Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Я думаю, тоді коли мотор троїв - під час пуску без підсоса (малі оберти і дуже нестабільна робота) тоді і перескочив.

Або загадка ховається у шестерні колінвала, точніше в її шпонці, вже правда місяць часу пройшло, і все добре, так що побачимо.

Ну і ще одна "радість" зїжджав з тротуару і одірвався (правильніше сказати - лопнув) шток амортизатора,зверху при різьбі дивно але два дні відїздив нормально, завтра буду розбирати, благо нові лежать, також понакупляв нові резинки в ходовку.

Вітаю товариші, продав таки машину і маю трохи деталей до сінкро, може кому буде цікаво.

Кардан нового і старого зразка, хрестовини на стопорних кільцях(в кардані нового треба замінити одну хрестовину).
Поворотні цапфи ліва і права (в лівій треба замінити підшипник). Підшипник передній новий 2шт.
Піввісі передні 2шт.
Шрус передні зовнішні
(Два нових - spidan, один б/в оригінальний lobro)
Опора переднього редуктора з резинками
Диференціал під блокування.
Вакуумні актуатори блокування 2шт.
Вакуумний кран для вмикання блокування.
Шпильки передні 10шт.
Захист тяги вибору передач.
Передні оригінальні амортизатори один гарний, другий слабший.
Перехідні пластини зі скобами та супортами 57мм для встановлення гальм на перед 312мм.
Датчик рівня палива.
Чохол на запаску в салон
Емблема Syncro на кришку багажника.
Ручка КПП (з дефектом)