Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Я тут прикупил подкрыльники Санкт-Петербургские NOR-PLAST. Хочу поставить но не могу найти людей кто ставил ни тут ни на русском форуме чтоб посоветватся. Все б ничего ручки да шуруповерт но не тут то было... У меня ж небыло ничего и немножко антигравия ушло вместе с пескоструей наших "евро"-дорог. Метала (ржавчины) еще не видно, но есть какой то черний слой под краской. Вообщем помогите с вопросом: каг и чем ПОЧИТСТИТЬ, чем лепить, задувать, примерно куда крутить. Не хочеццо дирявить кузовпонапрасну. Спасибо.

lxwtsn, дело не мое, но подкрылки на Т4 и нафик не нужны

Витя
для красоты и просто так, а вот от спасении от ржи - вопрос спорный

Сам недавно столкнулся с такой проблемой. Купил подкрылки питерского производства, но меня убедили не ставить. К другому мнению не прислушался бы, но отсоветовал бусовод, откатавший за без малого 15 лет на 4-х бусах от Т3 до Т5.

Обмазать все арки мастикой и поставить подкрыльники!
С нашими дорогами они очень даже нужны!

Я обработал антигравием, а поверх его мовилем. Продет зима - будет видно.

alexmandzuk, на Вашей аватаре моя каравелла один в один ;)

Витя писал(а):lxwtsn, дело не мое, но подкрылки на Т4 и нафик не нужны

Не ставил ни на одну машину. Купил для семерки.... так и продал...... подкрылки в гараже остались....
Лучше наверное каждую зиму или весну подкрашивать спорные места.

alexmandzuk писал(а):С нашими дорогами они очень даже нужны!

Улыбнуло)))
мажьте, красьте, ставьте, сверлите, радуйтесь...сгниет еще быстрее Я высказал свое личное мнение , далее в споре неучаствую, ждите спициалиста

У мого толедо з заводу йдуть пластикові підкрилки. Цього літа я їх знімав - крім пилюки там нічого нема, все в міру чисте. Якби підкрилків небуло - я би ставив...

Простой эксперимент.
Подкрылок нету - Проехаться по луже и поставить в гараж (или оставить на улице) - вода быстро (относительно) высохнет и стечет из-за проветривания.
Подкрылки есть. Проехаться по луже - то, что вода не попадет непосредственно на кузов из-за подкрылок - неверю. В случае попадания - высушивание займет большее время. Что быстрее всего гниет? не проветриваемые части. Лонжероны и т.д. где скапливается вода. ИМХО.

Подкрылки больше нужны как защита от зимне-весенней пескоструйки наших колес ребята а песка на дорогах в этот период у нас хватает
С ув.Гена.

crayfish писал(а):У мого толедо з заводу йдуть пластикові підкрилки

с завода! ты же саморезами дырки в крыльях не делал

Витя писал(а):

crayfish писал(а):У мого толедо з заводу йдуть пластикові підкрилки

с завода! ты же саморезами дырки в крыльях не делал

Нє-а, дирок нових не робив. На попередній машині (ваз 2110) - робив, але спочатку промазав арки антикором, потім сверлив дирки де треба, тоді дірки теж антикором обробляв, і вже коли закручував саморізи - окунав їх різьбовою частиною в антикор і так закручував, шляпки теж мастикою після установки промазав - три зими було все гуд - потім продав авто...

Вот что бывает когда нет подкрылков.Конечно если есть возможность машины менять когда пепельница заполнится то тогда другое дело их можно и не ставить.У меня авто старинькое то нужно сохранить что бы еще послужило.купил без подкрылков и вот результат . И смазывать нужно под крыльями текучую смазку.Тоесть я делаю смесь канатной смазки +негрол+немного битума что бы не стекала с крыльев.Негрол и канатная смазка при нагревании в летнее время проходит своей жирностью во все щели.Подкрылки спасают от смытия этого всего компонента.У меня на предыдущей машине так было сделано и лет 10 проездила снял подкрылки там как было намазано так и стояло.И не почем этой смазке вода даже если и попадет ее сразу отталкует и не дает проникновению влаги.Можно еще мовиль с негролом тоже неплохо держится.Тоесть нужно добавлять смазку которая при нагреве приостанавливает текучест негрола.

я думаю лучше поставить, но один раз в год в теплое время "суток" под пивко заглядывать туда и думаю проблем не будет.

все выложенные тобой фото,факт старости кузова и не более,подкрылки тут ни причем.
у меня и при подкрылках,все так как и у тебя прогнило и варил.

Чтобы так не гнило с подкрыльниками, их надо через 1год- 2 снимать и проводить ревизию антикору!
Машинки требуют внимания!

kds писал(а):все выложенные тобой фото,факт старости кузова и не более,подкрылки тут ни причем.
у меня и при подкрылках,все так как и у тебя прогнило и варил.

Да нет малость ты не прав...У меня волга была 73 год я как у дедушки купил и сделал так как описал так она досихпор как девочка так и продалась негде не варенная за тридцать с лишним лет.На моем бусе предыдущий хазяен этого не сделал и вот резульнат.Вода зашла под мастику и рхавчина пачала делать свое дело прикрывшись от глаз мастикой потом начало все коржами отпадать

да я спорить не буду,сколько на волгах разных переездил,считал ,что лучше машины нет,но теперь все оцениваю как страшный сон,шкворня мазать,резьбовые втулки,рессоры калечные,отопители зимой холодные..страсть..

kds писал(а):да я спорить не буду,сколько на волгах разных переездил,считал ,что лучше машины нет,но теперь все оцениваю как страшный сон,шкворня мазать,резьбовые втулки,рессоры калечные,отопители зимой холодные..страсть..

вот и я почувствовал разницу