Хто яке масло заливає в мотор?

[Andrey60]

Вы все ездите на Фоьксвагенах.Не купили пежоренофиатоопель.Так выбирайте себе и масло с Мобила,Кастрола,Шела.

Принципиально 506-й допуск пошел в работу с 2000-го

Зачем вам увеличеный интервал обслуживания и забота о насос форсунке и?

506 не думает о насос-форсунке.О ней думает 506,01.
И на лонглайфах ездить дешевле.

evrobus, а какое ты считаешь правильным и разумным по цене для мотора AJT 2002 г.в. с пробегом 250 000 (это то, что видно на одометре, а сколько на самом деле...) И что у тебя есть на станции? Через пару месяцев мне масло менять надо, хочу определиться.

[Klaviat]

Вопрос был по ACV^

Масла с допуском VW 506.00 обязательны для LongLife обслуживания, тоесть в случае продления интервалов замены масла. В наших условиях, с нашей солярой, об этом можно забыть. Поэтому можно применять VW 505.00. Рекомендую Вам два варианта, первый Diesel Synthoil SAE 5W-40 (арт.1927), это ПАО-синтетика. Плюсы: лучше защита от износа при тяжёлых режимах эксплуатации, более адаптировано к низкому качеству топлива, лучше переносит длительные поездки по трассе. Минусы: цена. Второй вариант Top Tec 4200 SAE 5W-30 (арт.3707), это НС-синтез. Плюсы: оптимальная топливная экономичность, меньшая стоимость. Минусы: немного более требовательно к качеству топлива, немного хуже переносит длительные нагрузки. Если будете пользоваться Speed Diesel Zusatz (арт.1975) при каждой заправке и периодически промывать мотор при замене масла, можете смело брать Top Tec 4200 SAE 5W-30.

(С) http://liquimoly.ua/phpbb/index.php

[Air-Bus!]

Klaviat
Да.... совсем запутали меня с этими маслами и ПАО-синтетика,НС-синтез(тоже почитал что и как).

[Klaviat]

Гидрокрекинг (НС-синтез): относительно недорогое производство, хорошие смазывающие свойства, не агрессивность к РТИ, в большинстве своем слабые низкотемпературные характеристики, ограниченные интервалы замены, прочность масляной пленки ниже, чем у настоящей синтетики.

ПАО: хорошая термостабильность в широком диапазоне температур, отличная низкотемпературная текучесть, хорошие моющие свойства, увеличенные интервалы замены, дорогое производство, плохие смазывающие свойства, плохая растворимость присадок.
На данный момент по эксплуатационным характеристикам гидрокрекинг вплотную догнал ПАО-синтетику и даже обошел ее по некоторым позициям. Самый большой плюс современного гидрокрекинга — это цена, которая значительно ниже ПАО или эстеров. Исходя из этих соображений все больше и больше именитых брендов «сползают» на гидрокрекинг, а маркетологи умело маскируют данный факт под революцию в области производства смазочных материалов.
(с)
Гидрокрекинг это уже своего рода дань моде и мировым стандартам. Масла получаются и дешевле, и изготовление менее вредно и т.д. В целом продукт качественный, переживать не стоит.
Что же касается рекомендаций liquimoly.ua - человек который это вот всем там советует - проффесионал своей области. Жаль не знаком лично.
П.С. Я не агетирую за ликвик - лейте что считаете нужным и важным.
Я против насилия, я за диалог (с)

[evrobus]

evrobus, а какое ты считаешь правильным и разумным

Однозначно 506 допуск советую и заливаю Мобил.Давно как-то собрались с клиентами форумчанами и подумали на чем остановиться.Выбор пал на мобил.С тех пор его успешно и льем.

Кроме него есть и Кастрол и Арал и Шел и Ессо.В основном заливается Мобил.Мобил заливает Атлант -М,Автосоюз,официальные станции Фольксвагена.Мобил заливают сотни форумчан с большого и малого форумов.И это не ссылки на интеренет ,не "профессионалы в своей области",а наши коллеги бусоводы и тонны масла и куча двигателей за которыми есть возможность наблюдать.А от добра добра,как говорится, не ищут!Я гооворю о десятках миллионов общего пробега.А не " мой друг","я" проехал 10 ткм - полет нормальный.Если было бы конкретное доказательсьво,что есть масло лучше - я заливал бы его.А пока Мобил форева!

человек который это вот всем там советует - проффесионал своей области.

Любой из нас посадит в диалоге этого профи на задницу.Уверен!Неоднажды было проверено на манагерах разного уровня.Все их знания очень поверхностны.Возле клавы все умные.Их задача продавать.

Klaviat

Ты как Янукович .Почти.....

проффесионал

[Klaviat]

человек который это вот всем там советует - проффесионал своей области.

Любой из нас посадит в диалоге этого профи на задницу.Уверен!Неоднажды было проверено на манагерах разного уровня.Все их знания очень поверхностны.Возле клавы все умные.Их задача продавать.

Та вопрос в том что человеку продажи не интересны, он не торговый представитель. И с этого ЗП не имеет.
Я буду только очень рад если "любой из нас" может запихнуть за пояс по маслам любого манагера.

Klaviat

Ты как Янукович .Почти.....

проффесионал

Эта роль ругательная, и я прошу ко мне её не применять! Боже, ну и домик у нас! То обворовывают, то обзывают… а ещё боремся за почётное звание «дома высокой культуры быта», — это же кошмар, кошмар!

