.

[ВсадНик]

.

[kds]

2.5 объем движка на холостом ходу должен потреблять 25 кг в час. 680 миллиграм в час - просто лажа. не реально. либо отломанный софт криво данные берет, либо данные с MAF неверно интерпретируются ecu. в любом случае, если машина едет, не надо ей мешать.
а ваще, http://www.ross-tech.com/vcds/tour/main_screen.html тут все есть, тока на вражеском языке
Но моя ГУГЛ ПАНЕЛЬ переводчик все это автоматически ПЕРЕВОДИТ ЗА 5 сек.

[гена]

просто лажа. не реально. либо отломанный софт криво данные берет, либо данные с MAF неверно интерпретируются ecu

Либо очень большой слой пыли-грязи на расходомере некоректная проводка и т.д.
С ув.Гена

[kds]

Пусть теперь думает,что у него

[гена]

"Кривой софт или адаптер" легко выяснить подъехав к профи
на нормальный сервис Посмотреть насколько одинаковы или разные параметры.
С ув.Гена.

[ВсадНик]

.

[ВсадНик]

.

[kds]

5 вольт на MAF проверь и хорошую массу с акб на движок и кузов сделай.

[valmir]

Обнаружил одну проблему, и незнаю как решить. Впроблема в следующем. При диагностики блока управления (Ваг-комом) во второй группе, третье окно светятся цифры 680 mg/H (на холостом ходу), хотя блок требует 235 (это показание работы расходометра). При нагрузке (3000 оборотов на третьей) цифры почти совпадают от 800 до 900. Динамика хорошая, расходометры ставил разных фирм (все новые), показание не миняюся.
Отключал (снимал фишку) расходометр. Показание постояные 550, машина затупила.
Хто что может подсказать. Интересут вопрос при таких показаниях (680) блок принимает сигнал что воздуха идет меньше или больше.

Ты с группами и окнами не запутался?