Сегодня заехал на одну из АЗС WOG, кроме полного бака взял ещё 20 л в канистру. Оператор уверяла, что ДТ зимнее, показала сертификат, в котором указывалась температура помутнения -21 градус. В гараже решил налить немного купленной соляры в бутылку и был весьма неприятно удивлен, увидев мутную жидкость, напоминающую внешне увиденную в ролике в первом сообщении темы
. Термометр за окном в это время показывал всего лишь -7 градусов.Хорошо, что есть где отогреть канистру, чтоб потом добавить антигель в теплое ДТ.
Мой товарищ (тоже на T4, 2.4D) пару дней назад столкнулся с подобной проблемой на той же АЗС. Так что после этого WOG упал в моих глазах. Лучше уж я куплю более дешевое ДТ (например, на Авиасе) и добавлю антигель, чем буду переплачивать за подобное "зимнее" ДТ на Воге.
В прошлом году, когда стрелка термометра опускалась к -25, соорудил самодельный подогреватель топливного фильтра, пользуюсь второй год, нареканий нет.

мол нафіга?

"ЭВРО" ДТ -25, без всяких гелів і підігрівачів заводиться відразу і проблем не було навіть коли -20. А одного разу заправився на ВОГ то при -10 ледве завівся.