[evrobus]

Та вопрос в том что человеку продажи не интересны, он не торговый представитель. И с этого ЗП не имеет.

Ну это что это?Человек с Ликвимоли и ему продажи не интересны?Это кто берет таких работников?

Найди масло нормального бренда у которых совмещаются 504,507,506 допуски?А у ликвика есть.Типа ,самые умные? Или наоборот?

[Air-Bus!]

Мотул и Ликвик для меня нет.Для этих брендов слишком высокая цена.И у НОРМАЛЬНЫХ масел 506 допуска у масла 5w30 нет.

Я чомусь знайшов 5w30 з допуском 506.00 Mobil 1 ESP Formula5W30тут

[evrobus]

Я чомусь знайшов 5w30 з допуском 506.00 Mobil 1 ESP Formula5W30тут

"Смотрю в книгу фижу фигу"!!! Де ти там це побачив?Ти знайшов те ,що хотів знайти,але у Мобіла 5w30 506 допуску немає і небуло.Дивись уважніше і буде тобі щастя!!! Ти платиш за присадки в своєму маслі які потрібні для сажовика.Він в тебе є?Не є!!!
Ото ж бо!!!Гроші на вітер! І користі мало.

[Air-Bus!]

evrobus
http://www.mobil1.com.ua/synthetic-oil/esp-formula-5w-30.aspx?tabs=specifikacii#tabs
але ж я не спец в маслах так вот і читаю все що написано,шукаю допуски
Так дайте свою ссилку на норм масло для мене! подивлюсь та почитаю все що запропонуете.

[evrobus]

Саме краще ,що може бути для твого двигуна то є 0w30.

504-507 не включає 506 допуску.В ньому ти платиш за незабитий сажовик,плати краще за те,що твоєму мотору потрібно!Допуску в нього немає."Володіє властивостями 506" і допуск -то різні речі!!!
Кожна фірма хоче зробити максимально універсальне масло,хитруючи при цьому.

Це як в сексі.Мінет в Таїланді роблять не тільки жінки. А результат обіцяють одинаковий!!! Доступно?

[Air-Bus!]

evrobus
Доступно!!!!!!!!!
та вот при 0w-30 кажуть треба дивитись на пробіг мотора. а то мов зарідке маслецо то,чи то правда що треба на це зважати бо навіть пропонують лити 10W-40 і не паритись

[evrobus]

Мобіл в літрушках можу запропонувати тим часом по 125 грн /літр.

[evrobus]

та вот при 0w-30 кажуть треба дивитись на пробіг мотора. а то мов зарідке маслецо

до 100 ткм - 0w30
200ткм- 5w40
300ткм-10w40
,,,,,,,,500ткм - нігрол?
"Кажуть" то хто?Хтось розумний?

[sergejj978]

Висловлю і я свою думку. З моменту придбання (пригону) авто пройшло 16 місяців та 50 тис пробігу. Спочатку мені залили кастрол-повна фігня при пробігу 3000 км почала горіти лампа тиску масла,грішив на все, але змінив масло і все добре от уже 45 тис км.це не реклама але заливаю синтетику адінол 5w30 з 507 допуском (лонг лайф) ,заміна через 13-15 тис. І як кажуть "політ нормальний"

[evrobus]

sergejj978
Дві мега помилки в твоєму спітчі.Те шо тобі залили якусь хрінь в мотор,не означає що Кастрол погане масло.То такий "кастрол" як я іспанський льотчик.

І знову 507 допуск.Для тих хто ще не зрозумів:
Масло робиться з базового присадками.Якраз їх кількість впливає на вартість.В 507 є присадки для сажевика та ,незважаючи на це ,воно дешевше ніж 506 допуск.А якщо ще ці ,непотрібні тобі присадки, видалити,що там залишиться?

"політ нормальний"

Оце реальний форумський хід!!!На М8г2к теж буде нормальний політ.Тільки не так довго і не дуже далеко.

[sergejj978]

Добре. Тоді будь-ласка скажіть яке масло рекомендуєте? Двигун ajt 2001 рік випуску , табличка з допуском 506.00 , пробіг по одометру 197000 (але який насправді ніхто не знає , хоча я надіюсь що рідний)

[Andrey60]

та вот при 0w-30 кажуть треба дивитись на пробіг мотора. а то мов зарідке маслецо

до 100 ткм - 0w30
200ткм- 5w40
300ткм-10w40
,,,,,,,,500ткм - нігрол?
"Кажуть" то хто?Хтось розумний?

Петрович, а если серьезно. Как поведет себя 0W30 в двигателе с пробегом за 300 000? Кто-то реально проверял давление масла, сравнивал с новым? И вообще есть ли заводские рекомендации , что чем старее мотор - тем более вязкое масло?
Менеджеры ТД Весма мне примерно такую-же хрень и рисовали, как ты набросал со смайликами. Только у них выходило не 10W40, а 5W50 ну и циферки пробега немного другие.

[Romanoproddi]

до 100 штук - синтетика.
після 100 тис - полусинтетика.
мінералка- коли вже полусинтетику жре, коптить і лампа загоряється.

[Romanoproddi]

Мобіл в літрушках можу запропонувати тим часом по 125 грн /літр.

Kroonoil Голандія можу запропонувати по 70 грн літра. нічим не гірше Мобіла