Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

кто как ремонтировал резьбу на прикручивание защиты двигателя !
слышал есть ремонт резьбы разные приколы !
кто приваривает резьбу ..!
может кто ещё как делал посоветуйте ,приваривать резьбу вообще нехочеться ,
посоветуйте !!!

Відновлював різьбовими вставками + спеціальний метчик під них.

коля2000 писал(а):кто как ремонтировал резьбу на прикручивание защиты двигателя !

Ушёл от болтов крепления. И перешёл -- на шпильки + гайки(с юбкой).

На месте сорванной резьбы М8 мм -- перерезать на резьбу М10 мм. Покупаешь в любом авто/магаз. короткие ремонтные шпильки выхл. коллектора (2101 - 2108) переходные с М8 мм на М10 мм.

Вкрутить шпильку в лонжерон с фиксатором резьбы.

я нарізав більшу різьбу м10
а от гачок я поламав, той за який зачіпається захист спереду і як відновити руки не доходять

Вірно, в даному випадку діаметр не принциповий, дешевше перенарізати на більший.

При покупке машины защиты не было, после езды зимой ,и постоянного писка ремня ( от воды) решил поставить защиту а резьбы нет в лонжеронах я взял метчики М10 ( 1,2,3) номер и легко нарезал резьбы , правда не очень удобно с ямы или лёжа перед этим приподняв авто! Защиту сделал сам с листа метала 2мм всё закрыто и с боков тоже кому интересно могу фото выложить когда или снимать буду или зима успокоится!

Andriy_123 писал(а):Відновлював різьбовими вставками + спеціальний метчик під них.

а кто то уже делал так .....????
и как держиться если делал ! а то я уже 2 года езжу под болты хомуты и вкрутил ! правда хочу чтоб было нормально !

Делал этими спиральками,в КамАЗе в блоке вырваную резьбу. Дежат хорошо,но надо садить на красный фиксатор резьбы, так как если резьба сквозная можно спираль выкрутить болтом внутрь.
При установки сей хрени лучше поставить в неё шпильку.