Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

leopolis писал(а):У фольксвагена вже з кінця вісімдесятих досить просунута система динамічного контролю тиску масла. Два датчика тиску, сигнал кількості обертів і невеличкий електронний мозок запалюють лампу тиску - про що ще можна мріяти? Якщо система справна (а це надійна система), то навіщо щось вигадувати, тягнути додаткові магістралі, дроти, похабити інтер"єр китайщиною? Механічний манометр потрібен один раз - коли лампа тиску вже загорається, але ще є якась надія... тоді можна і на сервіс поїхати поміряти механічним.

Это всё конечно хорошо если это всё есть и работает. Мне досталась переделанная на дизель бензинка, в которой часть приборов не работает, провода перепаяны со шлейфа на жигулевские колодки, а цена на эти приборки как на космические корабли,-то я поколхожу Я никого не призываю колхозить---каждый сам решает, как ему поступать . Вот фото установленного тройника на масло и врезка на температуру воды--датчик и прибор ваз 03-06.

Я не проти народної творчості, такий точнісінько трійник я ставив колись і він в мене до цього часу працює- на луазі. Теж показує тиск і червоний сигналізатор в ньому є- прилад і датчик від Уаз 469.

У них в тому ж дизайні є багато таких кругляшок, вольтметри- амперметри і інші.

Рыжий писал(а):на всяких синхрах это с какого перепугу гул у синхры
ненормальные бусы только имеют перегородку.
напишу проще нак..уй нужен тахометр
переключатся не слышно ,деньги на ветер.
для меня

И почему так ранимы люди? может это комплексы возрастные, так они ж лечютцо!

И красный цвет зачем пользовать да ещё такими большими бугвами не говоря о содержании

leopolis


без мата и в самый глаз ненапрягаясь, но напрягая

leopolis писал(а):Нє ну коли забагато то теж нездорово. Можна окосіти, погляд перестане фокусуватися. Інформація коли її одночасно багато - перестає сприйматись. Це в кабіні літака пілот переважно дрімає і може розглядати всякі циферблати і згадувати що воно таке показує...або там спеціальний чєл ходить переписує.. а в автомобілі вся увага на дорозі, а все решта сприймається периферичним зором. Сорок шість циферблатів - це неправильно. Інформація повинна бути чітко структурована - те що треба вже і зараз - повинно бути перед очима. Те що може почекати до зупинки (напруга наприклад) має бути "в бардачку".

Чего ?
В реалиях пилот переключает внимание по определённой схеме по приборам, быстро . Тренирует это.
А когда приходит опыт , то перемещением взгляда охватывает несколько приборов и снимает показания.

напишу Чивас для тебя лично, если кому-то, не нравится какими я буквами и цветом пишу ТО ОНИ ИДУТ НА ...........

Рыжий писал(а):напишу Чивас для тебя лично, если кому-то, не нравится какими я буквами и цветом пишу ТО ОНИ ИДУТ НА ...........

по крайней мере без красного цвета, прогрес на лицо

комплекс неполноценности, Серёжа, очень даже излечим, он кстати никак не связан с личными умственными способностями человека и зачастую является хорошим стимулятором стремиться быть лучше остальных во всём или хотябы в чём-то, но очень себя выдает мгновенной взрывной реакцией на малейшее подобие критики в адрес возможного его обладателя и маскируется под всякими замолодями типа это не я такой, это вы сами такие, его побочный эфект делает человека крайне раздражительным к любым, даже самым безобидным и шуточным замечаниям,

возрастное проходит со временем само так же как и появляется

не обижайся, leopolis мастер тонкого юморного подкола, такая реакция с твоей стороны не есть признаком хорошего тона.

PS
интересно, а полноприводные форды есть в природе?

я просто хренею,какой у нас завелся психолог и слова разные знает
но для тех кто неполноценный и с комплексами я уже написал крупным шрифтом куда и как идти

Самара писал(а): Чего ?
В реалиях пилот переключает внимание по определённой схеме по при....

Того.
Зразу видно, що ти від авіації далекий, надивився фільмів. Думаєш, що пілот в самальоті дуже зайнятий.
А мені розказував один старий бородатий геолог, що коли одного разу ще 50 років тому летів на сєвєр на якомусь древньому чи то дугласі, чи то на його савєцкій копії - то вони пів дороги бухали в вантажному відсіку разом з усім екіпажем , а в кабіні вообше нікого не було, рулі самі шевелились. Ти хоч раз чув, щоб так робив наприклад водій автобуса на ходу - виліз з-за керма і бухав з пасажирами пів дороги, хоч від Києва до Жмеринки? Навіть на палтішок він не має часу, бо він зайнятий, а ти хочеш щоб він тренувався групами знімати покази приладів...

А чого ти так возбудився від лінивого пілота? Майже як Рижий від гудящої сінхри?

