Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Здравствуйте, кто может подскажет по проблеме!
двигаясь по дороге въехал в лужу не большую, после чего машина потеряла тягу, стала дымить с запахом не сгоревшей солярки. обороты стали прыгать. Остановившись заглушил, заново завел и поехал. Через пару недель заливал омывалку в бачок, отвлекся и пролил немного мима бачка, опять машина тягу теряет дымит, постояла 1 час, завел и поехала. Сегодня блин опять въехал в лужу, ну ведь оттепель все течет, Опять та же фигня, Коробка автомат двигатель 2.5 , стоишь на паркинге обороты двигателя нормальные, включаешь драйв обороты скачут и дымит.

А "прочитать" не судьба???А так все равно что гадать на кофейной гуще.В компе по любому будет сидеть ошибка.

Ошибки нет

Возможен датчик положения коленвала???

Всякое возможно, у меня с глючным датчиком коленвала просто хреново заводилась и не так резво набирала ход..
Но так что бы совсем тягу терять, не было такого

gavrilov8
Гадання, то наше все, інакше жити не цікаво

rark писал(а):Ошибки нет

Не верю!!!Если двиг троил или непонятно работал (было пропадание напряжения на какой то фишке или датчике)полюбе где то прописало.

Все же про сканировали нормально, основная ошибка клема 30 плюсовая! но по ее виду она давно весит оторвана.

А вот здесь вам нужен толковый диагност(все разложить по полочкам),и хороший электрик.

мой вопрос решился, виной оказался клапан ЕГР, до меня он был программно удален, но физически оставался, то есть заглушек не было и трубка была на месте. потому и ошибки при диагностике не было, удален программно. конечно как это связано с попадание в лужу ХЗ. но слава богу все решилось малой кровью.

rark писал(а):виной оказался клапан ЕГР

Не думаю.ЕГР и лужа,как то не вяжется.Коробку читали?

gavrilov8 писал(а):

rark писал(а):виной оказался клапан ЕГР

Не думаю.ЕГР и лужа,как то не вяжется.

100/500