Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Б.А.Р
М-tdi, вже давно їздять.
Jorgi
Дзвони прокурсую по твоєму питанню.

RAMZES писал(а):Б.А.Р
М-tdi, вже давно їздять.

RAMZES,спасибо наберу на днях!!!
еще вопрос мне нужны кольца,может и вкладыши,прокладка,ремни,где лучше покупать и каких фирм?

Jorgi
Це питання до klaviat, я замовляю через нього.

Вобщем дошли руки до мотора! вчера скинул старый движок,начал комплектовать AFN. буду делать его просто атмосферным. подскажите толкового апаратурщика

на AFN заменил прокладки,кольца,вкладыши,сальники,сальники клапанов,притер клапана. хотя многие говорят что зря потратил деньги,типа он еще 200 тис прошел бы. движок с пробегом 170 тис. в цилиндрах еще видна сетка хонингования. но сальник коленвала пускал масло,вкладыши уже имели износ. мне интересно мнение мотористов

Я бы не делал с TDI мотора простой атмосферник. Продай его и купи обычный дизель 1,9Д еще и денег заработаеш. Очень геморно правильно сделать из этого мотора простой дизель что бы он нормально ехал да и смысла нет

Jorgi писал(а):........ мне интересно мнение мотористов

мнение для того чтобы сказали, что всё сделано верно и с этого момента можно спать спокойно?

Что ревизию сделал, это скорее правильно чем наоборот.
Из опыта знаю, что если на вкладышах есть износ то скорее всего и коленвал тоже потёртый, нужно мерять и делать выводы, замена самих вкладышей может не решить вопрос однозначно!
Качественные кольца лишними не будут, замена всех резиновых уплотнений тоже хорошо.

А зачем покупал афн без полной комплектации? В мотор при пробега в 170т.км вообще лазить незачем, короче говоря,деньги зря потратил и время тоже.
А вообще какая цена будет на такой мотор?

Рыжий писал(а):А зачем покупал афн без полной комплектации? В мотор при пробега в 170т.км вообще лазить незачем, короче говоря,деньги зря потратил и время тоже.
А вообще какая цена будет на такой мотор?

моторов таких продается немало и как мне сказали за 300 евро. я свой не продаю,хороший человек посоветовал докупить недостающее и довести до конца. мой меня стоит уже 500 евро...работу не сщитаю

не хочется писать чего то обидного,но впечатления от форума портятся! такое чувство что форум по покупкам и продажам! спрашиваешь совета- в ответ тишина,пишешь проблему- в ответ типа зря потратил бабки и время. есть здесь пару человек,которые действительно могут по делу подсказать.....остальные только продают и покупают...может будем как то делиться опытом друг с другом,а не сводить все к решению,типа не шаришь-продай нафиг свой т3!

ищу генератор для своего двигателя,подскажите,они бывают с обгонной муфтой и без нее. Есть ли разница какой ставить?

Jorgi писал(а):Вобщем дошли руки до мотора! вчера скинул старый движок,начал комплектовать AFN. буду делать его просто атмосферным. подскажите толкового апаратурщика

если ты ещё в Херсоне, то есть на Острове толковый мастер.

Генератор краще з обгонною муфтою. Легше на ремінь, натяжний ролік, саму натяжну пружину.....
П.С. В ютубі подивись різницю.
Собі такого поставив.
На предмет обміну інфою то мені здається, що це перебільшено. Бо у кожного свої технічні умови і свій набір деталей.
Наприклад, я, сам собі ставив, причому в робочу машину, грубо кажучи за тиждень праці, машина стояла два тижні, просто немав вибору і мусив його ставити. То я нікому не побажав би через таке пройти, бо планував поставити машину на місяць мінімум і спокійно із задоволенням все зробити, а не галопом. Страшно пригадати.
Чесно кажучи віддав би рамзесу щоб зробив усе , бо він має деталі, інструмент,
інформацію і головне досвід, але ж черга.... а в мене часу небуло.
Отож - пів дня розбір старого.
Півдня підготовка і встановлення АФНа.
День повітряні магістралі - повністю- повітрозабірник, воздухан розходомір інтеркулер... І все це з різних патрубків Т3, Б3,Г3...
День кронштейники на педалі- зчеплення і газу.
Три дні електрики. Спочатку вияснив що за жгути стоять, потім що є гольфовського-донорського, що треба підключити.
Писав перехресну розпіновку Ебу- проміжні розєми-датчики, кожен контакт кожного пристрою. Додавав жгути перед-зад (треба було додати 17 проводів, проклав три кабеля 7х1,5)
Потім паяв жгут початковий (викидав лишнє з гольфовського жгута), потім розпаював і укорочував усе по потрібній довжині, формував жгути, датчик швидкості в приборку, іммобілайзер, релюхи(основна на користувачі, на свічки накалу, на підігрів)
Паралельно прибирав усі хвости попередніх електриків і проблеми.
Потім вакуумні лінії, охолодження збирав.
Приборку досі непоставив. Придбав у Роми все що потрібно, лише вчора.
Вихлопа немає досі, так їжджу, проїхав вже до 6000км. Ставив напочатку квітня.
Мотором задоволений, зараз опановую вагком, планую налаштувати, зібрати приборку, вихлоп, круїз, МФА.....
Якось так.

Так же и у меня.процес замены двигателя занял две недели.Если бы не Рамзес я бы наверно опустил руки и поставил обычный мотор без мозгов. Звонил ему почти каждый день что куда и как.Лучше потратить пару дней или недель как у кого, и сделать как нужно чем потом ездить и жалеть что была возможность и ей не воспользовался.

У мене мотор простояв в гаражі 2,5 роки, і Рома мене давно підбивав поставити.
А от сьогодні порахував скільки б зекономити міг на паливі якби поставив одразу.
Власне зекономив би більше 1000 літрів, бо розход на AAZ був 10+л а на AFN став 8л а проїхав я біля 60000км.

дякую за вiдгуки! також зимою спiлкувався з Ромою,тепер розумiю що краще i дешевше було до нього на замiну мотора стати але то вже,як кажуть нiмцi фобай (минуле) тепер хочу встановити afn з своiм тнвд i повернутись до ужгорода. а там продовжу...дякую Ромi i всiм хто дае поради

Jorgi
В Ужгороді дам контакт класного хлопчини, він покаже який тнвд поставити і будеш літати не гірше як з електронікою.

Jorgi
Прикольно пишиш. А ты наверно хотел, что бы тебе все сразу преподнесли на блюдечке. Обидчивый какой нашелся.
Где были все умники когда я сам без образования, ставил мотор АФН и всю информацию собирал по крупицам? А тут таких самаучек дофига и трошки. Но есть реали жизни которые заставляют заниматься делом,а не писаниной. Есть Рома,он и так все рассказывает,но не у всех получается. Есть хорошая штука интернет, ищи все найдешь.
Как ты там писал, нехочется писать чего то обидного, закатывай рукава и работай и будет счастье.
Без обид

Тобто зараз розумників багато? Думаю, це добре.
А в якому році мотор встановлював?