Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Конструкция распространенная, выкладываю размеры для Т4 (заказывал по своим размерам).
Выпрессовывал малой шайбой на 60мм, запрессовывал большой на 85мм.
Смысл большой шайбы, чтобы нагрузка при запрессовке была на наружную обойму, а не через шарики.

сталь какая,интересно сделано.
но как по мне резьба слабовата будет.
смотрю,что труба водопроводная подошла по размеру?

М -20 (резьба) при хорошем металле должно хватить... А, если, шпилька чуть длинее- к ней можно не только для ступицы приспособы выточить(при наличии токаря ) млолдец- просто, дешево, доходчиво!

М20 при стали 3 и запрессовке подшипника, это срыв резьбы. Только если не взята резьба с крупным шагом, а ещё лучше трапециевидная с мелким шагом, чтоб усилие меньше.

Если болт из совдеповского шестигранника то это обычно Ст.-35
С ув.Гена.

Когда на ЛИЯФе работал, то у нас почему то только 3, реже 45, а так всё люминь, чугуний, нержа, да латунь с бронзой, правда чаще бериллиевой. Так кули там, мирный атом, у как.

samos писал(а):М20 при стали 3 и запрессовке подшипника, это срыв резьбы.

и я про это.

Снял таким съёмником три подшипника и резьбе на болте конец пришел! Ломаю голову,какой болт взамен предыдущего взять?А как насчёт болта торсионов?Если доработать оголовок под шестигранник?

я болт на 24 брал + гайку к нему, но шайбы пришлось розтачивать....сила!!!

тема здеся viewtopic.php?f=28&t=115

kds писал(а):сталь какая,интересно сделано.
но как по мне резьба слабовата будет.

Ярослав писал(а):Снял таким съёмником три подшипника и резьбе на болте конец пришел!

я не сомневался.
москвичевские сьемники тоже ,если купить,то одноразовые,резьбе капец.
самая резьба как на болте тесов,вечная.

kds писал(а):...самая резьба как на болте тесов,вечная.

что это за такое ...тесов...?

на верстаке стоят,если есть,тесы,тиски,не знаю как правильно.

По фото и так видно, что болт нарезался не слесарной плашкой
с ув.Гена.

Ярослав писал(а):А как насчёт болта торсионов?Если доработать оголовок под шестигранник?

Тоже не надолго.Так как у нас этих болтов много ,то пользуем

evrobus писал(а):

Ярослав писал(а):А как насчёт болта торсионов?Если доработать оголовок под шестигранник?

Тоже не надолго.Так как у нас этих болтов много ,то пользуем

И что не советуете никому их контрогаить?
Для наших дорог...хотя мануал об этом "молчит" то это не лишнее
С ув.Гена.

Ярослав писал(а):Снял таким съёмником три подшипника и резьбе на болте конец пришел! Ломаю голову,какой болт взамен предыдущего взять?

А почему не снимать их "катюшей" у меня на станках всегда выпресовывали "катюшей".
Удлиняется этот пресловутый болт, на него одевается кусок увеситого металлического
круга и им же ударяют по шляпке полта изнутри...отсюда и название "катюша"
с ув.Гена.

Перерисовал, чтобы печатать удобнее было (и токарю чертеж читать).

Вот спасибо тебе!

Еще раз повторю свой вопрос.
А почему бы не сделать этот болт длинее и не одеть на него
мет.болванку и ею же бить от ступицы по шляпке болта при необходимости при съеме
(это и есть катюша)?
с ув.Гена.

Гена,не чуди как всегда.
Ты хоть знаешь какое там усилие?