Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

MenNemo писал(а):Вода зашла под мастику и рхавчина пачала делать свое дело прикрывшись от глаз мастикой потом начало все коржами отпадать

Тоесть есть гарантия, что при подкрылках вода не попадет на арки и не зайдет под мастику !!??? То, что попадет вода внутрь, это 100% а то, что сгниет еще быстрее - это как пить дать. Не будет доступа воздуха.

stas писал(а):
Тоесть есть гарантия, что при подкрылках вода не попадет на арки и не зайдет под мастику !!??? То, что попадет вода внутрь, это 100% а то, что сгниет еще быстрее - это как пить дать. Не будет доступа воздуха.

Вода туда не попадает а если и попадет то она ну никак не может пройти к металу.Двойная защита с завода и смазка закрывает все щелочки которые возникают в процесе.жаль машину продал и не сфотал подкрылки что после 10 лет после задувки подкрылков.Как замазал так и стояло все чистенькое чуток пыли лягло на задувку.Под смазкой даже открытый метал остался в том состоянии что и 10 лет назад когда налаживалась смазка.Тоесть получается концервация метала.Вообщем решайте сами я поделился своим мнением и практикой.Промазал даже днище буса с улици хотя и говорят что уних кузова не гниют но есть одно но в местах где сварена волна пола к жескости под кузовом набивается грязь и стоит долгое время влага и прогнивает пол.Вы сами видели при ремонтах пола на фото прогнивает на жеткостях.

MenNemo писал(а):но есть одно но в местах где сварена волна пола к жескости под кузовом набивается грязь и стоит долгое время влага и прогнивает пол.Вы сами видели при ремонтах пола на фото прогнивает на жеткостях.

все точно,так и есть.
надо,если есть возможность снимать задний бампер и на мойке все промывать под давлением,но еще везде у всех могут гнить подножки,водителя,пассажира,обратите внимание.

Подножки я промазал также Все прикрывается пластиком почему бы не намать просто вдальнейшем там не нужно ничего делать типа чистить ржавчину грунтовать красить варить. А и за бампером промазал глядя на проблемы других.

MenNemo писал(а):Подножки я промазал также Все прикрывается пластиком почему бы не намать

очень толково и правильно!
но,проблемы больше в тех местах именно больше снаружи гнить начинает,снизу.

так и снизу промазано Пилб пока лето прибивает смазку и держится хорошо время от времени просматривать нужно.Может травой или веткой какой на пикничке подснять.Мазнул кисточкой то место и дальше служит.

Я делал так:
"Мовиль, нигрол, пушсало. Из банки мовиля(3,8кг) отобрал лишку, туда 1 литр мовиля и 1 брикет пушсала. Варить на паровой бане до готовности, тщательно перемешивая. Использовать при комнаной темпиратуре, в жаркое время года."
арки тщательно очистил от песка, намазал толстым слоем, в местах где закручивал саморезы с ПРИСТРАСТИЕМ! На неделе снимал, после двух лет, там как в памперсе - "сухо и комфортно"!

Забираю машину с покраски на той неделе,нужно будет все это делать,но теплого гаража нет,а салон собирать надо.
Что делать с обработкой?

MenNemo писал(а):Подножки я промазал также Все прикрывается пластиком почему бы не намать просто вдальнейшем там не нужно ничего делать типа чистить ржавчину грунтовать красить варить. А и за бампером промазал глядя на проблемы других.

Подножки пластиковые я сначал снял осмотрел и убедился, что он как штакетный
забор упирается в железо тем самым разрушая краску. Взял ножовку(по металлу) обрезал
5 мм пластиковой подножки одел на него резиновый разрезной типа кепмбрик на всю его длину на место опоры пластика на порог после зачистки наклеил полосу линолеума...
пусть теперь опирается как на лыжу лыжник.
С ув.Гена.

Гена,там влага может быть и линолеуму там не место.

kds писал(а):Гена,там влага может быть и линолеуму там не место.

Линолеум с кембриком будут служить сплошной опрой
это лучше чем "штакетник" клеил линолеум после покраски суриком в 2 слоя
и отверстие для стока воды не забыл почистить
с ув.Гена.

Кто подскажет,что за подкрылки изготавливают в Харькове,говорят лучше питерских!

kds писал(а):Забираю машину с покраски на той неделе,нужно будет все это делать,но теплого гаража нет,а салон собирать надо.
Что делать с обработкой?

Думаю с феном может не спеша выйти.

kds
Не торопись, я сделаю тебе фото как у меня стоит, спрятано за кромку крыльев и в тело металла всего два самореза(по крайней мере передние) на локер.

Сделай,все и посмотрим.

СТОП!!!

motorik писал(а):

kds писал(а):Забираю машину с покраски на той неделе,нужно будет все это делать,но теплого гаража нет,а салон собирать надо.
Что делать с обработкой?

Думаю с феном может не спеша выйти.

Никакого фена!!! Фен даст узкий местный нагрев- а другое место в это время стынет. Не найдешь маленького УФО- поставь, хотя бы, эл.плитку с экраном или ветродуйку- нагрев будет более равномерный. Тебе же не нужно мастику стелить так, как у нас асфальт лежит??? Хотя местами(неудобные) можно подфенить, только краску не спали А еще- между аркой и защитой всегда оставляй место для слива и вентиляции, доступное для прочистки руками, например за брызговиком...

samos писал(а):kds
Не торопись, я сделаю тебе фото как у меня стоит, спрятано за кромку крыльев и в тело металла всего два самореза(по крайней мере передние) на локер.

хочется фото увидить!

мне сегодня продали харьковские подкрылки за 200гр.
завтра буду их устанавливать и сделаю фото,реально лучше питтерских по качеству и исполнению.

Качество у Питерских-не очень (моё мнение)или в Питере два завода
Меняли старые(лопнули наверно)на новые,так старые были гораздо потолще новых экономить начали

Вот фото харьковских подкрылков.
Качество отличное.
Вот приложил до крыла.
Мягкие,не грубые,хорошо прилегают!