Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Заменять тормозную жидкость каждые 2 года.
При этом тормозная жидкость выкачивается из системы таким же образом, что и при выпуске воздуха.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Высосать грушей тормозную жидкость из расширительного бачка до уровня примерно 10 мм.
2. Залить новую тормозную жидкость.
3. Дать вытечь тормозной жидкости из тормозных цилиндров колес, через клапаны выпуска воздуха, в правильной последовательности и количестве

Предупреждение
Как только из расширительного бачка будет вытекать достаточное количество тормозной жидкости, то каждый раз доливать новую.

ВЫПУСК ВОЗДУХА
1. Снять пылезащитный колпачок с клапана выпуска воздуха тормозного цилиндра, надеть чистый шланг, второй конец опустить в емкость заполненную наполовину тормозной жидкостью (соответствующий шланг и емкость имеются в автомагазинах).
2. С посторонней помощью "качать" педаль тормоза до тех пор, пока не поднимется давление в системе, которое очутится по усилившемуся сопротивлению педали тормоза.
3. Если давление будет достаточно, выжать педаль тормоза до упора и удерживать.
4. Открыть клапан выпуска воздуха на тормозном механизме (или тормозном цилиндре), отвинтив его на пол-оборота накидным ключом. Собрать вытекающую жидкость в емкость. Смотреть, чтобы шланг был постоянно ниже уровня тормозной жидкости в емкости.
5. Как только давление жидкости упадет, закрыть клапан выпуска воздуха.
6. Качание повторить, до создания давления. Выжать педаль до упора и удерживать, открыть клапан выпуска воздуха, пока давление не упадет, закрыть клапан выпуска воздуха.
7. Повторять выпуск воздуха из цилиндра до тех пор, пока тормозная жидкость не будет стекать в емкость без пузырей.
8. После выпуска воздуха снять шланг с клапана выпуска воздуха, надеть пылезащитный колпачок на клапан.
9. Выпустить воздух из другого тормозного цилиндра таким же образом и т. д. Соблюдать последовательность.

Предупреждение
Во время выпуска воздуха наблюдать время от времени за расширительным бачком. Уровень тормозной жидкости не должен опускаться слишком низко, в противном случае через бачок попадет воздух в систему. Доливать только новую тормозную жидкость.

10. После выпуска воздуха наполнить расширительный бачок до метки "МАХ"

Вопрос: последовательность - "крест-накрест" или задний правый, зд левый. передний правый, пр. левый???

задний правый,пер.левый.
задний левый,пер.правый.

kds

.

Сливал я впервые тормозуху и заливал новую.... старая была очень грязная и пришлось долго промывать и прокачивать систему. Делал я всё по инструкции но что то у меня не получилось или получилось но не до конца
одним словом, после длительной прокачки я сель прокатится и попробовать тормоза, всё вроде бы тип-топ но при резком нажатии 3-4 раза подряд педали, на 5 раз она становиться деревянная и тормоза не реагируют может я не весь воздух выпустил? ...или так должно быть с педалью. а просто раньше не замечал этого?

.

Ищи место,где идет подсос воздуха в тормозную систему,бывает частой причиной -регулятор тормозных сил(колдун),стоит снизу в районе крепления задних рычагов к кузову.

ВсадНик писал(а):А вакумник хорошо работает

Цокотит но на роботу не жаловался....

kds писал(а):Ищи место,где идет подсос воздуха в тормозную систему,бывает частой причиной -регулятор тормозных сил(колдун),стоит снизу в районе крепления задних рычагов к кузову.

Будем искать

внешне может и не увидишь,но причина часто там.

kds как тогда проверить если визуально не возможно?
Всё я на роботу....с проблемными тормозами

ты иди проверяй под пыльником наличие потения итд.и далее по системе смотри.

нет никакого потения, нигде ничего не сопливица...
Поднимал задок - задние тормоза не очень (при нажатии тормоза можно силой прокрутить колёса)
А можно попробовать прокачать тормоза при включенном двигателе? Тормозуха сильно вальнёт?
Или разбирать вакуумник...

Мановар

А "колдун" для чего на задней подвеске стоит?
Или он там для "мебели "висит
Ты поднял задок и практически перекрыл колдуном проход жидкости на задние колеса.
Если двигатель не работает педаль тормозов колом станет после 5-6 нажатий на неё.Это нормально.После запуска двигателя педаль станет мягче. И ещё подтяни стояночный тормоз . Это тоже влияет на ход педали тормоза .

Дядя Фёдор писал(а):Мановар

А "колдун" для чего на задней подвеске стоит?
Или он там для "мебели "висит
Ты поднял задок и практически перекрыл колдуном проход жидкости на задние колеса.
Если двигатель не работает педаль тормозов колом станет после 5-6 нажатий на неё.Это нормально.После запуска двигателя педаль станет мягче. И ещё подтяни стояночный тормоз . Это тоже влияет на ход педали тормоза .

Про колдун понял.....
Только педаль колом стает с включенным двиглом в движении (на трасе) после 5-6 резких нажатий... зимой такого не было при ступенчатым торможении. При обычном торможении всё нормально.
А может вакуумный насос не успевает накачать систему при резких и частых нажатиях педали?

Мановар
Посмотри сначала трубки пластиковые ,что идут от вакуумного насоса к усилителю,на управление печкой. Где то идет "подсос". А потом лез глубже: я имею в виду насос и усилитель.

Дядя Фёдор

Мановар
Всегда пожалуйста.

а вакуумнике диафрагма вроде есть?или я ошибаюсь

Сегодня все шланги и патрубки проверил визуально и мыльной водой но ничье нигде не травит....
Только вакуумник стучит и то не постоянно.