Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

на станции поменяли двигатель печки и перестали включатся 1 2 3 положение с четырёх

борода писал(а):на станции поменяли двигатель печки и перестали включатся 1 2 3 положение с четырёх

Легко чинится. Снимаешь панельку под бардачком возле переднего пассажира и из корпуса вентилятора вынимаешь блок гасящих резисторов которые снаружи выглядят как разъем и крепятся двумя винтиками. Там снизу этих резисторов есть термопредохранитель который при отсутствии аналогичного можно заменить жучком, естественно не из рельсы а так чтобы он все же смог перегореть раньше чем провода в случае чего и все будет работать. Сейчас поищу фотку блока резисторов

Резисторы стоят в корпусе вентилятора чтобы обдуваться потоком воздуха

Резисторы стоят в корпусе вентилятора чтобы обдуваться потоком воздуха[/quote]
Это такие у меня в Т5, если другая модель авто, то резисторы могут наверное быть и другими, не знаю, но принцип тот же, если не работаютвсе скорости кроме максимальной, то оборваны резисторы или термопредохранитель или предохранитель на них.

спасибо за подсказку. а в место сопротивления можно поставить жучок ? если я правильно понял.

и ещё вопрос на засыпку. перестал работать механизм заслонки внешнего и внутреннего потока воздуха на печку. что делать? заранее благодарен.

борода писал(а):спасибо за подсказку. а в место сопротивления можно поставить жучок ?

Это не сопротивление а термо предохранитель (плавкая перемычка внутри, маленькая деталька внизу блока резисторов на фото) ,который перегорает не только от превышения по току, а и от превышения по температуре. У меня уже стоит жучок, но если найду подходящий потом поставлю термо наверное. По заслонкам к сожалению пока не подскажу, пока не ремонтировал, может просто посмотрите что ему мешает работать

в ручную механизм работает а кнопкой не включается а за жучок спасибо еду как белый человек с кондиционером

борода писал(а):в ручную механизм работает а кнопкой не включается

Кнопка управляет электрически, может какой предохранитель сгорел? А зажигается она?

кнопка зажигается а толку нет

Заслонки вроде на вакууме, либо с шлангом что то, либо клапан электрический не работает. А то может и при разборе-сборе чего не подключили.

Был в командировке,заамерз страсть.Завел машину(т4) и что бы быстрее согреться врубил переключатель на полную.Проехал километром 10,надо стать,печка не выключается.Работают только правые 2 режима,максимальный и оттаивание стекол.Переключатель в лево не поворачивается.Может расплавилось что- то.Кто смотрел что за переключатель там стоит,какие подсказки.Заранее благодарен.(Для выключения вынимал предохранитель.)

Оплавился переключатель. Такое часто бывает. Мне почему-то рено кангу с наступлением холодов раз в месяц приезжают.

Kotelev писал(а):Оплавился переключатель. Такое часто бывает. Мне почему-то рено кангу с наступлением холодов раз в месяц приезжают.

Понял,будем разбирать,только почему оплавился?Ток большой?(переходное на контактах большое?)Хотелось дабы не повторилось подобное.

В рено кангу я на два последних режима ставлю реле. Видно конструкторы не все просчитали.

Понял,спасибо.

Kotelev писал(а):В рено кангу я на два последних режима ставлю реле. Видно конструкторы не все просчитали.

Если не секрет,контакты реле шунтировали емкостью?Если да.то сколько мкФ ставили?

Ставил параллельно контактам искрогасящую цепочку из конденсатора 0,1 мкФ и резистора 470 Ом.

спасибо

вытащить не смог,зато увидел.может кто подскажет как правильно извлечь?