Хто яке масло заливає в мотор?

[дим-димыч]

у меня пишут 30 000км на таком допуске

[trabant]

В Украине допуск по содержанию серы в диз топливе -0,2% ,в Европе значительно меньше -0,05%-отсюда оксиды серы закисляют состав масла ,разщепляют присадки ,на нащей соляре лонг-лайф лучше не пробовать,менять масло по возможности чаще чем дает импортный производитель

[дим-димыч]

нельзя не согласится с этим

[crayfish]

Я міняю мастило в проміжку між 10-15 тис км. виходить десь щомісяця...

[дим-димыч]

а промывкой между заменами пользуешься ?

[crayfish]

а промывкой между заменами пользуешься ?

Нах. ті промивки - якісне масло рулить! Причому, свіже масло темніє за день-два після заміни - знач миє... то такі мої думки на хлопський розум.

[vit]

а промывкой между заменами пользуешься ?

Нах. ті промивки - якісне масло рулить! Причому, свіже масло темніє за день-два після заміни - знач миє... то такі мої думки на хлопський розум.

згідний

[дим-димыч]

допуск 507 wv, частота замены масла ?

[crayfish]

допуск 507 wv, частота замены масла ?

В сервісній книзі пише, звичайне масло - що 20 000 км, при важких умовах експлуатації може бути скорочений інтервал.
масло лонг-лайв - 40 000 км, при важких умовах експлуатації може бути скорочений інтервал.
Але що таке "важкі умови експлуатації" - я то розумію, що це може бути, а от що німецький інжунерний розум під тим словлсполученням бачить? Що для німця важкі умови, для нас може бути щоденна рутина...

[дим-димыч]

эт да - все про интервал говорят , максимум 15000км.

[Олександр t4.]

залив коричневе на колір мінерельне(турбіруване) масло із JOHN DEERE, знайомий їзде, то говорить супер, але взимку гірше заводится, бо трохи загусає.
п.с. залив бо справжє американське, і ціна наполовину менша, і бере в мене масла десь 5л на 10000км.

[Мановар]

десь 5л на 10000км.

ого

[Олександр t4.]

десь 5л на 10000км.

ого

десь витікає із під клапанної кришки і турбіна бере, яку міняли влітку!
Як говорив знайомий:"якщо обороти доводиш білеше 3тис. то воно і повинно брати"

[Мановар]

якщо обороти доводиш білеше 3тис. то воно і повинно брати

фігня, повинно брати але літр на 10000 тис

[Олександр t4.]

якщо обороти доводиш білеше 3тис. то воно і повинно брати

фігня, повинно брати але літр на 10000 тис

яж тягаю більше тони, із турбінуй там все почалось , як залив я туди нетурбіруваного масла, а на цій не працює вакум який вижимаєть коли високі обороти, та ну буду потихень доливать масло і нехай їзде

[Инженер]

:pri_vet:-: залив коричневе на колір мінерельне(турбіруване) масло із JOHN DEERE, знайомий їзде, то говорить супер, але взимку гірше заводится, бо трохи загусає.
п.с. залив бо справжє американське, і ціна наполовину менша, і бере в мене масла десь 5л на 10000км.

Шось явно забагато...

[evrobus]

:pri_vet:-: залив коричневе на колір мінерельне(турбіруване) масло із JOHN DEERE, знайомий їзде, то говорить супер, але взимку гірше заводится, бо трохи загусає.
п.с. залив бо справжє американське, і ціна наполовину менша, і бере в мене масла десь 5л на 10000км.

Масло для тракторів трошки не таке ....І ще

В Украине допуск по содержанию серы в диз топливе -0,2% ,в Европе значительно меньше -0,05%-отсюда оксиды серы закисляют состав масла ,разщепляют присадки ,на нащей соляре лонг-лайф лучше не пробовать,менять масло по возможности чаще чем дает импортный производитель

Американське масло теж нам не дуже.

А лонг-лайф рулить,тільки не 30 ткм,як в Германії,радять 12 ткм.

[дим-димыч]

А лонг-лайф рулить,тільки не 30 ткм,як в Германії,радять 12 ткм.

а 15000 низя?

[Fomax79]

і бере в мене масла десь 5л на 10000км.

Литр на 2000км,вполне нормальный расход для "не первой свежести" мотора,тем более если постоянно таскать груз,Бмв для новых моторов не считает критичным расход до 1литра на 1000км!(сам читал офиц.мануал иначе бы не поверил),у меня на вольво 240 стоит ЛТ-шный атмосферник 2,4 так честно говоря маслоотделение в картерных газах организовано просто идиотски,точнее вообще ни как,банальная пластина не дающая газам напрямую идти в коллектор впуска и короткий прямой шланг от крышки грм в коллектор,результат-расход масла 300-500мл на 1000км,снимаю гофру с коллектора а там масло,поэтому стараюсь держать уровень не больше чем на 2мм выше минимума-угар меньше.Лил Маннол 10W-40,пора менять думаю может другую марку залить,говорят расход может измениться.

[Чивас]

Лью как и раньше мобил нулёвку! Вчера снимал клапанную крышку белый метал под крышкой приятно порадовал глаз! Расхода масла не замечал до появления течей на прокладке вакуумного насоса и сальника распредвала со стороны ТНВД! Заменим и будем продолжать пользовать то же масло!