Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Гараж - ідеальне місце для самоізоляції.
Звичайно, якщо добирання туди не порушує інших "карантинних" рекомендацій. Зараз багато дискусій щодо вірусу взагалі і карантину зокрема, я дотримуюся думки - краще переб.діти ніж недо.... - тому бігом в гаражі, і вперед до роботи. Думаю, вимазані біля буса руки і помиті після цього якимось вайтспірітом - найкраща дезинфекція.
Вдала робота і виконані плани - це гормон радості, який укріплює імунітет. Тривога і страх - це завжди погано. Тому треба себе заставити.

В кого які найближчі плани? Хто що творить зараз?

Підшукую запчастини до Т-3
Хочу в цьому році поставити його на ноги!
Прочищаю садок.
Заготовляю дрова на наступну зиму
В перервах ходжу до ставка, в кінець горОда, купаю блешню, жду щуку
Обдивляюся бджіл. Вони саме почали свій труд, клен зацвів!

leopolis писал(а):
В кого які найближчі плани? Хто що творить зараз?

я на часткові самоізоляці , диван роблю .

Трохи роботи по двору, трохи біля машини, трохи рибалки, хоча не рибак, трохи і роботи. Так що, ізоляція в мене не зовсім.

Вирішив поженити мотоцикла Мінск з китайським двигуном!
Порізав раму, виварив та виставив на рамі нове кріплення нового двигуна. Підігнав відому зірку що на колесі, так як кроки зірки від мінська не співпадають з китайцем.
Лишається посилити раму, накинути нову проводку та й випробувати нового звіра

Чивас
Який по см 2 двигун ?

Б.А.Р писал(а):

leopolis писал(а):
В кого які найближчі плани? Хто що творить зараз?

я на часткові самоізоляці , диван роблю .

Тест-драйв нового дивану раджу проводити по старій, до-карантинній, методиці. Ніяких само....))

Чивас, так на Мiнську ж цепура нiби по правому борту,
а в усiх китайцях - нiби з лiвого... Чи нi?
Колись в мене була Дельта. Ходова - страшний мрак.
Колеса - шпичкою з шипшини пробиваються.
Моторчик - наче й непоганий, навiть 0,72.
Але зчеплення кулачкове - "дурацкая затея"!
Тросик треба регулювати мало не кожен день!
Якщо й брати мотор кабо-реплiку, то з автоматичним зчепленням.
Або вже бiльшинькi мотори, 125/200сс.

У мене Альфа люкс брав в 14 році новий ! Успів купить іще за 4.700 тис.грн до подорощання .Скажу так якщо берегти і на невеликі відстані бо грубе зараза ! Машина хороша і економна 1,8 літра на сто . В мене 110 см 2 стан майже як новий пробіг. 7500км ! Замінив задній скат ,цеп довгий, і ціею весною. акб .,завожу з першого дня тільки стартером !!! Висновок такий на рибалку в магазин і так по місту машина

Толик писал(а):Чивас
Який по см 2 двигун ?

притуляю 110 кубіків. Менше не розглядаю! Після випробування можливо встановлю колінвал та ЦПГ на 125 кубів. В такому варіанті кріплення картера до рами та горизонтальному положенні циліндру максимальний об'єм можливий до 160 кубіків, бачив ще 190, але там вже більший картер, потрібне інше кріплення!

-Yok писал(а):Чивас, так на Мiнську ж цепура нiби по правому борту,
а в усiх китайцях - нiби з лiвого... Чи нi?
Колись в мене була Дельта. Ходова - страшний мрак.
Колеса - шпичкою з шипшини пробиваються.
Моторчик - наче й непоганий, навiть 0,72.
Але зчеплення кулачкове - "дурацкая затея"!
Тросик треба регулювати мало не кожен день!
Якщо й брати мотор кабо-реплiку, то з автоматичним зчепленням.
Або вже бiльшинькi мотори, 125/200сс.

Цепок дійсно зліва у китайців! Перевернув колесо, розпиляв місце під ступичку на якій зірка колесна кріпиться. Фіксатор тормозного утримувача колодок потрібно переварювати на інший бік.
Далі все як по маслу планується!
Якщо цікаво, то можу фотосесію зробити! В нашій стороні б/у двигуни продають до 850 грн. Нового можливо купити за 3700 на 125 см2. Нове воно завжди нове, але то дуже просто

На 200 см2 також розглядаю варіант, але там ціна нового 330$
Б\у варіантів путніх немає. Для цього проекту стоїть другий мінчак на черзі під розпил. Там менше різати раму потрібно, бо циліндр має вертикальне розташування.

Та звiсно цiкаво, фотосессij не завадять!
Коли мене вже зовсiм задовбали постiйнi проколи
аж занадто тонких покришок/камер, я перебрав задне колесо.
Придбав ступицю яка пiд шпицi, розсверлив пiд днiпрячi.
Та зiбрав з ободом вiд Восхода на 16". Покришка його рiдна - просто чудово/унiверсального малюнка i ширини.
Вибiр баллонiв величезний, вiд агрессивно грязевого до шоссе...
Маятник бiля осi качання - надто вузький там, подовжив цеп на кiлька осей, та вiдтягнув колесо подалi назад.
Все це вже працювало дуже добре, але заднэ колесо - то ж ще не вся ходова...

leopolis писал(а):

Б.А.Р писал(а):

leopolis писал(а):
В кого які найближчі плани? Хто що творить зараз?

я на часткові самоізоляці , диван роблю .

Тест-драйв нового дивану раджу проводити по старій, до-карантинній, методиці. Ніяких само....))

підніму тему!
З фотками я трошки підзатягнув та літо відтаскав мене той дринальот! На черзі новий сезон! Ще поки що не витягав з гаража! Виявив слабкі місця в рамі переламав навпіл потім робота над помилками та знову в бій!
За зиму був відшуканий за недорого двигун на 200 кубів, ще встановлений! але планів на нього трошки є! Під нього вже дві рами маю! Одна мінська інша китайська з стрітрейсера! Китаєць мав навіть прогресивну задню вилку, але надійність там сумнівна! потрібно посилювати!
Поки що так!

Ліпив цієї зими т4 2003 року. Кузовні роботи майже закінчив тепер - салон. Є побитий пластиковий салон. буду ліпити і обклеювати

Ніхера не зробив із запланованого...