Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Andriy_123 писал(а):

Rozvidnuk писал(а):

Рыжий писал(а):А суппорта с какой машинки сняты?

В-4

Диски теж ? Чув, що задні від Шарана ставлять, чи вони ідентичні?

дістав від Шарана.

Нарешті зробили план-шайби. Використав ту ж саму ванну для гальваніки, що і для електролізу. Оцинкував в домашніх умовах.Процес в фото.Якщо комусь цікаво ,розпишу докладніше.

свіжі деталі


ліва оцинкована


готово, роботою задоволений, подивлюсь на скільки вистачить .

Rozvidnuk

Цинковал в ванне? электролит -хлористый цинк? сила тока при цинковании? время?

Я оцинковывал места после удаления коррозии с помощью цинкового стержня на с намотанном на конце кусочком кремплена пропитанного раствором хлористого цинка,подключал к аккуму через лампочку 40вт. Получилось нормально (3года), на прямую-сильно большой ток осаждает цинк быстро,но держится плохо.

Rozvidnuk писал(а):з цього місця докладніше

План-шайбы идеальными не получаются
Когда я собрал все на ступице, оказалось, что с одной стороны диск упёрся плоскостью в суппорт и прокрутить его невозможно, со второй стороны между диском и суппортом оставался миллиметр плюс они стояли не в одной плоскости (колодка стачивались бы под углом)
Потому пришлось скобы суппортов обработать на точиле и сделать все ровно
Может у тебя таких явных проблем не будет, но у меня опыт вот такой

Найк писал(а):Rozvidnuk

Цинковал в ванне? электролит -хлористый цинк? сила тока при цинковании? время?

Я оцинковывал места после удаления коррозии с помощью цинкового стержня на с намотанном на конце кусочком кремплена пропитанного раствором хлористого цинка,подключал к аккуму через лампочку 40вт. Получилось нормально (3года), на прямую-сильно большой ток осаждает цинк быстро,но держится плохо.

Цинкування проводив в пластиковій ємності,електроліт взяв автомобільний,для акумуляторів.Випрямляч від компютера 18 вольт 3 ампера. Цинк брав з батарейок, але результатом був незадоволений. Використав рейцинк (цинк,тітан,мідь) використовують в водостічних системах. На одну пластину йшло дві години.

Напишу тут !!! Чи то свята даються знати ))) чи то майстрам сподобалось що я гроші вперед даю. Значить по темі. Принесли мені сьогодні дві планшайби-перехідники на гальма. Едентичні як на фото вище. Вони мені нафіг не потрібні . Ціна питання 850 гривень.

Rozvidnuk писал(а):Напишу тут !!! Чи то свята даються знати ))) чи то майстрам сподобалось що я гроші вперед даю. Значить по темі. Принесли мені сьогодні дві планшайби-перехідники на гальма. Ціна питання 850 гривень.

Ні шановний це Ви розкормили тих майстрів
Коли ставив ТДІ потрібна була перехідна пластина під стартер .
Так ось цю пластину токар виточив за 120 грн .
Що правда отвори під стартер свердлив сам і різьбу нарізав .
І до речі токар не з села без сіліради а з ват "бровар" .

Закінчив з гальмівною системою. Залишився ручнік. Все працює і стало на свої місця як рідне.

Є ще один комплект планшайб на продаж !

ма-ла-дес!

Тросіки ручніка поставив від гольфа 3, стали як рідні. Навіть нічого не переробляв. Пластікові кінцевики кожуха стягнув з рідних тросів. На першому кліку тримає, як жида за серце




vit

Давно не бачив буса на колесах,зиму простояв на ковбичках.Але мені здається що колеса виперло на зовню,через нову гальмівну систему.

А,ну і нові коліщатка вже приїхали . Поставлю після покраски.

Rozvidnuk писал(а):А,ну і нові коліщатка вже приїхали . Поставлю після покраски.

ааа! то ті що тіпа з мерсу?

vit

Сподобалося про троси ручніка! Як рідні, з гольфа-3, без ніяких доробок! Удачі на дорозі! І не дай боже...