Рома, то ж по чужих рассказах ты и сложил себе картинку о работе пилотов.
Вот не знаешь, а фантазируешь на всю паутину как специалист.
Как можно было пойти мимо , коли туфту прочитаешь..
Извини Ромчику, як що не так.

Щиро признаюсь. Я здогадуюсь що ти в минулому був пілотом. І пишу про роботу пілота не туфту. Я закидую наживку... або точніше, я неначе партизан який в лісі розпалює вночі вогонь, щоб льотчик бачив куди летіти. А вже якщо прилетів, то скажи, як справи? Друковані плати в спідометри ще травиш?

Ай хитрец , браво
Делаю платы если попросят и время на это найдётся.
Как твои дела ?

Я до речі одного разу заліз в кабіну літака Іл-76, ще при горбачові. Була в мене в армії така розвага - ми вчилися вантажити в Іл техніку. Я був водієм на авто ГАЗ-66, це щось тіпа нашої сінхри. Мою машину запихали в літак, вона була на спеціальній платформі, а в літаку дядько-бортінженер керував електротельфером - і так її піднімали разом з платформою. Щоб той тельфер працював - запустили літаковий двигун, чи один з чотирьох, чи якийсь додатковий - вже не пам"ятаю, видно на Ілі був слабий акб . Потім той льотчик десь пропав, я в літаку один, двигун літака гуде... Думаю дай прогуляюсь, бо навряд чи колись ще випаде нагода, я завжди був допитливий, думаю відбрешусь : "нє скажетє гдє здєсь туалєт?"... Мене наче магнітом затягнуло в крісло чи то пілота, чи штурмана, я чесно - просто офігів, аж собі на руки сів щоб нічого не рухати. Там в того літака знизу така прозора булька під носом є - так я в ній сиджу, двигун працює, лампочки блимають - а я не те що встати, рухнутись не можу. Потім прийшов той офіцер-літун, якби він мене застрелив з табельної зброї я б не здивувався. Але він видно бачив який я щасливий - каже - что, нравится? я головою махаю, а слова сказати не можу.... Розпечений південний аеродром, капоніри, рев турбін.... ррамантіка!

Книгу садись писать, я захоплююсь когда читаю тебя.
Не ленись.

Але в системі "чєловєк-машина" цікаво те, що автопілот на літаку - вже давно, а на автомобілі тільки зараз трошки наблизились. Безпілотники літають вже багато років - а про "безшоферників" зовсім не йдеться... Так що "по інтелекту" любий водій криє любого пілота - так виходить...

виходить що так.
Там препятствий поменьше

Самара писал(а):...
Делаю платы если попросят и время на это найдётся.
..

це ті гнучкі шо в наших приборках чи якісь особливі, яка ціна виробу?

Ці плати за гроші не продаються... треба цілувати перстень. Амеріго Бонасера, коли прийшов до Віто Корлеоне, теж приніс йому гроші.

"— Ми багато років знаємо один одного, ти і я, але до сьогодні ти жодного разу не прийшов до мене просити поради чи допомоги. Ти знехтував мою дружбу. Ти боявся стати моїм боржником."

"...— А тепер ти приходиш до мене і кажеш: «Дон Корлеоне, продай мені плату». Але ти просиш без належної поваги. Ти прийшов не шукати дружби. Ти прийшов у мій дім у день весілля моєї дочки і просиш, — дон презирливо перекривив прохача, — «Я заплачу, скільки скажеш». Ні-ні, я не ображаюся, але чому ти думаєш про мене так неповажливо?""

leopolis писал(а):Ці плати за гроші не продаються... треба цілувати перстень. Амеріго Бонасера, коли прийшов до Віто Корлеоне, теж приніс йому гроші.

"— Ми багато років знаємо один одного, ти і я, але до сьогодні ти жодного разу не прийшов до мене просити поради чи допомоги. Ти знехтував мою дружбу. Ти боявся стати моїм боржником."

"...— А тепер ти приходиш до мене і кажеш: «Дон Корлеоне, продай мені плату». Але ти просиш без належної поваги. Ти прийшов не шукати дружби. Ти прийшов у мій дім у день весілля моєї дочки і просиш, — дон презирливо перекривив прохача, — «Я заплачу, скільки скажеш». Ні-ні, я не ображаюся, але чому ти думаєш про мене так неповажливо?""

Ну ПРОСТО літературний вечір! читав би і читав ...! Я їзджу на простому моніку і не ображаюсь коли мене "ставлять на місце".... Вибачаюсь за те що не по етикету цікавлюсь. Моя велика повага до всіх хто вміє щось робити своїми власними руками! А шо тема додаткових приладів закрита?

Роман, не кажи глупости плиз.
Нужна плата, будет у тебя плата.
Если нет, то нет.
И без подводных камней и мелей.