Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

кацык
какую именно чашку имеете ввиду?
куда "ручка" упирается?

ПС
всем
я мягко говоря дилетант в вопросах автомобилей посему уж простите за глупые чайниковские вопросы

father igni писал(а):кацык
какую именно чашку имеете ввиду?
куда "ручка" упирается?

1,На рычеге коробки-стакан-в нем шарик-смашь их.
2,Проверь- как прикручен этот стакан к рычагу(там же на коробке)
3,Посмотри саму кулису-под машиной-где рычаг переключения передач.

Для того что бы нормально смазать всю эту систему....лучше всего её снять и перемазать.

пивет увидел твою тему и на правах бывшего наездника этой санитарки могу дать пару советов была у меня такая проблема с кулисой обошлось смазкой и регулировкой снимаеш защиту автономки и добираешся до карданчика возле него хомутик два кллюча на 13 ослабляеш( и в лево в право в перё д назад) а вобще надо искать почему сбились регулировки ты сцепление сделал у тебя шток на рабочем короче на 5 6 мм по этому недовыжимается сцепление итуго включаются передачи причину я тебе обяснял при продаже

1234 писал(а):пивет увидел твою тему и на правах бывшего наездника этой санитарки могу дать пару советов была у меня такая проблема с кулисой обошлось смазкой и регулировкой снимаеш защиту автономки и добираешся до карданчика возле него хомутик два кллюча на 13 ослабляеш( и в лево в право в перё д назад) а вобще надо искать почему сбились регулировки ты сцепление сделал у тебя шток на рабочем короче на 5 6 мм по этому недовыжимается сцепление итуго включаются передачи причину я тебе обяснял при продаже

Теперь напомнил ему.

1234
Привет Роман!
Синхру, я вижу уже прикупил
я так и не доехал до тебя за ништячками... все в Чернигов не доеду
сцепление не сделал и оно недовыжимается, но все равно не причина "тугости" включения передачи (первая так особенно), до этого ж нормально (терпимо) было
спасибо за совет, займусь...
как время будет

вот что я еще спрошу
тормозные элементы от фирмы ABS достойны внимания?
или заморочится Brembo?

туго включались нарушелись регулировки подкинь пока шарик под шток рабочего

постепенно проявлялась, а вчера вообще офигел...

пропала тяга "на низах"
на холостых не устойчиво работает
а вчера на запущенном (слегка прогретом) при включениии фар вообще заглох
теперь при включении фар подгазовываю, чтоб доп нагрузка на генер не останавливала мотор

с чего начинать?

С топлива и фильтра.

father igni
та же фигня и у меня на 2.1 появилась по приезду в Херсон. фильтра и топливо роли не сыграли. увы. может тебе поможет

father igni писал(а):постепенно проявлялась, а вчера вообще офигел...

пропала тяга "на низах"
на холостых не устойчиво работает
а вчера на запущенном (слегка прогретом) при включениии фар вообще заглох
теперь при включении фар подгазовываю, чтоб доп нагрузка на генер не останавливала мотор

с чего начинать?

По всей вероятности- где то подкорачивает проводка.Если не включены фары-подгазовывать нужно??? Если нет- ищи коротыш...

дык это на газу...
на бензине со второй трогается даже не напрягаясь

кацык
на газу или на бензе?

father igni писал(а):дык это на газу...
на бензине со второй трогается даже не напрягаясь

кацык
на газу или на бензе?

Тогда смотри подачу газа в камеру згорания движка.К газовщику едь.

father igni
на бензе

а подскажите еще такой момент
автономная печка изначально предназзначена для отопления салона (пасажирского) или она работает "на тот же выход" что и обычная (штатная, которая впереди) только может работать при заглушеном двигателе?

father igni
она на то и "автономка" что может работать когда угодно. на моей каравелке выход только под ноги водителя, на карате же стоит доп патрубок с вентелятором под ноги пассажирам)

кацык
спасибо за пояснения
а нет ли какой интсрукции по пользованию ею, или как она устроена, а то смотрю на нее как баран на новые ворота и не панимаю, как ее включить

father igni
под рулём должна быть зелёная кнопка. при заглушенном двигателе нажимаешь её и проворачиваешь на 15 минут по часовой стрелке. при включеном вродепросто на 30 минут поворачиваешь по часовой стрелке. если честно не помню... пусть меня поправят кто знает

наступившая зима (как всегда внезапно) с ее льдоснегом заставила задуматься:
а ведь на санитарке должен быть дифференциал повышенного трения (такой себе лайт вариант блокировки), но почемуто эффекта не обнаружено, т.е. или отсутствует или неисправен
посоветуйте, чем заняться:
- искать коробку с (само)блокировкой (помоему были такие не только на синхрах)?
- вскрывать эту и колупаться... колупаться...?
- смотреть в сторону механизма принудительной блокировки (гдето тут на форуме была тема за 300 уе) ?

Рыжим с их вездеходом привет

father igni
у меня из без блокировок все бусы по снегу хорошо ездили) с цепями на задке так вообще отлично) или у нас зимы сильно отличаются?