Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Здравствуте, коллеги.

Имеется:
T3 с доезжающим свои последние километры мотором DG, также имеется полностью откапиталенный двигатель vw/audi 1.8 рядный, карбюраторный.

Нужно:
Установить мотор вертикально, а не под углом, как в дизелях, с целью экономии средств и избавлению от геморроя переделок. Видел на драйве как он отлично вписывается в подкапотное пространство:
https://d-a.d-cd.net/a206c22s-960.jpg
https://h-a.d-cd.net/c06c22s-960.jpg
Хочу повторить конструкцию, но вопрос с балкой, судя по всему самопальная.

Но можно даже поднять крышку капота, если использовать ровную балку от DG. Там все равно планируется подымать уровень пола.

Соответственно вопросы:
Где взять такую балку или кто может помочь в ее переварке и установке движка (Львов)? Небесплатно, естественно.

Читай приват!

Родной моноврыск будешь ставить ?

Может все же дизельный комплект собрать ?
Колокол, поддон ,маховик, болты крепления колокола, продольные балки с подушками и лапы.
Все с одного убитого 1,6 за шапку сухарей..

Самара писал(а):Может все же дизельный комплект собрать ?
Колокол, поддон ,маховик, болты крепления колокола, продольные балки с подушками и лапы.
Все с одного убитого 1,6 за шапку сухарей..

Ну мне предложили за ~ $250 комплект запчастей и еще не факт что все, а раз уж он и так может стать -- зачем платить больше? Тем более и проставку под карб изготавливать надо или впускной переваривать.

Самара писал(а):Родной моноврыск будешь ставить ?

там карбюратор, это от Audi 80 b2 старенькой мотор

Kobzar писал(а)::pri_vet:-: Читай приват!

не берет трубку, позже наберу, а где он находится? Не в Дрогобыче часом?

У барыг может 250 и будет, можно пошукать кто с убитым мотором пытается кузов спихнуть.
По цене документов ..
Приставку под карб легче сделать, чем переходную плиту.

Самара писал(а):У барыг может 250 и будет, можно пошукать кто с убитым мотором пытается кузов спихнуть.
По цене документов ..
Приставку под карб легче сделать, чем переходную плиту.

а нужна ли переходная плита? Он должен стать по-идее к колоколу от оппозита. На сколько я понимаю основная проблема в балке.

Плита нужна.

У меня мотор стоит вертикально.Надстройку варить надо,либо опускать двигатель вниз,а это уменьшение дорожного просвета.Образец плиты есть,толщину можно померять.Не знаю только на сколько укорачивать удлинитель первичного вала.

tema писал(а):не берет трубку, позже наберу, а где он находится? Не в Дрогобыче часом?

мабуть таки в дрогобичі
спробуй ще славіку ака батя набрати. номер в приваті