Формула-1

[Мановар]

ми б там не пропали

[kds]

Пилота команды "Рено" Виталия Петрова увезли на машине скорой помощи с трассы Гран-при в Монако.

Российский гонщик попал в аварию по вине одного из соперников, сообщает ВВС.

Гонка была приостановлена и вскоре возобновлена.

Виталий Петров врезался в стену за шесть кругов до финиша, пытаясь избежать контакта с окружавшими его болидами. В массовом столкновении также получили повреждения автомобили Хайме Альгерсуари и Льюиса Хэмилтона. Никто из соперников Петрова не пострадал, пишет

[Мановар]

петров то йухня, а от вчора Перес врізався в стіну, то врізався...пів години з машини доставали

[Romanoproddi]

шо? не хотів вилазити???

[Б.А.Р]

"Ред Булл" звинуватив "Феррарі" у шпіонажі .

Радник "Ред Булл" Гельмут Марко заявив, що підозрює "Феррарі" в таємному використанні спеціальних засобів для прослуховування стратегій "Ред Булл" під час Гран Прі.

Про це Марко розповів відразу після гонки в Іспанії.

"Помітили, що "Феррарі" займається деяким шпигунством. Ми викликали Марка Веббера у бокси відносно пізно, але вони зробили те ж саме з Алонсо. Вони могли реагувати на наші рішення", - цитує Марко Made in Motorsport з посиланням на німецьке телебачення RTL.

Крім того, видання зазначає, що міг мати місце випадок, коли "Ред Булл" давав неправдиві команди своїм пілотам для заїздів на піт-стоп, а "Феррарі" робила відповідні кроки, пише sports.ru.

[Мановар]

шо? не хотів вилазити???

попробуй вилізь якщо яйця в часнодавці
Б.А.Р
всі там вони на тому грунті добрі шпіони...

[Б.А.Р]

Б.А.Р
всі там вони на тому грунті добрі шпіони...

[Мановар]

Нарешті червоні дикуни показали себе
алонсо виграв вперше в сезоні
1. Ф.Алонсо Ferrari 1.28:41.196
2. С.Феттель Red Bull + 16.511
3. М.Уэббер Red Bull + 16.947
4. Л.Хэмилтон McLaren + 28.986
5. Ф.Масса Ferrari + 29.010
6. Н.Росберг Mercedes + 1:00.665
7. С.Перес Sauber + 1:05.590
8. Н.Хайдфельд Lotus Renault + 1:15.542
9. М.Шумахер Mercedes + 1:17.912
10. Х.Альгерсуари Toro Rosso + 1:19.108

[Romanoproddi]

так і пиши - НАШ переміг

[Мановар]

НАШ переміг

Ага "наш" Феррарі

[Romanoproddi]

Мановар - тільки шо приїхав з Пшекії. їхав назад додому - Запорожця обігнати не міг. курва 100-110 км пече як не має бути.

п.с. Феррарі - то у Франеку завод по цьому авто є.

[Мановар]

Запорожця обігнати не міг. курва 100-110 км пече як не має бути.

там валять від жигуля дирчики

[Romanoproddi]

то був оригінал.
по звуку чув і запаху. просто прокладка дуже молода між рульом була.

в свій час мав Запорожця з 1.3 бензинкою від Гольфа-2.

[Мановар]

Пішли презентації на новий сезон, цікаво буде подивитись...

F2012 стала серьёзно доработанной версией прошлогодней 150 Italia. Новинок множество – часть из них связана с поправками в регламенте, часть – с решением проблем, с которыми столкнулась команда в прошлом сезоне. В частности – на носовом обтекателе появилась «ступенька», характерная для машин этого сезона из-за снижения максимальной высоты.

Изменилась конструкция передней и задней подвески, боковых понтонов, в задней части машины используется новая компоновка – в результате она стала уже и компактнее, но переднее и заднее антикрыло пока наследуют признаки решений, использовавшихся в 2011-м – команда планирует доработать эти узлы по ходу зимних тестов и первых гонок сезона.

[Мановар]

При разработке MP4-27 мы хотели добиться увеличения прижимной силы, несмотря на запрет «выдувного» диффузора, и улучшить наше понимание работы резины Pirelli. Мы проводим второй сезон с шинами этой компании, и если 2011-й был годом обучения, то сейчас мы использовали накопленный опыт для оптимизации конфигурации шасси и аэродинамики, добившись более эффективной работы с резиной».



Тим Госс, главный инженер: «При внешнем осмотре машины это незаметно, но многое разработано заново, хотя перемены в регламенте на этот раз носят эволюционный характер.

Самое очевидное внешнее отличие – отказ от U-образных боковых понтонов, которые мы использовали в 2011-м. Мы решили вернуться к более привычному профилю, больше подходящему к новым ограничениям на геометрию выхлопной системы, и пересмотреть конструкцию задней части машины. Мы упростили область верхней дуги безопасности, а задняя часть корпуса получилась более компактной».

[VITALKA]

Трошки більше місяця залишилось до першого гран-прі в сeзоні 2013. 17.03 гран-прі Австралії.

[Vova-VW]

Дивлюсь Формулу 1 з 1996 року. Ні одного гран при не пропустив. Завжди болів за червоного барана. Па після його переходу з феррарі трохи стало не те. Так само і алонсо мені не до вподоби, хоч зараз він вже не веде себе так борзо як колись. Маса взагалі не гонщик а промокашка без яєць. Як казали колись: "Таких не берут в космонавти" Останнім часом болію за супер Себа.Пацан дійсно сильний гонщик. От би йому в феррарі перейти, до алонсо,от то би було видовище. Так само чекаю не дочекаюсь нового сезону. Цікаво яке чудо від Едріана ньюі буде цього року.

[VITALKA]

Феттель і Алонсо в одній команді мені здається це не можливо тим більше в Феррарі. У них був гонщик номер1 і номер2.

[Ned-73]

Лично мне Алонсо нравится,несмотря на все негаразды с командой он не падает духом и бЪется до последнего,в отличие от Массы(у этого то есть настроение,то нет).Еще Хэмилтон-боец.А Феттель еще не ясный.Пилот он супер,но стоит чему-то пойти не так,он сразу истерит.ИМХО.

[Vova-VW]

А Феттель еще не ясный.Пилот он супер,но стоит чему-то пойти не так,он сразу истерит.ИМХО.

Айртон Сенна теж був досить капризний пілот і придирчевий до різних дрібниць, але який результат! Я би теж хотів аби Себ змінив якусь команду щоб глянути як воно буде. Скоріше би вже сезон.