Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Сегодня открыл капот и обнаружил низкий уровень масла гидрача в компенсационном бачке, позже обнаружил где уходит:на месте соединения толстого резинового шланга, который отходит от бачка, через металлический обжим... вот теперь думаю как лучше поступить: заменить весь шланг, или отрезать соединение и поставить трубку и обжать её хомутами с двух сторон? У кого есть какие соображения?

конечно новый шланг лучше, меньше хомутов - надежнее

починил шланг, залил обратно в систему масло, и почувствовал что руль при повороте направо как будто бы без гидрача работает... а влево-всё нормально... в чем может быть причина? кто нибудь знает?... просто говорят что как-то надо крутить стартером не заводя двигателя, тем самым типа выгоняя воздух из системы...

я совсем не включал двигатель
поднял передок на 2 домкрата и крутил руль влево-вправо до упора, так и выгонял пузыри

Мановар, мои симптомы "тугого руля" указывают на воздух в системе или нет?

надо ешо подержать но не более 5 секунд в крайнем положении руля. тоесть вывернуть до упора подержать ы и обратно в другую сторону.

lexuspivon писал(а):мои симптомы "тугого руля" указывают на воздух в системе или нет?

ну да, это первое что надо сделать - выгнать воздух

lexuspivon писал(а):направо как будто бы без гидрача работает... а влево-всё нормально... в чем может быть причина?

а если дать газу, то нормально в тот момент крутится руль?

так компенсационный бачок всё равно выше всей системы зачем поднимать передок на 2-ух домкратах?

Мановар, после газа руль крутится направо также туго

Romanoproddi, почему не более 5-ти секунд?

lexuspivon писал(а):так компенсационный бачок всё равно выше всей системы зачем поднимать передок на 2-ух домкратах?

что бы двигатель не заводить и крутить свободно рулем

lexuspivon
хорошенько прокачай систему и тогда будем дальше исключать...

Мановар, ясно... а мог ли попасть мусор и привести систему к таким симптомам?

нужно как минимум литром масла прокачать, слить, и залить новую жижу... мусор должен весь выйти

откуда масло сливается?

отсоединяешь от бачка обратку и крутишь рулем в разные стороны

можно и на самом насосе снять. если позволяет обстановка там.
мне лучше там снимать и сливать например.

почему не более 5 сек - потому как даже если все нормально при езде до упора не льзя держать руль более 5 сек

А какую жижу доливать в гидрач?

доливать это как то не айс для гидрача не зная что залито
лучше слить, литром промыть, и залить чистой литр
промыть можно дешевой жижой, а потом залить нормальную
я беру оригинал... он дороже от заменителей на 20-30 грн за литр но он себя оправдывает и ты уверен
оригинал зеленый G002 (или G004)