Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Подскажите советом. у меня Т-4 2.5 ТДИ 98 Г. ТОРМОЗА не очень . когда тормозиш както нужно нармалино надавить на пидаль что бы остановится.. вот и думаю может что с вакумным усилителем.как можна проверить или он исправен.. только непешите в хорошую мастерскую итд.. самому как проверить . и какие признаки если он нерабочий..

в мастерскую всегда успеешь... этот узел не ремонтопригодный, так что на сто только замена
- шипение под педалью тормоза
- при 3-4 нажатии подряд педаль стает колом ( у меня так было)
- если вакуум нормально работает. тоесть проверь пальцем трубку которая идет к усилителю

Мановар писал(а):в мастерскую всегда успеешь... этот узел не ремонтопригодный, так что на сто только замена
- шипение под педалью тормоза
- при 3-4 нажатии подряд педаль стает колом ( у меня так было)
- если вакуум нормально работает. тоесть проверь пальцем трубку которая идет к усилителю

ВАКУМНИК РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО. вот по поводу нажатия на педаль 3-4 раза.. я както ежал с горки на нетралке. машина работала. нажал на тормоз раза 3 подряд и она стала дубовой. потом нажимал зубы сжимал и ели тормозила. а вот нащет шипения нада посмотреть . тоесть должно шипеть в салоне где пидаль тормоза ?? а может и не шипеть а будит неисправен ??

если есть шипение в салоне под педалью - 100% усилитель
если клинит после 3-4 раза подряд, то это либо усилитель,либо ГТЦ

Мановар писал(а):если есть шипение в салоне под педалью - 100% усилитель
если клинит после 3-4 раза подряд, то это либо усилитель,либо ГТЦ

возле педалей не шипит.. только когда нажимаеш на тормоз и отпускаеш то как то слехка шипанет. а нажимать на педаль нужно 3-4 раза . это когда машина едет или стоит заведенная наместе . ГТЦ это главный тормозной целиндр . ?? а что с ним может быть . мне кажется он только или работает или если потечет неработает..

Мановар
если клинит после 3-4 раза подряд, то это либо усилитель,либо ГТЦ

Андрюх, не факт, при таких симптомах это очень даже может быть вакуумный насос, или где-то в вакуумной системе есть подтравы. В первую очередь проверить состояние переходников в вакуумном трубопроводе и сам трубопровод, если есть вакууметр проверить какое давление в системе на холостом ходу. Далее состояние клапанов в вакуумном насосе, если абсолютное давление около 0,5-0,6 атм или более желательно их под замену, есть ремкомплект именно клапанов, он с Т-3, по моему уже обсуждалось в теме про ваккуумный насос.
ЗЫ Никак не доберусь до своего насоса, погода веселит однако. У меня при похожих симптомах немного помогла перетряска-подтяжка всех резиновых переходников в ваккумной системе.
ЗЫ2 Доберусь в своем аппарате до ваккумного насоса, отдельно отпишусь о причинах подобного поведения железа.

С наилучшими пожеланиями , Wolfhound