на них новых колодок.
Новый диск имеет ровную тормозную плоскость. И если старую колодку, тормозная плоскость которой имеет форму плоскости старого диска, поставить на почти идеально ровный новый диск, то авто будит иметь плохие тормоза, а новые диски борозды от старых дисков. Качественные тормозные колодки (PAGID, TEXTAR, FERODO и т.д.) имеют притирочный слой и колодка принимает форму диска. И не обязательно брать оригинал в три дорога (сам производитель авто не делает тормоза, ходовую или двигатель, это все заказывается у извесных фирм), просто покупать хороших европейских производителей. Хотя и говорят, что тормоза придумали трусы, но экономить на тормозах нельзя.
С уважением Олег.

Качественные тормозные колодки (PAGID, TEXTAR, FERODO и т.д.) имеют притирочный слой

Нет такого

Чего такого?

нету притирочного слоя.
На данный момент все производители делают колодки полностью готовы к эксплуатации.
Есть лишь рекомендация - не выжимать максимум с тормозов на первых сотнях пробега - связано с тем что можеть быть "остекление" фрикционной части.

Все -это кто?
TMD FRICTION, один из крупнейших поставщиков на конвеер Европейских производителей авто колодок и дисков, утверждает что есть.

Ну если они утверждают то есть..
Дайте ссылку почить

Всем привет.
Тормозные колодки и диски, каких производителей устанавливаем?

Kotelev писал(а):Минимальная толщина обычно на 2 мм меньше изначальной.

сегодня вычитал , что менять диски требуется при 30% износе . так зто получается 29,5 новый -20,6 критичный износ .хотя некоторые источники пишут минимум 25,5

дим-димыч писал(а):

Kotelev писал(а):Минимальная толщина обычно на 2 мм меньше изначальной.

сегодня вычитал , что менять диски требуется при 30% износе . так зто получается 29,5 новый -20,6 критичный износ .хотя некоторые источники пишут минимум 25,5

Обычно на 2 мм меньше. Но иногда сам производитель детали указывает минимальный толщину диска.