Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

я би почав з того шо поставив прозорий шланг від фільтра до ТНВД щоб побачити чи немає бульок-підсосу повітря. В мене цією зимою була така проблема. потім контакт шо йде на клапан треба зачистити піджати шоб все було бездоганно. ше у мене було шо провід шо йде на клапан він має зєднання в контактній коробочці шо в моторному відсіку там це зєднання окислилося і давало картину періодичного пропадання поступлення напруги на клапан. ну і все що тобі пише Толік пробуй. Удачі

Если это не клапан, почему он не клацал? Новый тоже не клацает?
Подайте напрямую + от АКБ на шину свечей нс 15сек, или проверте напряжение на шине. 2 свечи можно выкрутить без проблем проверить на АКБ. Эти дизеля малого объёма без свечей зимой не заведеш вообще, если нет компрессии тем более. При 20гр. Должен заводится.

И это тоже может быть. Но тут лучше к специалисту по ТНВД.

gavrilov8 писал(а):Ще може бути забитий зворотній клапан в самій топливній(знаходиться біля шланга що подає соляру в ТНВД),там такий спеціфічний ключ потрібен.

Какая предыстория? Машина стояла долго или ездила и перестала внезапно заводится?

Andriy_123 писал(а):Какая предыстория? Машина стояла долго или ездила и перестала внезапно заводится?

Погано заводилась,і чим далі тим хуже.Взяв стару головку на 11 та трошки склепав молотком, викрутив той клапан та замінив від другої ТНВД. А взагалі без допоміжного єлектронасоса,важко гадати.