Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

тоді на яку позначку мала би полізти стрілка шоб патрубок від радіатора до термостату став гарячим? Завтра запхаю термометр.

Далася тобі та позначка... може елементарно брехати датчик або показометр. Ти дивишся на ті позначки як зачарований - і робиш неправильні логічні побудови (таке можливо).
Перед тим як трактувати якусь інформацію, потрібно встановити її достовірність.

Ну якщо бути чесним я вже п'ять років так їзджу. І тепер після прочитаного зрозумів, що якби ця стрілка що так далеко стоїть проблемна то я мав би вже напевно 2 раза шліфувати головку. Значить їхати їхати і ще раз їхати. Якщо їде нашо домахуватися. Дякую що приземлили мене .

Я тобі таке скажу - на новіших машинах спеціально для таких неспокійних водіїв зроблено так, що стрілка температури завжди показує рівно середину, незалежно чи там 80 чи 115 градусів. Щоб водій не парився - зліва від риски, зправа... Маєш норму і радуйся, а для двигуна це нормальний робочий діапазон.

Накінець скинув головку. Дві тріщини - 2-3 циліндр тріщини від клапана до форс камери. Знайшов вже другу головку, а там два клапана не тримають, завтра буду розсухарювати. Дивився на нові клапана а там . Які порадите???

який сплав, який виробник???

Диаметр стержня клапана на 7 или 8 мм.? Какие, впуск или выпуск, и сколько?

Новая голова KS под клапан 7 мм. 355 евро.

не прийшлось міняти клапани. Лише поміняли сальники клапанів 7мм і притерли клапани. Дякую за інформацію.

І шо? Зібрав головку, поставив, завів, проїхався, а вона як грілася так і гріється. 300 баксів в жопу. Вирішив що все вже перебрав окрім помпи. Скинув, а там жах. Поміняв на нову і всьо пропало. Маштна знову відродилася. Завтра сфоткаю помпу.

jaroslav83 писал(а):....Поміняв на нову і всьо пропало. ....

якби ти читав, що тобі пишуть ....

kudrik писал(а):поки знятий термостат - то подивись в отвір в корпусі помпи. Побачиш крильчатку...............

На крильчатку дивився декілька раз і світив фонариком і пальцем крутив, але подумати не міг що там крильчатка з бляхи.

jaroslav83
хто виробник та скільки пройшла та шо на фото залізяка?

jaroslav83 писал(а):подумати не міг що там крильчатка з бляхи.

обрати внимание на антифриз

виробник HEPU, пройшла навіть не сто тисяч. Антифриз вже поміняв. SWAG G-11 концентрат.

Якраз пару днів назад читав, що Хепу вже "не те". Я коли собі ставив дешеву помпу, перепресував на неї оригінальну чавунну крильчатку, помпа вмерла, а вона ні. Якщо брати нову, то тільки з литою. Колбеншмідт, Долз, наприклад.

На сьогоднішній день і я вже мудрий.. Знаю що вибирати. Дякую за пораду.