Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

lexussiemess
поставити можна і в домашніх умовах. знімаєш коробку, зливаєш масло, знімаєш перехідну плиту, знімаєш стопор первинного валуЮ потім і сам вал. знімаєш фланці, відкручуєш алюмінієві чашки, дістаєш діференціальну коробку. відкручуєш планетурку, за допомогою клинця і молотка акуратно збиваєш цю шестерню.
Береш присланий мною самоблок. диференціал, ставиш без перекосу на нього шестерню, та акуратно болтами затягуєш і тим самим ставиш її на місце. потім (!!!) просовуєш крізь прислані мною в комплекті болти, присану мною проволочку. вона служить в ролі стопора щоб болти не відрутилися. у таких редукторів підвишена вібрація.
збираєш у зворотній послідовності, але прикручуєш коробку до мотору вже міцніше ніж раніше. через 500 км після встановлення перевірити обов"язково чи не відкрутилися болти кріплення коробки до мотора ніби все.

я це так і поняв питання скільки цей самоблок. диференціал коштуе якщо ціна буде приемна то візьму ))) або можна і бартер ???

Ціну в студію будьласка

jeka3807
1600 грн

Появилась така проблема після ревізій в коробці поставив самоблокблокуючий диференціал..... відповідно все зібрав і поставив на машину передачі включаються і виключаються всі нормально проблема в тому шо коли рушаю на маленькій швидкості в """повороті навіть маленькому""" сильна вібрація відчуваеться може в когось таке вже було . А як рушаю попрямій то все нормально ... без вібрації ???? підкажіть шось при установці диференціала його невскривав і цілісність і стан не провірив вся надія на совісність продавця )) замінив тільки основнийфланець шестерню ...

lexussiemess

А спробуйте піддомкратити задок і провернути одне колесо, інше має залишатись нерухомим. Якщо такого не стається, то проблема дифі. Удачі.

lexussiemess
коли прикручував кпп до кузова, подушку прикрутив на теж саме місце?

lexussiemess
При самоблокоючому дифі це звичайна річ вібрація при маленькій швидкості в повороті. Диф миттєво спрацьовує, тому і вібрація. При більшій швидкості вібрація не відчувається. У мене на самоблоці було теж саме, потроху звик. Самоблокуючі всі такі, тому і перейшов на підключаємі блокуємі дифи.

RAMZES писал(а):lexussiemess
При самоблокоючому дифі це звичайна річ вібрація при маленькій швидкості в повороті. Диф миттєво спрацьовує, тому і вібрація. При більшій швидкості вібрація не відчувається. У мене на самоблоці було теж саме, потроху звик. Самоблокуючі всі такі, тому і перейшов на підключаємі блокуємі дифи.

Тоді все впорядку дякую за інформацію а я думав шо якась проблема в диференціалі або шось не так зібрав буду привикати !!!

RAMZES
у мене з самоблоком зараз стоїть кпп, чомусь не гудить

кацык
А самоблок точно працює? На одній кпп теж не було вібрації, але вийшло що не спрацьовував самоблок. Точно сказати не можу, бо в мене було тільки дві таких кпп і оскільки я цими питаннями мало цікавився, то з усією впевненністю стверджувати не можу, що має там бути вібрація чи ні. Після ремонту другої кпп з самоблоком теж з'явилася вібрація на малих обертах при їзді у поворотах, по інструкції написано що так має бути.

RAMZES писал(а):кацык
А самоблок точно працює?

не знаю
в понеділок ту 5ст забирають, на днях зніму її, скину колокол та подивлюся шо там

RAMZES писал(а):по інструкції написано

З цього моменту докладніше, будьласка.(з фото набору тяжко розібрати принцип роботи)

leshiy_40
Тільки доберусь до інстукції то відразу відпишусь.

в мене інструкція е але тільки по ручній блокіровці і то неповний зірник але в загальному як розібрати і зібрати е все і показано і описано...

Чем больше выворот и меньше скорость-тем больше вибрация дифа , это факт . У меня на Патриоте впереди диф самоблокировка, а сзади ручная. Так вот, передок подключаю только на бездорожье и зимой и самоблок срабатывает без хруста, а на асфальте работа блокировок нежелательна Надо привыкать ставить машину колесами по прямой и вибрация на низком старте уменьшиться. задний блок включал только пару раз за семь лет, и то в полных "говнах".На асфальте с полным блоком машину просто перевернет в крутом повороте. На Т3 тоже хочу поставить блок, т.к. привык не объезжать грунтовки . Думаю, что на монопривод желательней самоблок 70%

RAMZES писал(а):lexussiemess
Самоблокуючі всі такі, тому і перейшов на підключаємі блокуємі дифи.

Шо то таке підключаємі блокуємі дифи?

Славіша писал(а):

RAMZES писал(а):lexussiemess
Самоблокуючі всі такі, тому і перейшов на підключаємі блокуємі дифи.

Шо то таке підключаємі блокуємі дифи?

е два типа блокування між осьового диференціала це ручний самий надійний і автоматичний він блокуеться коли потрібно я скажу шо за цю зиму реально переконався шо навіть автоматична блокіровка це бомба !!!!

Автоматичний зрозуміло - їдеш доганяєш лося по болоті в одній руці пляшка пива другою кермуєш; а ручна - коли потрібно натискаєш кнопку, чи береш в руки домкрат піднімаєш буксуючу сторону підкладаєш доску і їдеш далі? Якщо без іронії то я хотів би знати як працює ручна?

Славіша писал(а):Автоматичний зрозуміло - їдеш доганяєш лося по болоті в одній руці пляшка пива другою кермуєш; а ручна - коли потрібно натискаєш кнопку, чи береш в руки домкрат піднімаєш буксуючу сторону підкладаєш доску і їдеш далі? Якщо без іронії то я хотів би знати як працює ручна?

ручна дуже просто включаеться за допомогою вакуомного поршенька але тільки при повній зупинці авто при включеній блоку 2 колеса примусову гребуть одночасно ...