Установка 1,9TDI вместо 1.6D

[leshiy_40]

limousine82

Дякую красно. А який ліаметр труби від колектора???
Тут в русаків понаходив, пишуть що ставлять. Треба іще кріплення придумати, мож ідеї в кого які є???

[Самара]

Олег и коллектор от 1'6 желательно поменять.
Если тебе интересно' то сделаю фото.
Газоновский глушитель будет громким' когда то я уже это проходил.
Он прямоточный и хорош с турбиной' турбина сама гасит звук выхлопа.

Ты сделаешь' звук сначала тебе даже понравится. Но потом быстро надоест и будешь строить другую систему.

[leshiy_40]

Самара

Там в ньому є якісь перегородки, хоча були іще і без перегородок глушники(щось придумаю, як надоїсть). Колектор буду шукати, хоча не факт, що швидко попадеться.
Фото було би не лишнім, цікавить схема підвісу баняка. Дякую!!!

[Самара]

Очень хорошо подходит коллектор от Ауди с двух литровыми моторами.
Удачно сделан для Т3 выход коллектора..
И соединение на трех болтах' а не на шпильках. Это большой плюс.

[Самара]

По креплению банки..
Я на бусах пришел к подвесной системе на резинках.
Для этого к продольным лыжам приварил крючки из прутка 10мм.
Все по месту делается. Вывешиваешь в нужном месте банку и будет видно куда проварить крючки. Крючки приварил и к глушителю.
Затем через резинки все подвесил и пошел варить уже трубу..

[limousine82]

limousine82

Дякую красно. А який ліаметр труби від колектора???
Тут в русаків понаходив, пишуть що ставлять. Треба іще кріплення придумати, мож ідеї в кого які є???

Диаметр 55 мм - это колено от турбины до глушителя.

[RAMZES]

Мабуть щось я пропустив, але тема начеб то про TDI? Давайте мабуть про нього і будемо відписуватись, а про звичайні дизеля зробимо іншу тему. Прошу модераторів розділити і трохи почистити. Тема про ТДІ завжди буде актуальна, особливо для тих в коговін є і для тих хто його хоче інсталювати, особливо якщо це правильні тді з повним комплектом електроніки.

[leshiy_40]

RAMZES

Починалося із ТДІ, але вийшло - як вийшло. Колись буде і TDI.

[Самара]

Олег' все нормально.
Ты тему начинал' можешь писать что пожелаешь.
Тем более и подшипник колена и выхлоп у ТДi и ТД имеются

[leshiy_40]

Мабуть щось я пропустив

А як же.
Підкажи куди дроти із паливного насоса підключати, там два із заду, а два із низу. З клапаном і підсосом, вроді, ясно.

Самара

Якщо адміністрація переназве тему, то мені всеодно. (буде - як буде)

[RAMZES]

leshiy_40
Фото дай насосу, вони різні бувають і підключаються по різному...

[leshiy_40]

RAMZES

[leshiy_40]

RAMZES

Щось геть замотався, вже завтра сфотаю(для початку треба повідмивати німецьку пиляку).

Тепер про інше.(зразу обмовлюся, бАгатих київських буратін це може не зацікавити)
Вживляю я в 1Y вихлопну систему на базі глушника ГАЗ-53, підходить як рідний. В якості подушок приладив від ТАЗА підмоторні, переробив кронштейна.
Знаю, що із подібним вже бавилися люди, дайте якісь посилання.
(фото буде по закінченню процесу)

Іще одне(забув).
До цього в мене стояла вихлопна від опозитки(бензинки). Колись хтось переробив на дизель в якомусь колгоспі. Так ось, сама труба не прогорівша, не гнила. Трохи покалхожана, але відновленню підлягає. Мож кому треба на опозит, віддам по ціні металобрухту + 0,5.

[leshiy_40]

Фото дай насосу, вони різні бувають і підключаються по різному...

Ром глянь. Хочу завести на пиньках, бо щось затягулося.

[RAMZES]

Підключи клапан верній такий як на звичайному стоіть, а ті два можеш не підкючати.

[leshiy_40]

RAMZES

Та це я знаю.

Але цікаво що дадуть ЦІ дроти, і як їх підключати???
Поясни, хоча на пальцях, призначення цих дротів і простеньку схему їх підключення. А може дай яке посилання, я розберуся.

[RAMZES]

leshiy_40
Сьогодні гляну чи є в мене схема на них, там до схеми потрібен блок спеціальний. Якщо двигун не турбований, то іх можна не підключати, а якщо турбо, то бажано.

[leshiy_40]

там до схеми потрібен блок спеціальний. Якщо двигун не турбований

Ромко, скрізь пише(там де я зустрічав), що 1Y не турбується, там щось із поршневою по другому. Сам не розбирав, тому стверджувати не буду.

Якщо двигун був без турбіни, а дроти кудись підключались, то дуже цікаво яка від них користь. Може там якась примітивна схема на двох транзисторах і реле...

[leopolis]

Десь-колись бачив дизеляки з компенсацією холостих обертів від зміни навантаження - а саме на рейці гідропідсилювача стояв датчик тиску, і від нього в паливному насосі щось шевелилось. Типу коли на місці крутиш до упору кермом то щоб мотор не заглох, бо не завжди є можливість підгазовувати.
Як варіант, тому - забий.

[leshiy_40]

leopolis

Ця байда зветься всережимний регулятор, вона є на усіх ТНВД.(це просто)

Вроді, розібрався із дротами з насоса.
Ті,що біля трубок керують випередженням впорскування.
Ті, що знизу насоса, кількістю пального(протяжністю впорскування).
Керується це все приблудою як "блок управління роботою дизеля" вона в свою чергу отримує дані від температури двигуна, кількості обертів ну іще може чого. Поки вивчаю далі.
Без цього блоку управління, на жаль, не обійтися. Розбираюся в матчастині.

Може хто вже розібрався, то поправте(я поки дійшов до того).