Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Добрый день уважаемые! я уже как-то раз тут спрашивала помощи про наш Попо. В прошлом году его уже привезли в Украину, и теперь это наш дом на колесах летом )
Итак знакомтесь - это Попо. Он приехал из Бельгии ( мой муж бельгиец, ярый фанат Т3). Мой муж своими руками из 8 местной каравеллы сделал кемпэр. Он хотел на нем поехать из европы в Индию , но бюрократическая система Бельгии не дала свое добро. Попо простоял в гараже 6 лет был ограблен ( вынесли почти все, из оплачиваемого гаража , не только в Украине такое может быть , но и в честной Бельгии) а теперь снова скачет , но уже по украинским дорогам и радует владельца и всю нашу семью.
Турбодизель 1,7 , 1990 года. 5ступенчестая коробка передач.
И созрело у нас уже пару вопросов к вам - фанатам Т3 )
1. Нужен доктор в Киеве. Был у нас уже печальный опыт на СТО ( моего друга , который спец по фольцвагенам) но проблему не решил , а деньги взял... Проблема - много белого дыма при старте , если подсос по максимуму - дыма нет, после СТО , где сказали , что пофиксили - дыма стало больше.
2. Когда и где встречи таких же маньяков Т3 как и мой муж, мы бы с удовольствием показали бы наш Попо ну и на другие посмотрели б ))

всем мир !

1.7 турбодизель. что за мотор? с чего сняли?

Симпотяга бус. А вчём основная фишка такой крыши, чтоб стоять в полный рост когда готовишь на кухне, или ещё что?

Думаю, що для кухні. Якщо тільки вдвох - то місця достатньо, верхній спальнік не потрібен.

ac 9981 писал(а):1.7 турбодизель. что за мотор? с чего сняли?

1.7 родной, а турбо оборудование , наверное, от 1.6тд

Крыша интересная, компакт вариант

Білий дим при старті. Може клапан клинить. У мене таке було.

Білий дим я розумію це солярка незгорівша, мабуть момент вприску пізній (особливо якщо цю проблему вирішував підсос).

1,7 родной , и турбо родное. 200000км. Крыша - для того, что б ( как правильно тут ответили) готовить в полный рост , ну и для танцев )) . Крышу ставили в Германии на сертифицированом сто. Складывется и раскладывается за 3 минуты!

Цікаво, на фото де бельгієць медитує в гамаку - до чого той гамак закріплений, таке враження що до дверної ручки.

Якщо придивитись то видно мотузку, мабуть, до кріплення підйомної частини даху.

sve314 писал(а):1,7 родной , и турбо родное. 200000км. Крыша - для того, что б ( как правильно тут ответили) готовить в полный рост , ну и для танцев )) . Крышу ставили в Германии на сертифицированом сто. Складывется и раскладывается за 3 минуты!

Так вроде бы 1.7Д не был с завода укомплектованный турбиной.

Рыжий писал(а):....
Так вроде бы 1.7Д не был с завода укомплектованный турбиной. ...

В книге встречал рисунок-разрез мотора 1,7 ТД. Если найду файл - то выложу

Сам лично такой мотор, встречал. Но не был уверен, что это сами не поставили ТКР.....

Как вариант -- какая-то редкая версия мотора для Америки, или подобной страны. Где слабые моторчики не в почёте...

Американець в тих роках не знав, що йому треба - 5.6 метрів і 6.6 літрів чи 5.7 метрів і 7.5 л, для нього ці 1,6 чи 1,7 це одне і те ж смішне... а ті хто їздив на цих бусах, більше думали про різницю між колумбійською травою і мексиканською.

Белый дым - это может быть проблема состыковки головы и блока, например поведенная голова, если голову не подымали уже тыщ 200, то можно, снять и проверить ее, заодно прокладку поменять. Если конечно это не поведенный блок:(). НО если не делать ничего, то двиг в итоге закипит

sve314 писал(а):.... Проблема - много белого дыма при старте ,
....если подсос по максимуму - дыма нет...

Это первый признак -
1....позднего угла впрыска. Статический установочный угол.
2....Или плохо двигается/заедает поршень таймера ТНВД. Не регулируется автоматически угол впрыска
3...Или маленькое внутрикорпусное давление ТНВД

claytrgthunter писал(а):Белый дым - это может быть проблема состыковки головы и блока, например поведенная голова, если голову не подымали уже тыщ 200, то можно, снять и проверить ее, заодно прокладку поменять. Если конечно это не поведенный блок:(). НО если не делать ничего, то двиг в итоге закипит

Добрый день! Голову меняли в бельгии, тыщ 5 назад, меняли специалисты по ТЗ в Бельгии. Но один киевский фольцваген умелец , сказал , что прокладка слишком тонкая . но когда они меняли , они ж знали, что делают ...

про двигатель, Это самая самая последняя модификация ТЗ , после нее они перестали выпускать Т3, т.е. в ней собраны все улучшения и дороботки этой модели.

Очень годный домик на колесах, а гамак это тема

sve314
Скиньте в личку свой телефон, я хочу подьехать и посмотреть ваш бус.

RAMZES писал(а):sve314
Скиньте в личку свой телефон, я хочу подьехать и посмотреть ваш бус.

Скиньте, или сами позвоните, если не Рома, то уже и не знаю, кто ....