
Модераторы: Чивас, stas, Мановар

Ти дивися! Вiн ще й по нашому балакаэ!
Вчера свою погонял на режиме "95/110" километров 40-50,сразу моторчик мягче стал работать, и "тяга " немножко проснулась.... Может до проверки форсунок попробовать промывку? 
vizit-3 писал(а):Может до проверки форсунок попробовать промывку


aum писал(а):Пока не нашел дешовых, но как найду скажу. Вырезал из пивной банки кружочки и под шайбу укладывал. Без них было по 128бар а с ними как раз 135. Но как шайбы найду снова проверю и поставлю нормальную шайбу.
Мановар писал(а):класна тема, тож замучу таке собі
маньяк 

kalmykov писал(а):aum где брал шайбы для регулировки?
Снова вешаем ее на стенд, и проверяем. Если давление открытия не соответствует требуемому, то необходимо разобрать форсунку снова, и заменить регулировочную шайбу, с тем расчетом что прибавка толщины шайбы на 0,1 мм дает прирост давления на 0,1 МПа.
Возникает вопрос - где достать регулировочные шайбы? Покупать фирменный набор Flag за 7500 рублей Вам не хочется? Тогда бегом в магазин запчастей для отечественных авто. На наши форсунки подходят шайбы от КамАЗовских форсунок, и цена у них 7-11 рублей за штуку.
ВАЖНО: Если вы установили распылитель нормального качества для своего мотора (а не какой-то левый), то в большинстве случаев регулировка не требуется - форсунка сразу выдаст нужное вам давление
Манометр траба в три рази більший.
у нас тоже были намного большего диаметра, чтобы шкала лучше читалась, а "привод" -приблизительно такой, только смонтированый на станине с ванной.Romanoproddi писал(а):краще б принцип тої провірки описав би. як то має бути?

Вернуться в Інструменти та обладнання
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1