Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

яки проблеми при встановленни можуть бути....
и скильки орієнтовано для майстра часу потрібно шоб то зробити???

Проблема в чому. мені же майже 2 тижні ставлять і ніяк не можуть поставити, сьогодні казали вже виїду і от проблема нова мотор не сидає на одну лапу, бо впирається в голову турбіни, так мені поясним майстер, треба шось виточувати якусь плиту перехідну чи ше шось там!!!!

Я от не знаю вже, чи то вони ціну набивають чи бог зна шо....
домовлялися за роботу 150$ - то норм ціна????? друзі допоможіть, бо нема вже нерв до того всього!!!

а а ще кажуть шо регулятор турбіни якийсь мішає і кришку мотора або піднімати на 5см треба, або вирізати лючок!!!!!!

двигло яке 1Y?

з бори 98року
походу ААZ

у Gerca вроді 1,9тд, але який незнаю
радий би я допомогти та не знаю...
1Y вичитав, що стає на рідні місця, тільки маслоприйомник. поддон і клапанну кришку зі свого треба переставляти

пошукай тут http://fanclub-vw-bus.ru/forum/viewforum.php?f=97

дякую!
може прийдуть ше Ветерани шось скажуть хорошого!!!

Првіт! Може тут чого... http://fanclub-vw-bus.ru/forum/viewtopi ... 8&start=10

Але пошукай тут десь бачив - точно.

Y-key
Кинути ссилочку не можу,а розказати як ставили ,штук так зi сто,то можу!

evrobus
Прювіт Кийову!!! Ти йому ще поясни, що в майстрів також св"ята бувають.

Мановар в нас двіжок стоїть 1.9tdi (1Z) - дизельний двигун з системою безпосереднього вприску палива, але на даний момент без мозгів..

Y-key з твоїх слів я зрозумів, що ти кладеш звичайний 1.9td (AAZ), 75 к.с. замість 1.6d. Для цієї заміни потрібно мати багато запчастин від 1.6td. Тобі обовязково треба шукати випускний колектор від Т3 1.6 td та турбіну під цей колектор, або щоб використати турбіну від 1.9td. треба зробити перехідну пластину між колектором Т3 та турбіною 1.9td.
Також треба від 1.6td піддон, більший повітряний фільтр, додатковий електро насос охолодж.рідини та інший глушак. Ну і звичайно треба використовувати свої лапи кріплення мотора та свій масляний насос. Це так саме головне, а в процесі роботи випливають ще і інші дрібниці.

Успіхів тобі !

leshiy_40 писал(а): Ти йому ще поясни, що в майстрів також св"ята бувають.

Свято пiд назвою капiталка?

Gerc писал(а):в нас двіжок стоїть 1.9tdi (1Z) - дизельний двигун з системою безпосереднього вприску палива, але на даний момент без мозгів..

В такому разi вiн слабший за 1,6 тд.Який змiст?

Gerc писал(а):Y-key з твоїх слів я зрозумів, що ти кладеш звичайний 1.9td (AAZ), 75 к.с. замість 1.6d. Для цієї заміни потрібно мати багато запчастин від 1.6td. Тобі обовязково треба шукати випускний колектор від Т3 1.6 td та турбіну під цей колектор, або щоб використати турбіну від 1.9td. треба зробити перехідну пластину між колектором Т3 та турбіною 1.9td.

А тут все правильно!В такому варiантi мчить добре.Краще з турбою вiд 1,6 тд.Тiльки ще i впускний колектор ставити теж.

evrobus писал(а):В такому разi вiн слабший за 1,6 тд.Який змiст?

5-й пост теми http://fanclub-vw-bus.ru/forum/viewtopi ... =46&t=3608

європуз за 150 президентів св"ята не буде - я про Різдво.

evrobus писал(а):

Gerc писал(а):в нас двіжок стоїть 1.9tdi (1Z) - дизельний двигун з системою безпосереднього вприску палива, але на даний момент без мозгів..

В такому разi вiн слабший за 1,6 тд.Який змiст?

Шановний evrobus я не з одного форуму зрозумів що Ви Спец з великої букви !!! Але хочу зазаначити, що в нас ТНВД перероблений на дизель сервісі і він дає тиск який необхідний для форсунок tdi та привід під тросік. З власної практики (перед цим в нас був мотор 1.6td) різниця в більшій потужності 1.9tdi досить відчутна та розхід палива на трасі 6 літрів. Ми цією переробкою задоволені, а в майбутньому плануємо запхати AFN з електронікою.

дякую друзі!!!

а ціна 150$ за саму роботу??? то мало-чи нормально??
А свята--мене просто вбиває те,що мені майстер сказав шо роботи орієнтовно на 2-3дня.... а вже в вівторок 2 тижні(((не люблю такого....

фільтр э, колектор переварили з перехідником на турбу, тобто Є!!!

вихлопної ше нема (((( а скільки її ціна може бути????
дякую за інформацію друзі!!!
надіюсь щ скоро вже виїду....
бо вже не їзджу з 31грудня((((

Y-key ціна, то суто суб"єктивна одиниця і залежить "наглості" майстра як на мене 150дол то нормально для заміни двигла....але не два тижні робити ту роботу

Gerc
Я покатався на обох варiантах.Рiзницi не побачив,великоi принаймi.А про розхiд,то питання вiчне.Як про курку i яйце.
Ставити ТДi краще вже з "мiзками",ти до цього йдеш,молодець.Нема сенсу з 1,6 тд на 1,9 тдi ,без компутера.Шило на мило.Один беззаперечний плюс: 1,9 на Т3 бiльш довговiчний.
leshiy_40
Я думав свята закiнчуються 19-го,чи у Львовi ще якiсь е?
150 уе то нормальна цiна за роботу.Строки розтягнутi.

evrobus писал(а):Я думав свята закiнчуються 19-го

В нас 21-го.(19-го перший день Водохрестя)
А я тільки по сусідству з львівською обл.

хто знає скільки орієнтово вихлопна турбована потяне бабосів????

Y-key