ГУР

[kds]

И теперь самое интересное: с начало рулём крутилось легко, с осенью крутится туже но не воет и не закусывает

у меня также.

[samos]

Ну чтож замена жижи покажет что за хрень.

[amilus]

Убить рейку при наличии ГУРа очень просто...
не рекомендуется выворачивать руль без движения.

тоесть получается что рулевую без гура убить невозможно? а если на рулевой стоят отбойники -ограничители причем здесь гур на ранних моделях еще можно понять там стояли короткие шланги их можно было порвать

[kds]

и так верно.

[гена]

Убить рейку при наличии ГУРа очень просто...
не рекомендуется выворачивать руль без движения.

тоесть получается что рулевую без гура убить невозможно? а если на рулевой стоят отбойники -ограничители причем здесь гур на ранних моделях еще можно понять там стояли короткие шланги их можно было порвать

Гур всего лишь облегчает водителю руки...а есть ГУР или нет нагрузка на рейку
одна и таже....поэтому легким движением руки с ГУРом легче убить рейку.
В зимний период масло ГУРа тоже густеет и до прогрева чувствуется "тяжесть"
С ув.Гена.

[samos]

Гена, тяжесть началась ещё когда тепло было и от прогрева под чти не зависит. Это про мой случай.
П.С. А на ACV такого нет, то есть есть едва заметное утяжеление пока не прогрелось.

[гена]

Гена, тяжесть началась ещё когда тепло было и от прогрева под чти не зависит. Это про мой случай.
П.С. А на ACV такого нет, то есть есть едва заметное утяжеление пока не прогрелось.

Ремешок не пищит? Когда менялось масло?
При промывке лучше испльзовать горячее масло. Это из наблюдений на сервисе
грели на электроплитке...
с ув.Гена.

[samos]

Ремень не пищит, масло менялось весной при замене насоса ГУР, примерно 35-40 тыков назад.

[гена]

Тогда причин может быть три
1. Насос не выдает положенного давления
2. "Заел" перепускной клапан
3. Загрязненность шлангов...и уменьшение вследствии этого проходного сечения.ИМХО.
С ув.Гена.

[samos]

Как лечить пункт №2, потому что №1 пока исключаю, №3 полечится в какой то степени промывкой.

[гена]

Как лечить пункт №2, потому что №1 пока исключаю, №3 полечится в какой то степени промывкой.

Снятие, осмотр на загрязненность и инородные шлакообразные примеси, промывка.
если клапан неплотно закрыт то это симтом на который ты жалуешся...
C ув.Гена.

[samos]

Ээээ, позвольте, снятие рейки или клапана, или того и другого?

[гена]

Ээээ, позвольте, снятие рейки или клапана, или того и другого?

Если рейка не течет, не клинит, не закусывает то зачем ее снимать.
с ув.Гена.

[samos]

Сенкс

[moysha]

А позвольте и мне вставить свои 3 копейки ... Я честно говоря не знаю как у меня крутиться руль , тяжело или легко ... но вот есть такая бяка , если с крайнего левого положение на не большой скорости (5 - 10 км/ч) перекрутит в крайнее правое , то где то в момент когда колеса стоят ровно , такое ощущение что как бы закусывает что ли (просто не знаю как правильно написать) ... т.е. крутим руль с одинаковым усилием , и тут наступает момент когда нужно приложить большее усилие чтоб пройти этот момент ... потом дальше усилие падает ... точно такое же происходит в обратном порядке ... в принципе не напрягает , но хотелось бы знать что это ... заранее спасибо ...

[yur]

moysha
износ рейки

[sani]

MenNemo
скорей всего у тебя стоит спидометр с ТАХОГРАФОМ они ещо очень популярны (ТАХОГРАФЫ) в импортных грузовиках (ето карта которую ставят в тахограф)

[MenNemo]

sani

Да есть такая бяка там....ноя яего уже выкинул под стол.Поставил другой щиток.Только кое что не найду для спидометра( трос короткий и привод в коробку под трос) а так все работает.

[Rasha]

А у меня проблема, на холостых оборотах движка, руль крутится с трудом, стоит прибавить газу начинает крутиться легко - это что конец насосу? (ремень натянут хорошо, жидкость менял с промывкой) Т4, 2.4, ААВ, 91 г/в.

[evrobus]

это что конец насосу?

Таки да.