Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Видео о том как добраться до прокладки головки блока, с какой силой фигачить чтобы снять шкив распредвала (мне например так и не удалось его ослабить) и т.д.

VW T3: Syncro Caravelle 1.6TD Head Gasket Removal
https://www.youtube.com/watch?v=vYyhMeP ... e=youtu.be

Шків РВ потрібно затискати динамометричним ключем, там же конус)
Я коли купив у Кациків ГБЦ "снято с рабочей машины ™", шків грів, збивав, знімав зйомником - розтрощився він на 2 частини, на шестерню і та що лишилась на РВ, зрізав болгаркою Свій вже 2 рази збивав, виставляв ГРМ, жодних проблем)

тобто можливий варіант. що з шківом нічого взагалі не можна зробити?

Andriy_123

але ГБЦ дійсно знята була з робочої машини.
і там на захисті ременя є отвір. кєрно або свердло вставляєш і точний різкий один удар (іноді прокрутити шків на 180 і + один удар)
раніше теж бавився із зйомниками, монтажками і т.д. фігня це все

кацык писал(а):Andriy_123
і там на захисті ременя є отвір. кєрно або свердло вставляєш і точний різкий один удар (іноді прокрутити шків на 180 і + один удар)

О! треба було його прокрутити, так краще звичайно

Те шкивы так и снимаютцо, ударом хлёстким через отверстие в кожухе. первый раз тоже отмучился, а потом как по маслу. кстати потому что конус то и прижимать с особой силищей ненужно.

claytrgthunter
Тобі скоріш за все досталась головка де попередні "фахівці" на фіксатор різьби шестерню-шків поставили, тому ти через отвір маленький в кожухові можеш і не збити, а вибєш алюмінієві постєлі котрі розпридвал зажимають. Попробуй нагріти шків горєлкою, а тоді стукай.