Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Вот встретил в интернете такую фотографию моторного отсека Т-3.
стоят два генератора,зачем?
Обсудим?
Увеличивайте фото.

на Т4 тоже штатно ставилось два гены

На авто выставке видел такую приблиду спецом для генерации 220 в. Например для разного рода электроинструментов в поле.

Для жопогреек сидушек+дисктоека+6-10фар...ИМХО.
но на фото не виден ампераж геников
с ув.Гена.

Основная масса таких и не только- приколов, делалась для Бундесвера, а так же для кемперов.

TYP255 писал(а):делалась для Бундесвера,

Мда...и какие траблы у вояк с электричеством 12В...
там более для их установки на фафагены
С ув.Гена.

На 220вольт другой генератор вешают.
Это либо для армии ,либо скорая помощь с полицией.

carmus писал(а):На 220вольт другой генератор вешают.

Ответ правильный это генераторы разного напряжения...
кстати чаще применялся на скорой помощи чем для вояк.
С ув.Гена.

а я слышал что вторая гена на 24в типа для военных раций

вот это да?

Всевозможных вариаций много, из тех что видел вживую, то на 12в и 24в, на 220 еще не прходилось встречать.

Я думаю так , инвертер на 24 вольта меньше и еще если это скорая или техничка большое потребление . Например чайник в 1.5 квт(220 В) заберет 12 в.= 120 ам. плюс потери у инвертера 20-30% итог - чайник от аккомулятора прокипит 15-20 минут . Точнее после пяти менут кепячения начнет падать у ак. напруга а ток расти . Поэтому чем выше вольтаж тем меньше ток

TYP255 писал(а):Всевозможных вариаций много, из тех что видел вживую, то на 12в и 24в, на 220 еще не прходилось встречать.

... Честно говоря таких генераторов на 220В лично не встречал ..., но ... говорят , что встречаются , мощность правда не большая ( порядка 500 - 600 Вт ) , но для внутреннего оснащения машины пожалуй достаточно ...

думаю,что на 220 нет таких.

В ПВО на станции обнаружения низколетящих целей идет питание 220 в, но там гены на базе москвичевских моров на старых станциях и на волговских моторах на более новых.
Но в последний раз я с этим встречался в 91 году, может сейчас придумали что-то новое.
Правда, там частота 400 Гц.
А в ГАЗ 21 радио родное на 220 в работает, но там был преобразователь 12-220в. Мощность потребления там не очень высокая. А чтобы вскипятить чайник нужно возить с собой какой то генератор отдельно или дровишки

в Ашане продают автокружку,кипятильник в прикуриватель.

Таки да

я думаю в дороге,если ехать,то 10-15 мин,пока закипит не критично.
зато кава будет

на фото повноприводний армійський екземпляр, згідно етки два генератора , при наявності додаткового електрообладнання... потужність генераторів перший (блище до блока) 65А, другий 90А - обидва 12В.

Таки да, я согласен, так и есть. Даже шланги кпп видно на фотке.